réglementation extincteur

Propriétaire d' un ACM 10.55 deux moteurs inboard de 230 cv chacun (169,28 KW).
J'aimerais savoir quel équipement en type d'extincteurs je dois être en possession pour être en conformité avec la réglementation, sans tomber dans l'excès.
Merci d'avance, des coordonnées d'un pro honnête serait sympa.
Loic

L'équipage
07 mai 2019
07 mai 201907 mai 2019

Article 245-5.34
Extinction dans les locaux de machines
I. Tout compartiment abritant un ou plusieurs moteurs diesel principal ou auxiliaire dont la puissance totale
est inférieure à 120 kW, comporte un orifice obturable, permettant la diffusion d’un agent d’extinction sans
qu'il soit nécessaire d'ouvrir le ou les panneaux d'accès. Un ou plusieurs extincteurs portatifs d’une capacité
minimum combinée 34B, doivent être situés à moins de 2 mètres de l’orifice obturable.
II. Tout compartiment abritant un ou plusieurs moteurs diesel principal ou auxiliaire dont la puissance totale
est supérieure ou égale à 120 kW, ou bien un ou plusieurs moteurs à essence principal ou auxiliaire quelle que
soit la puissance, comporte un dispositif fixe d’extinction incendie protégeant le compartiment en cas
d’incendie.
III. Le système fixe d’extinction incendie doit répondre aux exigences suivantes :
- Le système doit être convenablement dimensionné et installé conformément aux instructions du fournisseur
du système et du fabricant de l’agent extincteur, y compris les éventuels volets d’incendie.
- Les agents extincteurs contenant du Halon 1211, 1301, et 2402 ou du perfluorocarbone ne peuvent être
utilisés.
- Un système fixe déclenché manuellement doit être activé à partir du poste de barre principal. Si ce poste est
à plus de 5 m de la section ou du compartiment à protéger, un dispositif de déclenchement local doit être
installé à proximité de cet espace.
- Les éléments d'un système fixe doivent être solidement fixés à la structure du bateau afin de supporter les

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mouvements, les chocs et les vibrations rencontrés dans les conditions normales de fonctionnement.
Les bouteilles, les réseaux de distribution et les commandes doivent être placés de manière à ne pas subir de
température située en dehors des plages théoriques de fonctionnement, lorsque le bateau est en service.
- Les bouteilles/réservoirs peuvent être installés à l'intérieur ou à l'extérieur de l'espace à protéger.
Afin de minimiser la corrosion, les bouteilles doivent être disposées en dehors du niveau anticipé de l'eau des
fonds. Elles doivent être accessibles pour le démontage, et les commandes et cadrans doivent être
immédiatement accessibles et visibles.
- Les éléments non métalliques de la tuyauterie de distribution, y compris les éléments de fixation qui ne sont
pas prévus pour fondre en tant qu'éléments du système de lutte contre l'incendie tel qu'installé, doivent être
résistants au feu conformément à la norme EN/ISO 7840.
- Les matériaux de soudure ou de brasure utilisés dans les tuyauteries ou les raccords métalliques doivent
avoir une température de fusion supérieure ou égale à 600 °C.
Le nombre et l'emplacement de la ou des buse(s) de décharge doivent garantir une extinction efficace des
feux dans les espaces à protéger.
- Une indication visuelle de la décharge doit être installée au poste de pilotage.
Les installations d’extinction fixe qui répondent à la norme EN/ISO 9094 satisfont de manière équivalente
aux dispositions du présent article.
Les autres articles sont aussi intéressants et instructifs.

07 mai 2019

Merci pour toutes ces indications tres complètes, toutefois apparemment cela nécessite l'intervention d un professionnel pour l installation... et d un coût important. n'y aurait'il pas une solution intermédiaire...???

07 mai 2019

Ben, non, chacun se doit de respecter la norme.....mais bien sur, ou pas.
Tu as ton libre arbitre.

07 mai 2019

les accastilleurs ainsi que les chantiers ne semblent pas tres pro en se qui concerne la protection incendie chacun se cantonne à sa spécialité.

07 mai 2019

Et bien pour avoir visité des vedettes avec des gros moteurs l'année dernière, tous les bateaux étaient équipés comme c'est décrit dans la norme. Alors ma traduction est différente de la tienne, les chantiers savent faire, et les accastilleurs savent vendre.

07 mai 2019

je n ai pas du tomber sur les bons et pourtant concessionnaires Volvo penta et sur le rapport d'expertise ce volet est mentionné en faisant état de la présence de deux extincteurs simples au poste de pilotage....

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