Remotorisation : une affaire de spécialistes…

  • Chéri, cette année on va au grand pavois pour changer de moteur !
  • Chouette. Alors, si vous n’avez pas essayé de changer le moteur de votre bateau, vous avez raté votre vie. Surtout le début de l’opération, qui consiste à choisir la marque qui aura l’honneur de vous saigner pour des années, période pendant laquelle vous bichonnerez, huilerez, écouterez, le 3e homme du bord après votre épouse(s), votre gps et votre pilote. Chez les 2 plus gros motoristes de la planète, on ne m’a même pas regardé, couillon que j’étais près du lutrin des petits moteurs. Du reste, y’avait pas beaucoup de petit moteurs ; c’est logique avec la taxe anti-carbone+la crise+la pénurie de gazoil. Qu’ils n’aient aucuns regrets, ils ne me reverront pas. Passons aux mariniseurs donc. Pas très commercial chez l’un d’eux, qui se contentera de me fourguer une brochure avec un prix « Spéciaaal Salon » ; pas de techniciens, pas de distributeurs, bref pas de. Bon, bah au revoir alors. Le 2ème semble me regarder avec plus d’intérêt. C’est un technicien qui n’est pas le distributeur régional, mais il prend le temps de m’expliquer certains détails techniques, pour également en rajouter d’autres, et conclure que ça va pas être du gâteau, qu’il va falloir rajouter un berceau en inox, changer le tube d’étambau, mais que je peux le faire moi-même si vraiment j’y tiens mais bon. Le 3éme est nouveau distributeur. Il prend du temps, et fera le nécessaire pour se placer sur une proposition commerciale ; l’ancien distributeur destocke et le prix que j’avais était très placé. Il ne pourra faire mieux, au contraire. La facture s’alourdi de 600 euros. Aï… Le dernier, est joyeux, un verre de champ’ à la main et un verre de whisky de l’autre. J’admire le moteur rutilant, brillant comme une laque chinoise (ou plutôt japonaise). Imbattable, prix plancher, explications techniques un peu laborieuses (pour moi). « Vous prenez l’arbre, vous prolongez avec une cornière ( ?), vous descendez d’un centimètre, et là vous êtes pil-poil. C’est une question d’habitude. » Je suis ressorti du barnum pour fuir tout ce cirque… J’étais dépité. Cette année au grand Pavois, j’ai même pas acheté un porte-clés…
L'équipage
(eliot)(eliot)
28 sept. 2009
vanreethjosevanreethjose
28 sept. 2009

moteurs
Il y a un fil sur les moteurs et mésaventures, pour l'instant sur H&H
lis-le, et si tu es dans le Sud de la France, va chez un vrai motoriste à Sète. Tu ne srras pas déçu, el loin du blig blig salon, fausses rtemises et vendeurs qui disent n'importe quoi.
Bon courage
José

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GRIBOU246GRIBOU246
28 sept. 2009

Pas surpris
Je n'ai jamais consulté pour un moteur, mais l'an dernier, j'avais préparé ma visite au salon à Paris car j'avais quelques problêmes à résoudre avec des matériels.
Donc, 3 visites techniques.
pour 2 de ces visites, chez des gens ayant pignon sur rue comme on dit, cela a été mémorable de méconnaissance des matériels , j'ai été reçu par des gens se présentant comme des techniciens expliquant ceci cela mais conneries sur conneries ils s'empétraient dans leurs contradictions. Je suis donc reparti sans réponse.
Je ne les aurais jamais embauchés, ils dévalorisent leur entreprise. je suppose qu'ils étaient de vulgaires marchands de rien.
Pour ton cas qui demande un maximum de sérieux, comme d'autres l'ont dit, il faut voir des gens qui sont supposés te fournir un service complet.
Il faut donc consulter. Le milieux du nautisme fait apparaitre tellement de disparités qu'il faut à mon sens être patient et méfiant.
Dans un premier temps, essayer de trouver des collègues dans ton coin qui ont déja fait cette opération, tu auras des informations vérifiées.
Bon courage.
JJ

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pascal11pascal11
28 sept. 2009

normalement
les porte cles on nous les offre, et toi tu les achèterais!

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Hua HinHua Hin
28 sept. 2009

pareil
excellent accueil chez midif et beta. Bonnes explications et prix intéressants, ca donne envie. Les autres, certains ne lèvent pas la chaise ou ne vous adresse pas la parole. En plus ils sont plus cher.

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(eliot)(eliot)
28 sept. 2009

crisis what crisis ?
et bien j'étais pas seul alors, Kermit... Je suis ressorti en me disant que j'en acheterai un d'occasion... Un exposant me narrait qu'il avait fait venir un copain qui voulait acheter un bateau. Le type se pointe pour visiter, et le commercial lui refile une brochure avec le prix.
C'est la crise, mais pour certains ça a l'air de marcher.

Répondre
(eliot)(eliot)
28 sept. 2009

crisis what crisis ?
et bien j'étais pas seul alors, Kermit... Je suis ressorti en me disant que j'en acheterai un d'occasion... Un exposant me narrait qu'il avait fait venir un copain qui voulait acheter un bateau. Le type se pointe pour visiter, et le commercial lui refile une brochure avec le prix.
C'est la crise, mais pour certains ça a l'air de marcher.

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(Chtit Luma)(Chtit Luma)
28 sept. 2009

Eliot,
J'ai bien peur de ne pas comprendre ton problème. Mais c'est sans doute que ton cheminement m'échappe.
Quand j'ai voulu changer mon moteur, je me suis d'abord documenté sur les caractéristiques des uns et des autres, puis une fois le modèle arrêté, je suis parti à la recherche du meilleur prix.
Bon, en l'occurrence, c'était à l'Unité Amateur et l'attitude des vendeurs de salon ou leur humour douteux, ce n'était pas mon problème.

Ce que je veux dire d'après ce que je comprends de ton post, c'est que si tu cherches d'abord un vendeur compétent, sympa et qui fait les prix les plus bas, et à supposer que ça existe, la méthodologie risque de te réserver des surprises techniques par la suite.

Ou bien j'ai loupé quèqu'chose ?

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(eliot)(eliot)
29 sept. 2009

Chti Luma
j'avais en fait des questions précises, sur les remotorisation d'après le chassis que j'avais : quelle difficultés d'adaptation, à flot, pas à flot, où sont les pièces mécaniques qui demandent de la maintenance (le modèle n'était pas exposé), etc. J'avais quand meme préparé mon entretien. Qui soit sympa, c'est son commerce ; mais sur 4 contacts, j'ai 3 contradictions. Donc c'est décevant à partir du moment où je m'adresse à des pros.

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29 sept. 2009

le fil dont parle José
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

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gdsgds
29 sept. 2009

Prix ?
Bonjour Eliot,

Nous sommes plusieurs à nous renseigner sur le coup d'une remotorisation.
Peux tu nous faire part des prix que tu as pu obtenir stp ?

Par avance Merci

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(eliot)(eliot)
29 sept. 2009

Pas de pub
Nanni : kubo 21ch : 7686 eur
Vétus : Mitsu 16ch : proposition en attente (estimation 7000 eur)
Midif: Mitsu 16ch : 4700 eur
Béta : Kubo 20ch : 5700 eur
A ces propositions, s'ajoute une hélice tripale (13')+ divers accessoires (durite, vanne passe-coque 20*24, tuyau de refroidissement, filtre eau de mer), soit 400 eur en chinant à droite à gauche. Les silent-block sont inclus dans le prix du moteur. Les prix sont ttc, et n'ont pas fait l'objet de négo.

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vanreethjosevanreethjose
29 sept. 2009

ben oui
étonnant, ces différences de prix. Perso, j'aime le sérieux de Midif, et leur politique de prix!
José

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calypso 2calypso 2
29 sept. 2009

personne ne parle
d'echange standard comme pour les voitures ?

josé

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(julnevermind)(julnevermind)
02 oct. 2009

echange standard
on l'a fait il y a quelques années avec le volvo 28ch d'un first 32s5 par une firme hollandaise, il me semble que ca a tout de même coûté 4000€ sans transport ni dépose/repose pour un résultat douteux, le bloc de remplacement n'a jamais tourné comme un neuf...

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Gilles44Gilles44
29 sept. 2009

Ma patite histoire à moi:
J'ai a bord un perkins perama M30 (base Mitsubishi)
Ne sachant pas ou faire un piquage pour alimenter un ballon d'eau chaude je vais chez le représentant de la marque de Nantes, vous savez le distributeur incontournable sur las quai de la loire. La le "technicien" me déclare sur de lui que c'est impossible, pas prévu, je vais au devant de gros ennuis ...etc.
Je sort de la boutique, fait 30m sur la droite et rentre chez Volvo, c'est la même société.
J'explique au gars derrière le comptoir mon problème, sachant que le même bloc est utilisé chez Volvo. Pas de problème il me sort 3 plans de montage en fonction de l'année de production du bloc et le kit de raccordement pour quelques €uros....
Énervant

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(gregori)(gregori)
30 sept. 2009

Midif = content
J'ai changé pour un midif il y a deux saisons, et le seul regret, c'est de pas l'avoir fait avant.
En demandant gentiment, il n'est pas improbable que l'hélice tri+ arbre te soient offerts .....
La base mitsu est strictement la même de le Vetus qui est 2 fois plus cher ...
l'adaptation m'a pris une semaine, réfection de l'isolation et de tous les circuits + ajout eau sous pression et ballon d'eau chaude .
Très content de mon choix.

amicalement

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motusmotus
01 oct. 2009

angleterre
je vais discuter les prix chez nos voisins anglais le 24/10, je m'interesse a une base kubota marinisé par beta, le 28 cv, je regarde aussi le volvo qui a pour avantage un gros alternateur d'origine, je vous met les liens pour les sites. remis au taux de change actuel cela donne presque 40 % !!!faut aller voir...
Lobass est interessé par un 16 cv,
pascal11 par un 50/60 cv beta
www.frenchmarine.com[...]us.aspx
www.dbmarineeng.co.uk[...]ex.html
listez vous ou envoyez moi vos coordonnées personnelles que je demande a ces pros de vous faire de bonnes propositions, pour ma part j'irai chercher le moteur moi meme et paierai le solde a ce moment.

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gdsgds
01 oct. 2009

modus
ca m'interesse, mais ca donne quoi le taux de change sur des sommes aussi importantes ?

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jpjp
02 oct. 2009

c'est pareil en tout domaine:
tout est facile à celui qui sait faire et tout est difficulté à celui qui ne sait pas

amicalement

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motusmotus
02 oct. 2009

lien change
cela donne cela...
195.68.56.170[...]prb.asp
en général on passe par virements pour ce type de sommes, avec l'europe les frais se sont réduits...une vingtaine d'euros maxi

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motusmotus
02 oct. 2009

devis
j'attends aussi un devis pour un lister 30 ch, le revendeur est a Porsthmout, l'avantage du lister est sa cylindrée plus importante 1.3 l et un régime de rotation plus lent, par contre le poids a voir...je m'arrete aux revendeurs accessibles par la route au départ de Douvres pour des raisons pratiques.Mon coeur balance aussi pour le beta, pour sa base kubota et son coté pratique, j'avais aussi une adresse cet été pour solé, il faut que je le contact par mail, c'est un chantier sérieux, j'ai vu le boulot qu'ils font...le marché anglais n'est pas le meme qu'en france, c'est un peuple de marins, a savoir que sur la baie de Poole ou je suis allé cherché mon bateau cet été, le parc est de 5000 bateaux..... si l'on compte pas loin la rivière hamble et les autres coins dans le solent

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
02 oct. 2009

l'offre la plus interessante semble
etre celle de beta car le moteur est de qualité! je dirai perso que remotoriser c'est façile ,mais qu'il faut etre soigneux et prendre des conseils (j'en suis a ma troisieme remotorisations avec construction du ber moteur)voila!j'espere que ca t'encourageras !

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Peniche, Portugal

Phare du monde

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2022