régates tri contre mono

..petit tri
..mais gros potentiel ! ;-)

Bon
pour la GV, c'est celle en Pentex qui s'est décousue puis déchirée verticalement entre le premier et le deuxième ris à 1 ou 1,5m de la chute lorsque j'ai étarqué un peu la bosse de ris. Elle est encore belle mais légèrement "délaminée" aux endroits de ragage.
Elle est encore en réparation.

Ensuite, lors de ce premier weekend, il y avait des surprises et des J80 qui étaient derrière moi, j'étais le dernier des autres. :-)

Ma dérive est pivotante et donne un tirant d'eau de 1,55 je crois. Elle est de forme elliptique, avec une corde assez importante. A l'inverse d'un farrier/corsaire qui a une dérive verticale d'une corde beaucoup plus faible.
Mon cap est exactement le même que celui des monos par ce type de vent. La différence, est qu'il faut savoir aler chercher la vitesse, puis loffer, jouant ainsi sur des différences d'angles de +/- 3° peut être. Ensuite, ne pas loffer dans les risées, mais laisser d'abord accélérer.
Pour l'arrivée pas faite, le gars du bateau comité m'a montrer lors de mon retour (après l'annonce VHF) un pavillon blanc avec un carré bleu (S pour small je suppose) dedans je crois. Mais, si je l'avais remarqué et compris..... j'aurais de toutes façons dû faire un tour complet car j'étais de l'autre coté du bateau comité et le drapeau sous le vent, et j'avançais plutôt bien. Mais j'avais une grosse marge sur les poursuivants, ça n'aurait donc pas été un problème

J'ai un rating multi2000, mais il ne semble pas l'avoir pris, je leur ai confirmé que mon seul véritable intérêt est le réel, vu les différences de bateaux.

Malheureusement, si je fais le trophée Port Médoc puis le tour de Belle Ile, la prochaine sera fin mai!

ben pourtant
A la course autour de belle-île l'an dernier, je n'ai vu que des multicoques dans les premiers arrivés et pourtant il y avait des belles bêtes en mono.
Mais je n'ai peut-être pas tout vu, je ne faisais que traverser le début de la meute avec mon vieux gros mono presque fivty.

Tiens
un participant!

L'annonce VHF a été faite bien après notre passage à la bouée au vent. Nous étions déjà spi haut depuis un moment a tourner au dessus de 15 (pointe GPS à 19,1). Notre premier poursuivant était un élan qui était au moins 1000m derrière.

LEs gens du comité nous ont bien vu passé largement en tête.

Pour ce qui est de ton démâtage, je vous ai vu rentré alors que je dégréais la GV déchirée.

et en plus si le comité
n est pas habitué a gerer des multis , ils n ont pas anticipé la rapidité avec laquelle tu as evolué.
c est tres possible , parce quand tu geres une flotte de voiliers qui marchent entre 5 et 9 nds et que dans le tas tu en as un qui deboule a plus de 15 nds , il est tres facile de se faire surprendre , pas toujours simple d etre comité de course !
on a eu le cas aussi avec une flotte qui allait du Muscadet au Dufour 34 donc relativement homogene et au milieu un open 750 qui deboulait à 15nds au portant , le comité a failli rater son arrivée , faute d etre sur la ligne à ce moment là !

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Bonjour Bus
et merci.

Pour donner des précisions surles chiffres:

45° du vent réel, 9 Kts environ 6,5 Kst de VMG avec un vent de 12 -13 Kts

belle GV
pour ceux qui aiment bien les chiffres:

12 Kts de vent 90° du vent vitesse 10 Kts
15 Kts de vent 90° du vent vitesse 13 Kts

Dans les deux cas, mer plate, GV haute et Genoa

ici à Ouistreham
on a regulierement Michel Fortin qui viens jouer avec nous quand il y a régate , c est sympa de le voir passer avec son avion quand il y a du vent et qu on abat.
coté classement on ne peut rien faire , il n est simplement pas possible de classer ensemble des monos et des multis .
les differences de perfs sont trop dependantes de la force du vent et de l allure !

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Rassure toi
Aujourd'hui, les régatiers en monocoque régatent avec des Bongo, des Pogo, des Jod, des First 30 et 35, des figaro et toute une collection de bombes de ce type qui mettent une raclée au prés à la plupart des catas ou tri de même taille et leur tiennent tête au portant.

Evidement, si on est contre un Evasion 32, on se sent l'ame de John Spithill à la barre de BOR...

Ma dernière régate (8ème sur une 20aine), je l'ai faite en me battant contre un Elan 43.

L'avant dernière, dans des conditions mieux ventées, c'était contre un First 435 et l'Elan 43 était trois places plus loin.

A chaque fois, j'avais vu la meute des bombes au départ avant qu'elle ne me mette un bord entier dans la vue.
Jacques

ok
j'étais un peu loin pour voir ça...
je poserai la question au comité demain soir, il a peut être été surpis de te voir passer si vite...
ce qui est sûr, c'est que les parcours "bananes", louvoyage+vent arrière, n'avantagent pes vraiment les multi et autres monocoques planants, et les mini , même protos, sont le plus souvent derrière nous...
j'espère que tu fera le tour de ré, début juin?

il faut dire
que les deux autres régates où j'ai participé, le vent était &lt10 Kts, que j'apprenais et n'osais pas trop "coller" au départ, donc partais avec un gros retard. Je n'arrivais à remonter que les surprises et J80 restait proche des grands surprise et du first 40.

Avec un peu plus d'expérience mais surtout plus de 10 Kts de vent, ça aide.

c'est encore moi...
j'ai discuté ce soir avec le comité, ils ont mis en place la ligne d'arrivée à ouest minimes (avec le S et coup de trompe), ils l'ont annoncé à la vhf une première fois (ce n'est pas une obligation) avant ton passage, et l'ont ensuite répété plusieurs fois.
en tous cas, bravo pour tes progrès de régatier et peut être au 19 mars...
à propos, soirée irlandaise à la srr, sans casquette ni gant blanc...le samedi soir.

Au début du mois, pour la première fois j'ai pu sauver mon rating (HN 40) attribué arbitrairement bien sûr, mais d'un commun accord.

Au général sur trois courses.....Heureusement il y avait du travers!

Oui, je guette.

Il y a un Dash 750 qui ne se le sent pas trop encore, puis le bandit qui ne bouge jamais, et surtout le Bepox que j'aurai peut être du mal à motiver puisqu'ils veulent faire de l'école

Dommage que ça soit si court! C'est un F qu'on voit partir sur une patte a donf au début de la vidéo?

Au risque de jeter un pavé dans la mare , j'aimerais corser le fil en compliquant le jeu de la régate .
J'adore régater , et je trouve qu'en France , on a trop l'habitude de considérer que les régates sont des courses de vitesse entre des bouées et des points remarquables .Belle vitesse et belles manoeuvres + bon rating = victoire , mais , nos amis anglo saxon ajoutent l'ingrédient des règles de courses , priorité , marquage , empèchement de régater en rond , et là le point faible des multis devient handicapant , n'est ce pas Jacques .....

pas sûr:

C'est clair que la régate idéale en multi, soit c'est trois bords de largue, sinon, il faut arriver à grimper le bord de près en 2 bords :-).

Rien qu'au départ, c'est déja la panique. Pour peu qu'il n'y ai pas trop de vent sur la ligne, c'est la galère. Le départ placé arrêté est difficilement envisageable, donc soit tu pars tribord sous tout le monde et donc couvert, soit tu tentes babord à la bouée, et tu prendras cher si tu dois virer et te faire couvrir par les tribords.

et je ne parle pas, toujours dans le petit temps, des cas où tu sèches un virement et que tu te retrouves planté face au vent...

La manoeuvrabilité vient avec le vent qui monte. Mais sous les 10nds, rien n'esr facile.

Jacques

Même en mono, on ne part pas placé et arrêté ... Sauf erreur de timing. ;-)
L'idéal est tirs le départ lancé mais d'accord avec toi, c'est un peu plus compliqué en multi car le frein a main est moins efficace et c'est plus délicat de zigzaguer pour retarder son arrivée sur la ligne. L'apoc au milieu de dizaines de mono, c'était vraiment qq chose. Maintenant que les multisalles y viennent nombreux, on a le droit a notre propre départ