Réglage précis d'un baromètre

Vous pourrez effectuer votre réglage avec cette carte.
www.meteociel.fr[...]ion.php

DT...

Le réglage d'un baromètre tient compte principalement de l'altitude du lieu où il se trouve, ce qui permet d'avoir l'indication de pression correspondant au lieu.

En principe aucun réglage direct sur le ressort de la boite qui est reliée à l'aiguille qui indique la pression ...

il y a plusieurs type de baro VION, enregistreur sur papier ou rond à lecture directe de la pression instantanée.

Sur beaucoup de baromètres, le réglage de l'altitude n'est pas indiqué.

Le réglage se fait en aveugle, à partir d'une pression connue relevée.

comme tu es a brest c'est bien,descends sur le port pour le caler et comme cité plus haut regarde sur le site météociel la pression du moment

Sur tablette, il y a l application AeroWeather, qui donne la météo précise dans l aéroport le plus proche de chez toi, pas de risque que cela soit faux car c est vital la pression au sol pour les avions.calcul de la hauteur avec altimètre.

L'avantage du QNH c'est que c'est en plus rapporté au niveau de la mer, donc meme pas besoin de compenser l'altitude du terrain par un calcul, c'est déja fait.

www.starpath.com[...]cal.php
C'est très precis !

Pas forcement: si la méteo annonce une depression à 990 milibars et que ton baro donne 960 milibars, on peut penser que la depression est plus creuse ue prevue. Donc vent plus fort que prevu

Le mieux est d'être sur son bateau et d'appeler un Semaphore car certains ont cobalt logiciel de transmissions des ops météo verd météo France et il y a la Pmer et la pstation et tu peux les appeler autant que tu veux ils servent à ca aussi LOL :))

Oui metar.
Apres j'en suis à peu près sur je suis en Semaphore.
Tous n'ont pas le logiciel cobalt donc ceux la ne te donneront rien effectivement.

C'est sûr et certain que seule la pente de la courbe permet d'apprécier la variation de pression et le temps qui va venir à condition d'être rigoureux dans le timing de l'observation. La précision absolue n'est pas réellement utile.
Mais si on veut l'étalonner, la pression atmosphérique donnée par les bulletins météo est toujours ramenée au niveau de la mer.
Pour un bateau, pas de problème.

Si on prend de l'altitude, il faut apporter la correction suivante :
Soit retrancher 1,2hPa par 10 m d'altitude.
Soit la formule suivante:
P = Po x (288-0,0065 x Z) / 288
Avec :
Po = pression ramenée au niveau de la mer
Z = altitude en mètres.
P - Po donnera la valeur qu'il faut retrancher au baromètre pour connaître la pression réelle.
Penser à éloigner l'appareil loin des vibrations et chocs et des sources de chaleur.

Pour régler avec précision le baromètre, tu l'emmène avec toi à l'aéroport le plus proche, puis tu les appelles par téléphone, tu demande la météo ou le contrôle, et tu leur demande le QFE, c'est la pression atmosphérique au sol à l'aéroport.
Dans le cas ou tu est sur to bateau dans report de Brest, même manie tu appelles l'aéroport et tu demandes le QNH, c'est la pression atmosphérique corrigée au niveau de la mer.

Simple il n'y a que 3 lettres !

fr.wikipedia.org[...]/Code_Q

je vous remercie tous de vos réponses!
Je vais pouvoir régler mon nouveau baromètre avec précision!

Merci !!