refection laque complète ovni 345

En fait je suis pro , et c'est un boulot que j'ai réaliser pour un client .
Je ne suis pas à mon compte mais un simple employé .dans un petit chantier de 3 personnes.
Mais étant propriétaire d'un voilier aussi .
Je tenais juste à partager ce chantier qui réalisé dans de telle conditions , malgré notre savoir faire , reste un travail de titan !
Ça coûte très cher , un peu plus de 10 000 euros .
Ce qui est un sacré budget !
Le bateau à été sablé en extérieur et les premières applications aussi.
En étant à l'affût de la météo en permanence , il faut reconnaître que l'on as eu de la chance .
Tous le reste à été fait en cabine de peinture , sous hangar .
Nous avons refait un ovni 455 CC qui au bout de 3 ans montrait de sérieux problème du à la très mauvaise préparation en peinture du bateau .
Nous ne travaillons pas avec les produits International qui a mon goût sont réservé au particulier .
Les ovnis sont peints en système international . Leurs enduits sont bien , mais les laques ne durent pas en brillant et au uv , et la majorité de leurs produits sont beaucoup trop solvanté .
Moins il y a de solvants et mieux c'est !

Bjr 60 nora
J'ai le même pb de destruction par electrolyse du tube d'étambot au niveau de la bague hydrolube sur un ovni 41 de 1990
Il reste 5 cms corrects qui me permettent encore de la faire tenir le reste environ 8 cms est parti en dentelle
Alubat me dit au salon ne jamais avoir vu cela,or en lisant les forums j'ai vu ce pb évoqué plusieurs fois.
Comment as tu réparé le pb et par qui ?.Faut il changer tout le tube( gros boulot) ou peut on faire une soudure pour rajouter un morceau de tube.
Merci de me faire partager ton expérience.
Bernard

si l'intérieur n'est pas trop oxydé on doit pouvoir souder un tube dessus
chez alubat je leur ai téléphoné à ce sujet ,évidemment il m'ont répondu la même chose ,sur mon 35 je l'ai chambré avec un tube pvc sur toute sa longueur étanché à chaque bout par du mastic polyuréthane .
alain

intéressant, ce retour pro ! merci, et si c'est 10.000e demontage et remontage de l'accastillage compris, ce n'est pas cher ...

il est vrai aussi qu'utiliser du awlgrip en finition est aussi certainement une bonne idée !

dans le tube étambot en alu il passe un arbre en inox
avec une hélice en bronze le tout relié a un moteur en fonte
bien qu'il soit isolé du négatif il n'en demeure pas moins qu'il y a des différences de potentiel entre tous ces métaux
à votre avis lequel va jouer le rôle d'anode ????
donc ausculter le tube étambot avec une lampe s'il est trop attaqué il faut le changer
sur le 455 il y avait pas mal de cratères ,
je l'ai brossé avec une brosse rotative fixée sur un fer à béton de 2m au bout d'une perceuse ,puis passé au phoscral et 3 couches d'époxy primaire ,
depuis ça fait 5 ans le voilier à été vendu c'est "fleur de sel "
aux dernières nouvelles il était en afrique .après être resté pas mal de temps à pourrir au CVD de dakar
alain

j'ai eu un ovni 35 sonate avec du tradmaster sur le pont
catastrophique .
après 8 jours de travail intensif à la lampe a souder et à la spatule électrique ,j'ai enlevé toute cette M ......
avec les cratères qu'il y avait dessous mais aucun ne traversait .
du coup j'ai tout poncé à l'orbitale ,rebouché après dégraissage au mec avec du mastic époxy
puis par petites zones passé un primaire pour gouttières aluminium et trois couches de glycéro blanche microporeuse
sur laquelle j'ai determiné des zones au ruban cache rouge
puis 4 couches de pyolithe avec dans la dernière des microballons phénoliques légèrement teintée beige .
l'entretient est des plus facile ,une couche de temps en temps et quand on en a marre on arrache le tout .
évidement c'est rustique mais je trouve que ça s'accommode bien au reste du bato .
au niveau coût rien à voir
alain

c'est ça mais je n'étais pas sûr de lautograf....
le support de la glycero micorporeuse ...
cette peinture est très résistante et elle reste souple
mélangée aux micro-ballons ça fait un antidérapant plus que convenable .
alain

j'ai préféré économiser sur la main d'oeuvre (en faisant moi-mm) et investir dans de bons produits,
j'en suis à 1000e de produits en tt ...
je ne suis pas décu ... mais à chacun ses choix,

le sujet des peintures est un vrai sujet...vu les diff de prix on peut se poser des questions
et spécialement à alain que penses tu du G4 comme support pour la pliolite, et qu'entens tu par glycero micro poreuse?
cheers

solaire !

ok merci, en fouillant j'ai vu ça????
www.hellopro.fr[...]it.html

slt
+1 pour 60nora comme d hab pour ces conseils precieux...
boero bonne cam mais si vous voulez de la vraiment bonne peinture
allez voir "armor chimie" laille pres de rennes
vous serez etonne du tres haut de gamme fait sur mesure(teinte au choix etc...) pour le support il travaille meme sur des peintures sur de l inox(pour submersible notament...) l alu evidemment
utilise depuis 5ans sur mon tupperware et avant sur ma cagette
jamais rien essaye de compararble.
et vlan la pub gratuite.
parce qu il le merite bien.
seb