Régler un baromètre

Bonjour

Mon baromètre était totalement bloqué

Je l'ai passé au WD40, les aiguilles bougent sans problème

Mais

Comment régler maintenant la PA correctement

Ok, la différence est faible
1000 pour 1002

Mais je voudrais bien savoir

Merci

Camille

L'équipage
14h

En me plaçant à 500 m. d'eux, j'ai demandé au sémaphore du cap Ferret de me donner leur mesure. Je pense qu'ils ont du matériel haut de gamme.


Calypso2:l'altitude compte aussi ..sur internet on a la pression du lieu ·le 02 fév. 14:09
mocitoo:la pression atmosphérique est toujours ramenée au niveau de la mer....·le 02 fév. 14:44
Camilleb0461:Étant aux Pays-Bas je ne vais pas faire un mois de nav pour avoir la PA du cap ferret ·le 02 fév. 16:35
Ebraball:À défaut de sémaphore, tu as peut-être une station météo à proximité…·le 02 fév. 16:51

C'est malheureusement vrai, même si je déteste utiliser internet pour se genre de choses, tu pourras avoir la mesure précise à l'endroit où tu te trouves, et ainsi faire les réglages


Camilleb0461:J'ai écrit que je n'utilise pas la PA internet Mais celle du port où je suis ·le 02 fév. 16:34
Calypso2:et celle du port ou tu es est donné par laPA internet ·le 02 fév. 18:22

Tu te mets près d'un aéroport et tu téléphones à la station de météo de l'aéroport et tu leur demande le QNH (Pression atmosphérique au niveau de l'aéroport)

Si ton baromètre ne fonctionne pas c'est que l'anéroïde est percé.


Camilleb0461:Je n'ai pas dit qu'il ne fonctionne pas Je dis que la PA n'ayant pas été réglée pour l'endroit où je suis Je dois la régler Je dis aussi que j'ai la PA du port Et selon moi le port est à une altitude de 0mDoncJ'ai la PAJe demande simplement comment régler le baromètre Raison pour laquelle je mets des photos devant derrière ·le 02 fév. 16:33
roberto:Tu regardes le code ICAO de l'aeroport le plus proche (pas à 300km quand même), puis tapes sur internet "metar CODE".Exemple Lorient c'est LFRH, "metar LFRH" on obtient un truc comme ça2026/02/02 17:30LFRH 021730Z AUTO 10013KT 9000 -RA BKN008/// OVC013/// ///TCU 09/09 Q0982 TEMPO 3000 -RADZ BECMG 21010KT "Q0982" est la pression au sol, 982 hPa, reduite au niveau de la mer, à l'heure UTC indiquée 1730 en ce cas. çe reste ce sont des releves de vent. nuages etc etc. Il y a des sites qui decodifient tout, au cas où.·le 02 fév. 18:42
roberto:...·le 02 fév. 19:14

Ok
Manque d'informations

Je suis au port
Je prends la PA de la capitainerie

Le problème n'est pas de trouver la PA

Mais de régler le baromètre


Calypso2:tu as une petite vis seule unique c'est elle qui fait le reglage ·le 02 fév. 18:23

La petite vis à droite sur la photo vue arrière : elle sert à quoi ?
si en la manipulant du joue sur la position de l'aiguille noire, tu as la solution à ton problème.
Maintenant il faut contrôler l'indication de ton baromètre en comparant avec un appareil étalonné (comme dit plus haut) par grand beau temps anticyclonique que par une belle dépression...
Ensuite c'est l'évolution de la PA dans le temps qui est intéressante... surtout si elle descend vite...


Camilleb0461:GENIAAAAAAALMERCI MERCI MERCI Tu as lu ma demande Je suis au port et je vais régler selon la PA du port Je suppose qu'elle est correcte Maintenant Je n'ai pas encore osé tripoter les vis Il y en a 2 les unes à côté des autres Et une étrange isolée au centre ·le 02 fév. 16:37
mocitoo:ben oui, ça parait tellement évident qu'on règle la pression sur le baro en tournant la petite vis que personne n'a osé lui dire....·le 02 fév. 16:40
Duduche Braz:il y a des vis de maintien, et une vis de réglage, celle de droite... facile à différencier·le 02 fév. 16:50

Oui en principe la petite vis doit servir à régler ton aiguille, tu tournes dans un sens pour voir comment elle bouge, sens horaire par exemple et l'amemer à la mesure voulue


Oui en principe la petite vis doit servir à régler ton aiguille, tu tournes dans un sens pour voir comment elle bouge, sens horaire par exemple et l'amemer à la mesure voulue


6h6h

Mais un baromètre, t'en a pas grand chose à faire de sa valeur absolue. C'est sa variation et la vitesse de sa variation qui est intéressante.
Par exemple, avant, quand on rentrait des Antilles et qu'on n'avait pas de météo comme maintenant, on se calait sur une valeur et on essayait de la garder. Si le baro baissait, on faisait un cap SE, s'il montait, c'est qu'on se rapprochait du centre de l'anticyclone et donc il fallait faire du NE.
Si une dep arrive, c'est sa vitesse de chute qui te donnera la force du vent, pas la valeur en Hpa ou mb.
Donc, l'important, c'est de pouvoir positionner l'aiguille de base et de voir la variation. Qu'il soit faux en valeur absolue, rien à battre.


Van de Boot:Je n'aurais pas dit mieux... VdB·le 02 fév. 20:36
roberto:Vraiment pas d'accord, mais bon..·le 02 fév. 21:40
tuperware:Pas d'accord mais cest un peu cela. Tu règles tu mets ton aiguille sur ton réglage et après tu fais avec jusqu'au prochain réglage que tu pourras valider. En résumé oui mais pas tout a fait ;-)·le 02 fév. 22:01