Réglages de la bôme à enrouleur PROFURL MK 3R

Bonjour,
j'ai une MK2 et non une MK3 mais je pense que les réglages à effectuer sont les mêmes. Si ta GV est en bon état, tu te mets au mouillage avec pas trop de vent et quand tu es bien bout tu montes ta GV après avoir desserré les 4 écrous qui fixent ton hale-bas à ta bôme. quand ta GV est bien étarquée tu resserre les écrous du hale-bas et là c'est réglé. Pour l'enrouler il faut que tu reçoives le vent de bâbord entre 10 et 20°. Pour la molette du guindant, avant d'engager ta têtière tu la desserre presque à fond, tu engages cette dernière jusqu'à ce que le petit guindant de tribord ait dépassé cette molette, tu la visses à fond et tu la desserres d'un demi tour ou plus de telle manière que la voile coulisse mais ne puisse pas se dégager de cette molette.
Après, il faut que le vérin intérieur de ton hale-bas soit en bon état et qu'il tienne bien ta bôme après avoir relâché ta balancine et que ta voile soit en bon état et spécialement conçue par un voilier qui connaît les contraintes liées à cette bôme à enrouleur. Personnellement j'avais une Demé qui a parcouru 30000 milles et je viens de faire une neuve chez Alta Sails à Piriac qui connaît parfaitement le sujet.

Merci des infos. As tu une photo du kickboom stp ?

J'ai une version MK2, c'est tres bien comme fonctionnement. Angle à 88° mais surtout avoir un verin fonctionnel !
Puis apres il faut prendre le temps de gerer comme un mat enrouleur. Il faut une methode pour hisser et enrouler mais si possible etre à deux pour gerer Driss et drosse en meme temps sur petit bateau comme le mien 1040. Les performances sont bien au rdv et le fait de ne pas avoir que 2 ou 3 ris c'est ideal en croisiere en méditerranée quand tu as des rafales effets locaux... Je hisse ma gv seul en 15min et si à 2, alors en moins de 10min. idem pour affaler.