régulateur Rutland pour Aérogen4

J'ai entendu dire qu'on pouvait utiliser un régulateur rutland pour une aérogen 4 , est ce vrai et si oui quel modèle utiliser , quelles sont les différences avec le régulateur lvm a 600 balles ?

L'équipage
#aerogen#eolienne#regulateur#rutland
louping29louping29
24 sept. 2024
outremeroutremer
24 sept. 2024

Le principe des régulateurs pour Aérogen 4 et 6 est de dériver la production inutilisée sur deux couteuses grosses résistances bobinées et isolées en céramique qui vont chauffer parfois fortement (Attention de ne pas se bruler les doigts) la chaleur étant dissipée dans l'air.
Le puissance pouvant être admise par ce type de régulateur doit donc au moins correspondre à ce que l'Aérogénérateur peut débiter au maximum, ce qui est indiqué dans sa documentation (puissance fonction de la surface du disque aérien et la vitesse du vent).
Naturellement plus il y a de puissance à dissiper plus c'est cher (cf régulateur pour Aérogen 6).
Sur mon bateau une Air X 400 débite sur un régulateur pour Aérogen 6
Sur cette Air X on peut aussi ralentir fortement la machine en court circuitant sauvagement la sortie avec un interrupteur pouvant supporter la pointe d'intensité ( le bon sens étant de provoquer le court circuit à faible vitesse de rotation, mais un urgence survitesse il ne faut pas hésiter car le risque de surtension est certain et une rupture dangereuse de pâle peut survenir (vécu)).

matelot@19001:Oui mais ... intercaler quand même une diode pour ne pas court-circuiter la batterie en même temps !·le 26 sept. 01:42
outremer:Le switch/commutateur (3 plôt ) est naturellement branché au montage avec court-circuit côté éolienne ·le 26 sept. 15:06
Ajouter un commentairePublier
louping29louping29
25 sept. 2024

merci pour ta réponse détaillée
l'aerogen 4 fait 260w max (pour 60 noeuds de vent ) ma question porte plutot sur la possibilité d'utiliser un autre modele de régulateur que le lvm6TB prévu pour des éoliennes plus puissantes le modele lvm4 tb plus petit, n'étant plus disponible dans le commerce et introuvable d'occase

outremer:Si une autre marque de régulateur offre le même service, donc est capable de dissiper la même puissance, il n'y a pas de raison que cela ne marche pas. Plus généralement n'importe quel régulateur pouvant contrôler ET SUPPORTER l'intensité à détourner (sur un court circuit ou) une charge résistive pouvant dissiper la dite puissance ferait l'affaire.·le 26 sept. 15:32
Ajouter un commentairePublier
Chtit LumaChtit Luma
26 sept. 2024

Le problème est que l'Aerogen produit du courant continu directement en sortie de la machine alors que les autres produisent du courant alternatif triphasé. Le résultat est que trouver un régulateur d'éolienne qui rentre du courant continu est devenu difficile.
En revanche, un régulateur pour panneau solaire fait ça très bien. Mais je n'ai jamais essayé.

matelot@19001:Non, un régulateur pour panneau solaire ne fait pas l'affaire, l'éolienne va s'emballer comme dit outremer.·le 26 sept. 10:44
Chtit Luma:OK, dommage. Peux-tu développer ?·le 26 sept. 15:12
outremer:Un alternateur par définition et comme son nom l'indique produit du courant alternatif.Ensuite on peut le redresser de deux façons: au tout début par une astuce de branchement au niveau du collecteur = Dynamo de Zenobe Gramme (1868) et depuis que les semi conducteurs le permettent un montage de diodes en pont adapté à une production triphasée qui a un meilleur rendement . Habituellement le pont est intégré au plus près des bobinages. Sur les machines à bobinages d'excitation il suffit de couper l'excitation pour couper la production (cas des alternateurs de voiture).Sur nos petites éoliennes le magnétisme est produit en permanence par des aimants permanents, et dès que la machine tourne il y a production d'une tension qui produit une intensité quand on boucle le circuit sur une charge quelconque. Un court circuitage provoquera donc un freinage (principe des freins électriques (avec chaleur à évacuer tant qu'il y a rotation) (cf ralentissement électrique sur les motrices du rail, des gros poids lourds, etc.)·le 26 sept. 15:22
Ajouter un commentairePublier
matelot@19001matelot@19001
26 sept. 2024

Pourquoi ne pas réparer ce régulateur ?
J'ai réparé un régulateur Rutland pour un copain, ce n'est pas compliqué, c'est de la conception des années 70. Ce sont souvent les transistors de puissance qui claquent. Sur le Rutland c'était des 2N3055, des transistors qui existent depuis 60 ans ! Un électronicien amateur peut le faire sans matériel sophistiqué.

louping29:on m'a donné l'éolienne sans le régul , je cherche juste un régul sans me ruiner ·le 26 sept. 15:51
matelot@19001:Le régulateur Rutland 913 peut dissiper une dizaine d'ampères, il a deux résistances de 1,8 ohms 100 W, chacune chargeant un transistor de puissance. Bon il y a peut-être un modèle plus récent, je ne sais pas.·le 26 sept. 16:02
mocitoo:tu es sur matelot? j'ai une rutland 913 et le régulateur me parait bien petit pour y caser 2 résistances comme ça. hrs913/12 livré d'origine.·le 27 sept. 06:52
matelot@19001:Les résistances sont externes, bien sûr, on ne peut pas dissiper 200 W dans une petite boîte. Je ne me souviens pas exactement comment c'est fait mais j'ai le schéma que m'avait aimablement communiqué un heossien. A moins qu'il y ait maintenant un modèle à découpage ? ·le 27 sept. 18:19
mocitoo:le regul de ma 913, le hrs913/12, était livré avec il y a une bonne dizaine d’années, j'ai un pv de 100w relié dessus aussi, un pwm je suppose mais pas de résistances separees. Ces éoliennes sont des dynamos, pas des alternateur a la différence des aerogenes. 10 ans sans jamais avoir été arrêté, elle en a vu des tempêtes... elle marche encore très bien :)·le 27 sept. 18:36
Ajouter un commentairePublier
louping29louping29
27 sept. 2024

est ce que le rws 200 de rutland peut convenir ?

outremer:La notice de ce régulateur précise que 200 W est le maximum dissipable prévu.L'Aérogen 4 peut produire jusqu'à 240W maximum.En surintensité une résistance passive bobinée tiendra sans doute une courte période en surchauffe par contre les semiconducteurs de commutation risquent de ne pas apprécier du tout. De tout élément de puissance on attend de la fiabilité. Pour l'obtenir d'habitude on vise une marge de sécurité dans le bon sens ce qui ne serait pas le cas içi. Bien avoir en tête que tout alternateur produit de plus en plus en Volt et Ampères en fonction directe de la vitesse de rotation et que pour toute éolienne le plus dangereux est la survitesse liée à la survente. Il faut donc pouvoir compter sur un système de délestage (et/ou de freinage) absolument fiable vus les risques potentiels majeurs alors possibles.La Puissance est toujours liée, et c'est logique, à une nette augmentation des coûts par l'élément producteur de puissance ET par son système de sécurité.·le 27 sept. 18:54
Ajouter un commentairePublier
QuizasQuizas
27 sept. 2024

una solución :
une résistance chauffe-eau 12v genre bouilloire de camping car plongée dans le tank eau douce, dans le ballon chauffe-eau de bord ou dans un passe coque immergé

matelot@19001matelot@19001
27 sept. 2024

@mocitoo : le tien doit être plus récent que celui que j'ai réparé, dont voici le schéma. Il n'y a pas d'entrée pour panneau solaire, mais effectivement on peut concevoir qu'un PWM fasse l'affaire donc je rectifie ma réponse à Chti Luma que j'avais postée en pensant à un MPPT. Mais un arrêt d'urgence comme sur le schéma ne me semble pas un luxe, quand même.

Régulateur_de_charge_pour_éolienne_Rutland_913.pdf
mocitoo:en effet ce n'est pas la même generation que le mien. Je ne sais pas si le mien "freine" l'eolienne quand les batteries sont pleines et que le vent souffle en tempête, mais depuis dix ans ça marche comme ça. Les roulements commencent a faire un peu de bruit, c'est un bon anemometre auditif la nuit...·le 27 sept. 21:08
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (11)

2022