Refroidissement moteur - filtre à eau de mer

salut
il faut le moins d air possible quand le moteur
est arrete
et certainement mieux pas du tout
la depression est alors proche de o

l inconvenient c est que pour netoyer ce dit filtre il faut fermer la vanne et de l eanu de mer var rentrer dans le bateau

une posission c est juste au niveau de l eau

salut
jean pierre

VOIR...
Tout simplement la notice de montage...VETUS.
Il doit être placé AU DESSUS de la flotaison entre 10 et 15 cm max.

il me semble
qu'en mettant le filtre avant le passe coque on evite les meduses qui bloquent tout (:&gt)

sinon ok avec vous: un peu au dessus de la flottaison, comme dit M Vetus

voici une bonne idée
ne change pas ton vin ! je cherchais depuis longtemps un moyen d'utiliser le moteur pour pomper une éventuelle voie d'eau.Une pompe attelée semble etre compliqué mais effectivement un piquage sur sur le circuit de refroidissemnt me semble etre une bonne idée question qu'elle peut etre le debit? as tu experimenté ce montage.
josé

DESOLE
J'avais cru lire le passe coque au dessus de la flottaison (va falloir que je change de pinard)
Pour le reste en effet ca tient la "route"

15 cm minimum
salut,
j'ai le catalogue "vetus" sous les yeux et ils indiquent clairement que le filtre doit etre placé minimum 15cm au dessus de la ligne.
De mon coté,en plus de ce filtre, j'ai fabriqué un filtre à eau en inox avec une plaque interne en métal ajourée munie d'une anode sur une face et...d'une éponge verte sur l'autre face,vous savez celle qui gratte pour la vaisselle et qui fait office de filtre. la plaque retient les gros morceaux (jante de voiture,pneu de camion) et l'éponge prend tout ce qui est herbe et qui passe à travers les mailles du premier filtre.
ca fonctionne impeccable.
Quelqu'un à des idées pour les filtres à air?

un autre avantage du filtre sur le dessus de la flottaison
est qu'il devient très facile de faire boire de l'antigel au moteur en versant dans le filtre ouvert avec la vanne fermée

amicalement

et bien oui,
je met du liquide de refroidissement dans le circuit d'eau de mer quand le bateau est immobilisé assez longtemps car je préfère que ce circuit ne gèle pas ( ça c'est vu ) et qu'il soit plein d'un liquide non corrosif et anti rouille plutot que plein d'eau de mer

amicalement

Même dans les pays chauds
où il ne gêle jamais, il est préférable de ne pas avoir d'eau salée qui stagne des mois. Le minimum est un rinçage à l'eau douce. L'antigel, plus gras et gavé de produits anti corrosion protège encore mieux...