Régulateur d'allure Navik et pilote

Pas sur la mèche...
Un pilote électrique peut remplacer l'aérien du régulateur. Le régulateur n'est pas relié à la mèche de safran.
Le pilote électrique, en poussant la bielle de l'aérien, provoque la rotation du pendulum.
En tournant, le pendulum (immergé) transmet la force de résistance de l'eau à la barre.
Le pilote sert de commande (à la place de l'aérien) et c'est la partie immergée du régulateur, le pendulum qui fournit l'énergie nécessaire à tirer la barre du voilier.

Le petit pilote se fixe sur le balcon avec le vérin sur un faux aérien (une base d'aérien sans aérien !).
Le pilote électrique est réglé pour une très faible amplitude du vérin en réponse aux écarts de route (cf. manuel).

Ca permet de piloter un 50 pieds avec un pilote premier prix... A conditin d'avoir le régulateur.

Bon bricolages

Tout est dans la tof
Le mariage du tillerpilot et du windvane !

ça marche mais,
ça marche très bien au moteur par exemple,
par contre, les temps de réponses différents font que si tu as un vieux pilote de cockpit, tu n'arriveras jamais à le regler pour eviter des corrections incessantes.
A peine partit d'un côté, il cherche à compenser, avant que la barre ait pu vraiment réagir. Sous voile, tu en arrives à avoir des difficultés à régler. Mais bon, sous voile, l'aérien devrait être en place ;-)

C'est effectivement sur la biellette de la pâle immérgée
que ça fonctionnait le mieux.
Mon expérience avec une Sailomat et un autohelm 1000 de 19..., un véritable ancêtre, confirme ça.
Malgré les conseils du concepteur de la Sailomat qui préconisait de le faire sur une tige intermédiaire (on enlevait quand même l'aérien) pour avoir un bras de levier plus grand et consommer moins.
Dans mon cas, le gain de consommation était négligeable (et peut être même inexistant) alors que le confort devenait incomparable.
Je pense qu'il faut essayer et adapter son montage suivant chaque combinaison régulateur/pilote/bateau.
Dans mon cas, je ne me suis plus jamais servi d'un autohelm 5000 in board (aussi vieux que le 1000 de cockpit) du jour où j'ai monté le régulateur. Bonjour les lacets d'accord, mais comme le chemin le plus court d'un point à un autre est le moins fatiguant ;-)...