Réglage du mât

Pour un gréement en tête, c'est en gros 15% de la charge de rupture. Si tu n'a pas de tensiometre, c'est pas évident à mesurer .
Il y a un point auquel il faut prendre garde, c'est de tendre les bas-haubans avant, avant ceux de l'arrière, sinon tu donne de la flèche dans le mauvais sens

bonjour
est ce qu'il y a des bas haubans avants et arrières ?
je pense que non si il y a un bas étais . donc bas haubans dans l'axe du mat ?
ce réglage semble correct .
il faut juste contrôler que le mat ne pompe pas au près avec du clapot . et que le haubanage sous le vent ne soit pas trop détendu .
il faut différencier la quête et le cintre , ici on parle de cintre.
un tensiomètre ne donne qu'une valeur de tension sur un pourcentage de rupture , et ne donne aucune valeur de cintre .
cordialement

ok c'est que je pensais.
votre réglage parait bon .
ensuite en mer avec 12 à 15 nœud apparent au près .
contrôler visuellement ,en regardant le longs de la gorge du mat (face arrière) que le mat ne présente pas de S , où que la tête parte sous le vent .
et ensuite vérifier le cintre .
mais celui ci changera si il y a plus de vent , tension de pataras où réglage de voile.
avec du clapot ,vérifier si le mat ne "pompe " pas (d'avant en arrière ) à chaque vague.
voilà , bon vent

oui pas assez repris , surtout si on le constate sur les deux bords de près opposé.
si c'est sur un seul coté c'est que déjà au port il y a un souci de réglage .