remotorisé hors bord, que faire de l'arbre ?

Salut tout le monde,

Je viens d'acheter un joli trident 80 qui a été re-motorisé il y a peu. (passage d'un couach12 capricieux à un yam9.9 HB neuf)
Le problème est que l'ancien proprio a tout simplement enlevé le inboard sans toucher au reste, il y a encore les passe coques avec vieilles vannes..., câbles électriques et ligne d'arbre. Je compte bien sûr m'occuper de tout ça mais je ne sais pas quoi faire de la ligne d'arbre. J'avais un HB sur mon ancien voilier donc je n'ai pas de problème avec cette solution mais je me dit que si je décides de re-motoriser dans un ou deux ans la ligne est déjà là...

Merci de ne pas discuter sur les plus et moins du hb ce n'est pas le sujet
Merci

L'équipage
#trident#remotorisation
cazou34cazou34
23 nov. 2020
fritz the catfritz the cat
23 nov. 2020

perso j'enléverais l'hélice ou bien je la garderais pour mettre au bout un alternateur de trainée
une petite bidouille à faire .
Alain ;-)

TaiTai
23 nov. 2020

J'aurai enlève tout ce qui depasse. Surtout s'il arbre n est plus solidaire de quelque chose qui le retient de l intérieur

cazou34cazou34
23 nov. 2020

Oui mais je ne sais pas quoi faire du tube d'étambot

outremeroutremer
23 nov. 2020

D'habitude le tube d'étambot est noyé ou soudé dans la structure environnante.
Le plus simple doit sans doute être de le boucher aux deux bouts ou en totalité.

Fabien83Fabien83
23 nov. 202023 nov. 2020

Bonjour,
tu indiques que d'ici un ou deux ans tu envisagerais peut-être de re-motoriser.
Dans cette éventualité, je trouve pertinente la proposition d'Alain. La ligne est maintenue pour le moment par le presse étoupe et par la chaise. Si ce n'est pas déjà fait, il faut faire quelque chose pour l'empêcher de reculer et également retirer l'hélice (conserver l'anode sur la ligne).
D'ici deux ans une fois que tu seras vraiment décidé à conserver le hors-bord ou à re-motoriser, tu pourras retirer la ligne et tout boucher sereinement, ou alors re-motoriser et profiter de la ligne d'arbre, passe coque et tube étambot restés en place.

cazou34:Merci bien je vais faire ça. Et je garde l'idée d'un alternateur de trainée dans le coin de ma tête·le 23 nov. 2020 17:12
Ajouter un commentairePublier
TangaloTangalo
23 nov. 202023 nov. 2020

Bonjour,
Pour sécuriser l'arbre, je mettrais deux anodes noix d'arbre, une à l'intérieur contre le presse-étoupe et une à l'extérieur bloquée contre la sortie de l'étambot. De cette manière, l'arbre ne peut plus ni avancer ni reculer.

bil56bil56
23 nov. 202023 nov. 2020

retirer arbre et hélice, remettre à la place un petit morceau d'arbre,
bien bloquer le presse-étoupe, et sécuriser en posant une noix d'anode à l'int en butée sur le PE.
avantage: la cale est dégagée, tu peux y enfiler ce que tu veux sans risque de dégâts/entrée d'eau, et tout est réversible pour le prochain moteur ...

cazou34cazou34
23 nov. 2020

Super merci

fritz the catfritz the cat
24 nov. 2020

pour suivre un autre fil ,si c'est un fruitier tu le plantes sur un rond point .
Alain ;-)

Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
24 nov. 2020

Bonjour,
Le planter dans ton jardin. Tu auras peut être des pommes...un jour.
Plus sérieusement, je ferai comme Bil. Car ne plus pouvoir revenir en arrière peut être préjudiciable le jour d’une revente.
Bonne bricole,
Patrice

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

Phare du monde

  • 4.5 (36)

Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

2022