[Remontage Winch] Ça sent la boulette...

Bonjour,
J'ai remonté mes 4 winch ST Barlow après les avoir nettoyés/graissés (une action bien pénible au passage...)
2 winchs sont au niveau du cockpit, 2 sont sur le roof. Ceux du roof sont un peu plus petits.
Les 2 du roof fonctionnent parfaitement bien, les 2 du cockpit...tournent dans les 2 sens. C'est ballot !
Mais je me prends à douter : normal ou pas normal ?
Ça voudrait dire que j'ai fait la même erreur de remontage sur les 2 winchs.
Le winch cliquette normalement donc les cames ne sont pas bloquées par un excès de graisse éventuel.
Selon le sens dans lequel je tourne le winch, l'emplacement de la manivelle ne tourne pas à la même vitesse, et comme j'ai le bateau depuis moins d'un an je ne me souviens plus si c'est un winch à 2 vitesses ou pas.
Bref, je me tourne vers les experts de H&H avant de tout redémonter.
Merci d'avance

#Westerly#accastillage

sosojp

17 mai 2020

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En fait tout tournait rond au fur et à mesure d... sosojp17 mai 2020

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Excellent, un grand merci pour cette doc, Je ... sosojp17 mai 2020

Salut, Un rapide retour d'expérience pour clô... sosojp01 juin 2020

ATCFrog

17 mai 2020

tu as un probleme de cliquets. Les winches 2 vitesses tournent toujours dans le meme sens, c'est le sens de la manivelle qui s'inverse, le cliquet interdisant de faire ce que tu fais. La, j'imagine que quand tu tournes la poupée dans un sens puis dans l'autre, la manivelle tourne et accelere mais toujours dans le meme sens.

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Peuwi

17 mai 2020

Peut-être que l'une des roues à cliquet est simplement à l'envers ... (donc, elle cliquette, mais ne mords pas)

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sosojp

17 mai 2020

Merci pour ces retours,
Je pense aussi pour un problème de cliquet, mais je ne vois pas comment j'aurais pu les monter à l'envers. A moins que les petites palettes (celles avec les ressorts joueurs !) ne soient pas symétriques...Ah punaise, si ça ce trouve c'est ça.
Bref, je retiens que ce n'est pas normal et je vais devoir redémonter mes winchs fraichement graissés : que du bonheur.
Allé, on va dire que c'est le métier qui rentre.

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Peuwi

17 mai 2020

Quand tu remontes le winch, tu peux le faire tourner pour voir si ca tourne rond ou pas, ca permet de valider me montage au fur et à mesure

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sosojp

17 mai 2020

En fait tout tournait rond au fur et à mesure du montage.
J'ai même fait tourner pour vaporiser un peu de graisse dans les rouages.
C'est une fois la poupée en place que je me suis rendu compte du schmurtz.
Je mettrai mon post à jour quand j'aurais trouvé l'astuce pour éviter à d'autres de faire la connerie.

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Polmar

17 mai 202016 juin 2020

Quelle est la taille des winches?
A toute fin utile, le fichier joint

Barlow-Barient-Winchs.pdf

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sosojp

17 mai 2020

Excellent, un grand merci pour cette doc,
Je n'ai pas retenu la taille des winchs, ceux du roof ont 2 roulements séparés par une entretoise sur l'axe principal, ceux du cockpit ont 3 roulements sur l'axe principal (il ressemble bcp à celui de la page 8 de la doc).
Ce sont les fameux "pawl spring" que j'ai probablement monté à l'envers. Ce petit ressort farceur qui saute au moment on s'y attend le moins.
Je regarde ça dès jeudi,

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sosojp

01 juin 2020

Salut,
Un rapide retour d'expérience pour clôturer ce fil.
J'ai redémonté mes winchs. La boulette ne me semblait pas évidente à première vue, jusqu'à ce que je me rende compte que j'avais remonté les 2 tambours à cliquet en opposition (un "cliquant" dans un sens, quand l'autre "cliquait" dans l'autre, autorisant les 2 sens de rotation.).
*Mes conclusions perso : *
- bien faire attention au sens de rotation des tambours à cliquets (le reste se met en place sans trop de risque de confusion)
- frayeur classique du ressort qui saute : pièce répandue chez les ship, je pense même que l'hiver prochain je regarderai de plus près l'usure des palettes pour les changer
- L'erreur vient aussi du fait que je suis surpris de constater que les engrenages à la base du winch sont en contact direct avec l'embase du winch (j'ai graissé un peu plus du coup). Assez intuitivement, j'ai tourné l'engrenage du côté de sa surface la plus petite pensant limiter le frottement mécanique et du coup je l'ai monté à l'envers. Ce n'est peut être pas le cas pour d'autre winchs. Dans les tutoriels on parle beaucoup du graissage des pièces du winch, assez peu de l'embase du winch.
- j'ai mixé graisse blanche en spray et graisse marine (pas chère chez Leroirama)
En espérant que cette expérience puisse servir à d'autres

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