Réfection moteur Mercruiser

Salut à tous les amis,

Par avance, désolé si je ne poste pas ce message dans la bonne section.
Je suis en train de remettre en service un moteur Mercruiser 3.0 de 1989 qui n'a pas tourné depuis 10 ans. Je l'ai tourné à la main sans problème en utilisant la poulie de pompe à eau. J'ai refait l'allumage, en remplacant celui d'origine defectueux par un EST. J'ai fait tourné le moteur au démarreur quelques fois(sans le démarrer). Puis en voulant caler l'allumage, je me suis aperçu qu'il y avait desomais énormément de resistance au niveau du vilbrequin. Quasi impossible de le tourner à la main! Lorsque j'utilise la poullie de pompe à eau, la courroie d'accessoire se met à patiner. Pourtant le niveau d'huile et correcte. Pensez-vous qu'un vitesse ai pu s'enclancher et rester bloquer? Merci d'avance pour vos lumières parceque j'ai vraiment les boules :-(.
Yann

L'équipage
05 juil. 2019
05 juil. 2019

Il est dans l'eau ?

05 juil. 2019

Non, Je le répare sur la remorque.

05 juil. 2019

Un mercruiser de 3 litres, c'est quand tu le tournais à la main qu'il y avait un problème (pas de compression) maintenant tu as de la compression.

06 juil. 2019

au départ je le tournais sans problème et sans compression (bougies otées) à la main. Mais désormais, ça coince. Comme si le moteur s'est grippé.

06 juil. 2019

effectivement si le moteur coince bougies enlevées......et qu'il n'y a pas d'eau ....c'est qu'il y a une casse mécanique, le pignon du démarreur est -il bien retourner à sa place ?

06 juil. 2019

Je me demande juste que si la pouilie de vilbrequin soit tellement dure à tourner ne soit pas du à une vitesse engagé et/ou une pompe à eau grippé dans l'embase, car si c'est un probleme interne dans le moteur, c'est la grosse cata. a+

06 juil. 2019

Tu as engagé la marche avant ou arrière pendant tes essais ?
Pompe grippée pas au début mais après quelques essais ?
Pour la pompe, il va falloir de toute façon changer l'impeller ( 10ans à sec ) alors, il faut l'ouvrir. Pour la vitesse, il va falloir vérifier le bon fonctionnement du cable de commande alors , c'est a toi de jouer.

06 juil. 2019

Oui en effet j'ai engagé les vitesses pendant les essais. J'ai aussi fait tourné le moteur quelques temps au démarreur. Je crois que je vais commencer par oter l'embase pour une révision et je vous tiens informé.

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

  • 4.5 (121)

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

2022