Remorquage d'un bateau

Il ne peut pas aussi y avoir un problème de répartition de la charge?
Trop ou pas assez sur le crochet.

Bonjour,
Il se passe le même phénomène en tractant une caravane. C'est normal. C'est dû aux turbulences de l'air autour du bateau. Il ne faut pas dépasser la vitesse à laquelle ça commence à louvoyer.

Bonjour
Souvent c'est qu'il n'y a pas assez de poids sur la flèche, ne pas hésiter à mettre le poids maxi autorisé par l'attelage.

Je suis aussi pour l'avis de répartition des masses sur la remorque. Ça m'est arrivé avec un plateau porte voiture. Tracteur : VW Passat Break, tracté : plateau avec une Golf (les premières), sans moteur, mais bien chargée dedans. A 90km/h grosse frayeur, le plateau partait en lacets. J'aurais dû charger la Golf en marche arrière sur le plateau pour appuyer sur la flèche.

Cela arrive même en tractant des remorques légères (dériveur) et on peut améliorer les choses en chargeant plus sur l'avant et avec une suspension plus raide (pas évident à changer). Mais quand l'oscillation commence il faut ralentir très progressivement mais sans attendre (c'est contradictoire ;-) pour éviter que l'histoire finisse mal.

Déjà un Dufour Duo sur sa remorque c'est dans les 2300 kg avec la remorque. Donc 80 kmh c'est la vitesse normale à ne pas dépasser. Ensuite il faut plutôt 80 kg sur la boule. Enfin il y a beaucoup de facteurs notamment ceux évoqués plus haut.
Bien sûr le véhicule tracteur est très important. Je tirais avec un vieux Master allongé surélevé et jamais eu de louvoiement.
Parce que si ça louvoie dans des conditions courantes un jour de descente sur autoroute avec des camions à côté ça peut mal finir.