Reglage pataras hydraulique first 345

Bonjour,

Fraichement proprio d un first 345 équipé d un pataras hydraulique, je n ose y toucher de peur de tout casser si je tends trop ....

Puis je le détendre au maxi ? Y a t il une "butée" évitant la casse si je pompe trop ?

Merci pour vos lumières, ça me permettrait de gagner 0,001 kt lorsque je tire la bourre avec les copains :-)

L'équipage
29 jan. 2022

bonjour,
j'ai eu pendant 12 ans un F345. excellent bateau avec lequel nous avons effectué des milles et des milles.
la marche arrière peut être délicate dans les ports encombrés.
mais je n'avais pas de pâtiras comme le tien...
fais toi plaisir,
patrice


SMPBLAKE:Merci, pour l instant je maîtrise la marche AR :-) ·le 29 jan. 2022 11:08
29 jan. 202229 jan. 2022

ce n'est pas 0,001 nds que tu vas gagner mais plutot 1 ou 1,5 nds!
super important le réglage du pataras !
Tu dois avoir un manomètre sur ton vérin, ou une latte avec des repères qui te permettent de visualiser la tension.
Il ya une butée en position totalement détendu mais que normalement tu n’utilise jamais sauf demontage car ton pataras serait completement mou.
pour la tension maxi le manomètre est une bonne indication et ensuite tatonne, compare, mais je ne pense pas que tu puisse trop tirer tu arriveras en butée basse avant que ça casse.


SMPBLAKE:Oui je blaguais un peu sur le gain :-) je vais vérifier si j ai un mano, il doit indiquer combien au max ? Et je vais chercher un plan de verin pour confirmer l histoire des butées, qui me rassureraient beaucoup ! Merci pour l info·le 29 jan. 2022 19:08
29 jan. 2022

Sur le plan théorique les fabricants de gréments donnent un étirement de 1'5% pour les haubans et 2% pour le patara (pour nos vieux grémants)reglages que j'utilise pour mon 345


29 jan. 2022

Génial, merci pour cette info précise, je vais mettre des marquages pour m assurer de respecter ce maxi et lancer mes tests.


Phare du monde

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2022