Réglage voiles rafales 28 noeuds. Houle 11s
Bonjour a tous ,
Je me tente la traversée Noirmoutier > Ile d’Yeu dans une semaine. Première pour moi.
Quel réglage de voiles me conseillez vous ? J’ai un Ecume de Mer, quillard de 7,90m des Chantiers Mallard de 1973. avec ces conditions meteo (voir image) ? Pour une allure Travers/Bon Plein. Ce sont les rafales à 28 noeuds et la houle qui me posent questions. Merci ! 🙏
vent de ENE et pas de houle et pas de mer du vent, normal, t'es à l'abri de la côte. en revanche, 13Nds moyen et rafales à 28 Nds ? faut naviguer sous toilé sinon tu vas en chier dans les rafales
Vous n'allez tout de même pas affronter les 50° hurlants.
La météo très à l'avance est très peu fiable. Jusqu'à 3j sans doute OK
Il est plus facile de partir avec une voilure réduite en fonction du vent prévu à l'heure où l'on part et mettre ensuite plus de voilure que faire l'inverse.
Dans tous les cas votre bateau doit être VRAIMENT prêt à partir avec assez d'autonomie pour tenir assez au large ou pour pouvoir atteindre sans danger un abri ou avoir une solution de rechange si vous vous faites jeter par un port pour une raison X.
La base de la sécurité en mer en voilier c'est l'ANTICIPATION. En mer vous DEVEZ avoir une autonomie intellectuelle complète et pouvoir faire face à l'imprévu que tout voilier vous impose un jour ou l'autre. Vous devez avoir les BONS réflexes instantanés si vous êtes en train d'être couché sur une rafale, ce qui peut arriver à tout voileux !!!
Je le vois plutôt vent d’est / ENE le mardi 18. Moins de 30 nds sur Predictwind. Voir image.
Il faut peut-être reprendre les basiques :
Un bateau préparé, un équipage aussi, dans le port suivre la météo, sortir si possible et revenir si vous ne le sentez pas.
Rafales a 28 noeuds , cela peut faire 35 noeuds,en réel, en apparent, c'est plus fort sous ces allures la houle, perso, je ne parle pas d'une onde de 11s,je regarde les fonds, c'est du concret, pas de la prévision d'un algorithme.
Et comme en avion, prévoir un déroutement, possible les sables.
Quand vous ne poserez pas cette question, vous serez peut être un chef de bord, au lieu de faire des plans.
Merci pour vos conseils.
Pour les quelques remarques moqueuses sur « ma planification », en effet il est trop tôt pour anticiper. Je voulais juste avoir qq conseils sur ce type de météo, si elle se présentais.
Bonjour, ayant un bateau de taille similaire mais moins raide, je peux t'assurer que GV à 2 ris et foc 2 tu étales le vent moyen de 25nds et quelques raffales.
JJ
Comme dit plus haut c'est un peu tôt pour définir une stratégie précise.
Une chose est sûre ce sera sportif.
Chose importante penser à modéliser arôme 24h avant la nav. Le maillage est beaucoup plus fin et ce sera d'une précision d'horlogerie suisse.
On a parfois des surprises dans un sens comme dans l'autre.
Après une fois sur l'eau c'est le comportement du bateau qui définira la stratégie à adopter. (Surtoilé ou non / allures )
Ainsi que le feeling et la forme du skipper. Des fois on a envie de tirer sur le bateau et de naviguer sportivement. Des fois on veut être plus tranquille et on fait des réglages en conséquence
Vu les prévisions ce sera 1 ris ou 2 et une voile d'avant d'environ 50% du génois à grand recouvrement (que doit avoir Le génois d'origine de l'écume des mers).
Mais encore une fois ça peut changer grandement d'ici là 😉
hum mercredi coef 103 bm 10h ..
je lis ceci "si un vent fort de N.E au flot rend le passga de la Grise difficilemnt praticable a la voile, on arrondira par le nord du Pilier"
j'avais un doute ..
sinon 13nds ..au portant ,toute voile dessus ...
perso coeff 103 je ferai autant attention au courant qu'au vent
par contre en reflechissant il y a un bon coup à faire c'est de partir à 7H du matin ..avec la marée descendante et rentré à Yeu avec la marée montante ...
Bonjour.
Peut être partir sous toilé pour voir le comportement du bateau puis relâcher progressivement de la toile si besoin.
Et aussi penser à l'éventualité de ne pas partir si on se pose trop de questions selon la météo rencontrée réellement le jour du départ?
Parce quelle que soit la pertinence des conseils donnés ici, c'est vous qui serez à bord de votre bateau et vous seul, aucun des gens ici ne sera sur votre bateau.
Donc allez y, testez, observez le comportement de votre bateau dans les rafales et agissez en conséquence à ce moment là.
Bonne navigation !
déjà, regarde autre chose que météoconsult !
y'a pas plus con que ce site ...
vent 13N rafales à 28, ç'est idiot !
par rapport à un vent nominal, les rafales sont considérées comme 40% de plus ...
j'y ai lu une fois : vent 5N rafales à 6, là c'est sûr c'est violent ...
comment faire confiance à un site comme ça ?
MétéoFrance ce sont eux qui savent. Les autres copient.
JJ
N'oubliez pas que les données ont toutes les mêmes sources, après chacun n'interprète pas exactement de la même façon. Météo consult c'est du bisness.
JJ
Les choses se précisent, et la tendance météo semble sur la bonne voie pour cette nav vers l'ile d'Yeu: Beau temps, vent de Nord-Est, semble-t-il.
Si cela se confirme, il faudra quand même s'assurer qu'après la période météo agitée en-cours, il ne subsiste pas une houle résiduelle importante: Pas se retrouver à basse mer (à 11h - gros coeff) dans la grise avec un reste de houle importante.
Au contraire, comme signalé par Calypso, partir tot, avec vent plus courant dans le dos, cela devrait permettre de sortir vite.
Le reste ne sera qu'une formalité, une fois passé Reaumur. Que du plaisir.
A confirmer évidemment au moment du départ avec un vrai météo marine.
Merci à tous pour vos commentaires ! La navigation jusqu'à L'Ile d'Yeu s'est bien passée !
Pas tant de vent que prévu. 15 / 25 kts en moyenne (vent/rafales). Sortie par chenal de la grise en vent NE en genois seul, puis direction Sud vers Ile d'Yeu en 4h environ.
Retour idem, mais plus compliqué de remonter au vent dans le chenal de la grise. Il a fallu tirer de nombreux bords.
Prochaine balade vers le Pouliguen !
