Régulateur Navik sur 6.50m

Bonjour à tous, quelqu'un a-t-il l'expérience du montage d'un régulateur Navik sur un Mousquetaire Club (6.50m à safran extérieur)? Le déport lié à l'angle du safran me semble très (trop) important pour une fixation fiable. Je sais que des Navik ont été posés sur des Muscadet. Merci de vos retours.

L'équipage
10 déc. 2024
10 déc. 2024

Les navik sont parfaitement fiables sur des bateaux comme le tiens, il suffit de les poser comme sur le plan.
Il fait parfaitement le job sur ma barrique de 10,50m et 5,5t... :-)


10 déc. 2024

Le Navik fonctionnait à merveille sur mon GibSea84 (8,40m), donc encore mieux sur un Mousquetaire.
clinkemaillie.free.fr[...]Doc.pdf
clinkemaillie.free.fr[...]enu.htm
"La NAVIK trouve sa place sur tous les types de bateaux à barre franche ou à roue sans limitation de taille, elle s'adapte sur toutes les formes d'arrières.
L'installation s'effectue indifféremment. le bateau à terre ou à reau. et le montage est très simple. mais doit être effectué minutieusement selon l'ordre chronologique indiqué."


10 déc. 2024

Pas de souci, ça s'installe très bien sur le mousquetaire club. Je te joins une photo de mon ex-mousquetaire sur lequel j'avais installé un navik, et ça fonctionnait très bien.


nigrisnivert:Aucun problème non plus sur un Armagnac Mk1, safran extérieur. Un peu d'inox en plus quand même, mais ça barrait étonnamment bien. ·le 10 déc. 17:51
aquilalaroche:@BWV988 : tu as monté ton navik en décalé ? Et la pelle n'était pas gênée par le safran ?Ou alors c'est la photo qui montre un parallaxe·le 10 déc. 18:51
BWV988:Il faut zoomer l'image et tu verras les détails du montage. Je ne sais pas ce que tu veux dire par parallaxe, en fait il m'a juste fallu déporter le bâti du régul vers l'arrière en l'agrandissant par un deuxième bâti soudé sur le premier pour qu'il pusse passer derrière le safran, lequel est bien sûr dans l'axe du safran.·le 10 déc. 19:18
mocitoo:la photo est trompeuse mais la pale est bien dans l'axe du safran, j'ai aussi un bâti, en bois, pour déporter plus loin.·le 10 déc. 19:29
aquilalaroche:Oui, c'est la photo qui est trompeuse car elle n'est pas prise dans l'axe. Merci d'avoir répondu, je m'étonnais un peu qu'un navik soit monté plus sur un bord que l'autre.·le 10 déc. 19:44
10 déc. 2024

Ah, le navik, quelle super invention.

A utiliser sans modération.


10 déc. 2024

Merci beaucoup pour tous vos commentaires qui m'éclaircissent bien les idées. Il y a unanimité sur l'intérêt du Navik et c'est un point de départ essentiel, merci !
Les 2 photos sont vraiment intéressantes pour l'installation. J'ai un hors-bord donc l'exemple de Nigrisnivert montre que c'est possible et la photo du Mousquetaire indique qu'il va falloir jouer serré. Si vous avez des photos sous un autre angle je suis preneur !


BWV988:Hum, ajouter le poids d'un moteur à celui du navik ,qui est déjà déjà alourdi par les modifications ne me parait pas une très bonne idée. Si tu veux absolument un moteur, le pilote électrique pourrait être une option.·le 11 déc. 08:20
Mister Magoo:Effectivement j'ai envisagé cette question de poids excessif... Quel est l'ordre de poids du Navik ?·le 11 déc. 10:19
mocitoo:d’après ce que j'ai lu autour de 18kg, j'en ai un dans la véranda mais pas de pèse personne...·le 11 déc. 11:13
10 déc. 2024

Et grand merci également CLK pour le doc plastimo qui complète ce que j'avais collecté !


CLK:Je le regrette bien mon Navik, maintenant j'ai un ST4000 qui me fait perdre mes derniers cheveux... Vive la simplicité !·le 10 déc. 22:51
11 déc. 202411 déc. 2024

Je te files deux autres photos d'un navik installé au cul de mon ancien kelt 6.20 ainsi qu'une sur mon Flot 18. Comme ce sont tous des bateaux avec safran extérieur le montage et donc toujours à peu près le même.


Mister Magoo:Merci !·le 11 déc. 10:20
SailorAlex:Super ton Flot 18 ·le 11 déc. 17:05
Flora :):Oui ce Flot 18 me fait penser à Obélix, celui du regretté Dominique, le soudeur de Tyrell Bay... ?·le 11 déc. 17:14
BWV988:Bon c'est pas lui, c'était mon mien, qui avait été superbement construit en amateur par un professionnel, et que j'ai acheté il y a bien longtemps en coque nue. Ce bateau, malgré son matériau de construction (acier) marchait particulièrement bien dans le petit temps, mais il faut dire que je l'avais aménagé très succinctement, et qu'il était dépourvu de moteur, ceci expliquant probablement cela.·le 12 déc. 10:57
11 déc. 2024

Bonjour,

Sur mon Loisir 7.30, tableau arrière pas très large, jupe et HB sur chaise coulissante déportée, j'avais été également obligé de rallonger le bati.
Mais la chaise du HB empêchait d'une part de faire un bati comme ceux de BWV ou Nigrisnivert, mais aussi ne laissait pas la place pour bien positionner les tirans.
J'avais dans un premier temps soudé deux tubes pour rallonger ceux d'origine, mais avait dû finalement mettre 4 tirans au lieu de 2, les 2 côté moteur étant verticaux.

Au final, le bati était bien rigide et tout fonctionnait parfaitement.

Je n'ai actuellement pas accès à mes photos... mais j'en posterai dès que je pourrai.
Gorlann


11 déc. 2024

Merci Gorlann 29. Que penses-tu de la question de la répartition du poids sur l'arrière ?


11 déc. 2024

J'ai fait des milliers miles avec un Navik sur un DL de 7 tonnes. Une merveille. De l'IA mécanique. Il n'est pas programmé pour des milliers de conditions, il s'adapte d'une façon "intelligente" ! lol
A proscrire avec un safran relevable pivotant.
La question du poids à l'AR est pertinente sur un petit bateau. Equilibrer avec plus de poids à l'AV (matos et autres) gardera le bateau dans ses lignes mais va augmenter le moment de tangage.
Le Navik se justifierait à 100% pour de longues navigations : pas d'énergie, barre par n'importe quel temps (petit ou gros). La beauté du fonctionnement en prime !
A noter qu'un pilote électrique avec fonction vent nécessite de la production électrique journalière, même en croisière côtière, donc du poids en plus dont une partie à l'AR (portique et PS)
Voilà pourquoi on aime la navigation : que des choix cornéliens !
Cdt
Yves


12 déc. 2024

Sur mon gib sea 76, j'ai fait le même montage, et ça fonctionne.


12 déc. 2024

Bonjour,
J'ai 2 questions :
- est-ce qu'on peut le monter légèrement désaxé ? Sur mon SO, j'ai une "petite" plage basculante qui doit faire 90cm de large, l'idée serait de le mettre à coté (le tableau arrière est large)
- comment ca se comporte avec une barre à roue ? Le fait que la barre est démultipliée (et donc avec une course longue) permet t'il au regulateur de ... réguler ?
Merci
F


12 déc. 2024

Si tu le montes en désaxé il y a un risque que la pelle déjauge sur un bord.

Pour le fonctionnement avec une barre à roue, il faudrait regarder dans la doc si c'est prévu.
Ce qui est sûr c'est que le débattement du navik correspond au débattent de la barre franche.
Disons 40 cm de chaque bord.

Si tu dois faire plus avec ta barre à roue, il faut imaginer un truc.....

Je vais regarder la doc.


12 déc. 2024

Et oui, tu peux l'utiliser avec une barre à roue.

C'est expliqué dans la doc



Fripouilles:Merci !·le 16 déc. 15:27
13 déc. 2024

Mon père avait un Écume de Mer avec sa période Navik, du bonheur.
Cette vielle doc me rappelle la revue Bateaux petit format.


14 déc. 2024

Bonjour,

je n' ai retrouvé pour l' instant qu' une photo où l' on voit à peu près mon installation de Navik.


Merci Gorlann29. Photo très explicite !


Il y a également l'importance du bassin de navigation, en mediterrannée si tu somnoles t'as vite fait de revenir d'ou tu es parti avec un regulateur. les vents sont changeants . Avec un pilote tu vois tout de suite sites voiles merdoient .
Le poids sur l'arriere est loin d'être négligeable . J'avais fait le calcul sur mon petit export, le fait de déplacer le moteur suspendu au cul et le placer en puits était nettement favorable, je n'ai plus la valeur du couple en tête mais ...
J'ai l'impression qu'il n'y a que des atlantes sur ce post ...


Sur first 35 depuis 25 ans c'est 90% du temps au Navick!
Philou


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