Régulateur Aries grippé

Bonjour je prépare le retour des Antilles vers la méditerranée mon Aries n'a plus servi depuis 10 ans aux Antilles il n'est pas totalement grippé mais pas loin est ce qu'en chauffant et refroidissant la partie crémaillère sous l'aerien ou il n'y a pas de joint ni roulemets je suppose ? est ce une bonne solution j'ai essayé le degripant pas tres convincant merci pour vos retours d'expérience

L'équipage
3j

salut,
j'ai aussi un Aries qui à quelques dizaines de milliers de milles
et pour qu'il fonctionne nickel il doit etre parfaitement fluide.
malheureusement le dégrippant ne sera pas suffisant,
surement grippé par l'oxydation de l'alu
je ne vois pas d'autre solution que de le démonter entièrement, nettoyer, poncer, etc...
non pas de roulements mais des bagues de frottement en nylon
surement en mauvais état et vraiment dures à trouver !
et sans ces bagues le frottement des pieces alu contre alu vont s'user prématurément
du coup pour une traversée je pense que tu peux remplacer ces bagues nylon
par des bagues découpées dans de la feuille d'alu (à découper dans une canette de soda)
ça fera le taf, c'est ce que j'ai fait pour plusieurs milliers de milles, fonctionne sans problème,
graisser le tout et de temps en temps un coup de WD40
ce régul est increvable, bon courage et bonne traversée


Bonjour j'ai essayé de commander des pièces pour mon régulateur d alure aries sur ce site ariesvane@gmail.com je n'ai jamais eu de réponse quelqu'un aurait il une autre adresse


Merci pour ces info je pense que démonter l'axe me parrait compliqué tu dis qu'il y a des bagues en teflon je parle bien de l'engrenage sous l'aérien il y a une sorte de crémaillère verticale une autre horizontale c'est bien de cela dont tu parle car au niveau de l'aérien c'est réparable il y a des cages à eguilles en état


Quizas:effectivement 2 parties, la partie aerien à démonter nettoyer graisser et si après cela l'ensemble n'est pas parfaitement fluide il faudra aussi démonter nettoyer graisser la partie engrenage commandant la pale immérgée, oui ce n'est pas facile mais pas le choix ! en fait pour vérifier que le tout soit fonctionnel il faut que d'un mouvement d'un doigt "léger" sur la pale de l'aerien tu fasses pivoter la pale immergée, un doigt "léger" : pense à l'action d'un vent léger de 8 à 10 nds sur ta pale, bref facile à controler : tu mets ta pale aerien à contre d'un vent de 8 à 10 noeuds et si elle ne bascule pas c'est que ton Aries n'est pas fonctionnel !·le 07 jan. 16:12
Espallut:Ok merci·le 07 jan. 23:41
3j

A tout hazard, essayer de verser du vinaigre menager 14 degrés chaud....j'avais degrippé le mien à l'eau bouillante pour dissoudre les sels d'alumine...après deux années sans servir...


Espallut:Merci pour l'info intéressant je vais essayer·le 07 jan. 23:39

au sujet de l'Aries et autres régulateurs difficiles à régler ou à faire fonctionner à toutes les allures il y a une solution évoquée de nombreuses fois sur ce forum, faire une recherche :
utilisation d'un petit pilote automatique en lieu et place de l'aerien / pale au vent


Espallut:Désolé hors propos j'ai traversé la méditerranée et l'Atlantique il y a quelque lunes déjà pas une fois j'ai eu besoin du pilote électrique sur mon bateau l'aries c'est génial tous temps toute allures le problème est de l'avoir laissé à poste sans entretient ni utilisation aux Antilles il y a des sargasses le pilote électrique suffit amplement ·le 07 jan. 23:38
Quizas:oui c'est bien mais tu n'as pas lu la derniere ligne : utilisation d'un petit pilote automatique en lieu et place de l'aerien / pale au vent·le 08 jan. 09:19

Je ne peux pas t'aider. On a notre Aries depuis 1976. On ne l'installe que pour les traversées. Le reste du temps elle est stockée pleine de graisse au fond d'un coqueron. Quand je la sors, elle marche. Je n'ai jamais eu à démonter ou à dégripper quoi que ce soit.