Régulateur de....de quoi?

Bsr Phil,
Quel est le type de ton régulateur de charge MPPT ? En principe sur ce genre de régulateur MPPT il y a possibilité de régler la sortie de tension de charge; apparemment, chez toi elle est trop basse pour une batterie AGM...
Et non, pour une voiture en charge, la tension de charge issue d'un alternateur monte et doit monter au dessus de 14v jusqu'à 14,5v....
Mamita

Mesure de la tension aux bornes d'entrée du régulateur, idem en sortie au mont ou le soleil est au plus haut.
As tu les références de ton régulateur ?

Quand on mesure: que mesure t'on? et avec quoi mesure t'on?. Dans ce cas qu'elle tension en sortie de panneau? et en quelle situation se trouve la batterie: à vide ou en consommation? Une batterie accumule des électrons un peu par effet capacitif et surtout par effet électrochimique.
Pour la charge il faut donc un débit d'électrons (Ampères) (environ 1/10 de la capacité batterie en AH, pour un chargeur basique), sous un Voltage supérieur d'au max 1V à la tension requise: 13,8V ou 14,2V: cette tension en fin de charge descend rapidement à 12,5V puis un long plateau en utilisation autour de 12V et enfin une plongée avec limite 11,7V ensuite chûte fatale). Si les conditions débit tension ne sont pas satisfaites il n'y a pas recharge mais au mieux maintien. Un gros consommateur fait effondrer la tension et vide rapidement la batterie (démarreur, démarrage de frigo, etc...)

j'avais acheté le mien chez conrad, pour à peu près le même prix, mais c'est un 5 amp je crois. Et je ne me suis pas posé de questions.. (ce qui est étonnant de ma part!!). Mais du coup cela marche et je dors tranquille... (je ne doute pas que c'est pas cela qui t’empêche de dormir) Comme dit précédement, je ferais des mesures de tension à la toussaint. S'il y a un peu de soleil cela sera mieux! mais je "consomme" peu. L'ipad et le GPS, et un peu le Pilote. Est-ce représentatif?

ps: j'ai aussi une sonde de température, mais j'avais pas compris que c'est pour mesurer la température de la batterie. Je croyais que c'était une compensation de la charge en fonction de la teméprature "extérieure"...