reglementation

Bonjour tout le monde,
estce-que je peut monter de bayonne a Vlissingen (Pays-Bas) avec un aloa 23r ? quelle est la reglementation ? Je suis obligé d'equiper en hauturier?
merci d'avance

L'équipage
20 jan. 2015
20 jan. 2015

Jusqu'au 30/04/2015, équipement hauturier >6 M nécessaire puisque tu seras effectivement à + de 6 M d'un abri (ancienne Division 240).
Et à partir du 01/05/2015 (nouvelle Division 240), ce sera l'équipement semi-hauturier pour un éloignement d'un abri < 60 M.
Si plus de 60 M, nouvel équipement hauturier nécessaire.

20 jan. 2015

faire de petites étapes en bord de cotes, c'est possible mais

il faudra de toutes façons s'éloigner de plus de 6 milles d'un abri
donc équipement pour moins de 60 milles .
du matériel (survie) peut être loué, en cherchant un peu.

20 jan. 2015

merci deja!! coté permis cotier ou autres, diplôme vhf?

20 jan. 2015

L'Aloa 23r est un voilier, même s'il dispose d'un moteur auxiliaire. Le permis "moteur" n'est donc pas nécessaire.

le bateau sera-t-il sous pavillon français ?

sinon la croisière projetée est déjà ambitieuse surtout pour la partie devant les Landes.

22 jan. 2015

Je ne comprends pas...ça change quoi un pavillon different?

22 jan. 2015

merci pour l'expliquation!! antxeta est francisé

22 jan. 2015

Chaque navire doit respecter la règlementation de son pavillon. Si ton canot est francisé, il navigue sous pavillon français et il doit avoir à son bord les équipements de sècurité prévus par la Div. 240.
Il pourrait être enregistré sous un autre pavillon et c'est alors la règlementation de ce pays qui s'appliquerait.

20 jan. 2015

il y a environ 2X60M d'Hendaye à la gironde, Arcachon à mi-route (à la louche), si le temps ne permet pas de rentrer c'est 120M à faire, pas un ptit boulot pour ce bateau, avec en général des vents pas portants ...

22 jan. 2015

120 Mn à la louche et a la petite cuillère c'est 140 Mn Hendaye à Royan.
En plus avec un 23 Pieds avec pas mal de houle et rarement au portant dans ce sens.
Mais dans ce cas le port d' ARCACHON ne peut-il pas être
considérait intermédiaire ce qui fait environ 70 Mn entre chaque port ???
Sachant très bien que si le temps est mauvais il n'est pas possible de rentrer???

20 jan. 2015

Bonjour Eric

Bon je suis peut être à coté.
C 'est le choix d'une longue balade ou le besoin de déplacer le bateau car changement de port, car il reste encore transportable sur une remorque.

Le Moko

22 jan. 2015

c'est plutôt une longe balade; back to my roots; je suis hollndais..

21 jan. 2015

Tout dépend si tu veux être en conformité avec la réglementation en cas de contrôle ou être en sécurité en cas d'avarie ou de mauvais temps car comme le dit Bil56 le bassin d'Arcachon va se trouver à mi chemin soit environ 60MN , donc à partir de mai et si la houle n'est pas trop forte l'équipement semi-hauturier est suffisant mais si le temps n'est pas de la partie ou si tout simplement il y a une grosse houle " fermant " les passes du bassin , tu vas te retrouver à plus de 60 mn d'un abris et puis faire le pays Basque / les Pays Bas sur un 23 pieds , personnellement je m'équiperai en hauturier .

22 jan. 2015

Vu le risque , le surcoût d'équipement et le temps nécessaire pour convoyer par la mer, il serait plus simple de convoyer par la route avec une remorque pouvant supporter 1200KG ( à louer ou par un pro)
ALM

22 jan. 2015

Et qui dit hauturier (même semi-hauturier) dit VHF , donc CRR...

22 jan. 2015

Mais aux Pays-Bas, ils ne veulent pas de notre CRR.
on fait comment ?

22 jan. 2015

Tout navire est soumis à la réglementation de son pavillon. Le CRR est délivré en conformité avec les règlementations internationales concernant l'utilisation d'un émetteur de radio.
La question ne se pose donc pas pour un bateau sous pavillon français.

22 jan. 2015

A par pour expier une faute grave je préfèrerais faire ce voyage avec l’Aloa 23 R par camion plutôt que par la mer !
Ce n’est comme même pas gros pour le voyage prévu ! et le confort est rudimentaire !

Combien de semaines prévu ?

24 jan. 2015

2mois? et coté confort; YouTube déborde de petits voiliers plus rudimentaire que ça! et qui font carrément des énormes voyages Tout dépends de ce qu'on appel confort...

Phare du monde

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