Remotoriser au mouillage

Bonjour quelqu'un aurait il déjà remotoriser un voilier au corps mort en mettant à couple un petit bateaux à moteur.
Il s agit d un moteur de 50 ch que j envise de sortir avec un treuil sur la bôme puis d amener la bôme au dessus du bateaux à moteur qui sera à couple, pour le poser dedans.
cordialement
Olivier

L'équipage
07 mai 2025
07 mai 2025

Oui, ça se fait, mais un 50cv c'est chaud !
Nous l'avons fait avec un moteur de 300 kg, le virer c'était facile : on l'a démonté en "petits morceaux" (culasses, cylindres , inverseur... )et debarqué au fur et à mesure.
Mais le rembarquement c'est chaud, la bôme bloquée par les haubans ne débordait pas assez pour bien situer le moteur dessous (on utilisait un canot breton bien stable).
On a dû créer une sorte de chêvre pivotante, mais le plan de pont du bateau avec de hauts hiloires s'y prêtait et le mécano à l'ancienne, une pointure décédé dans les 90's, était capable de tout, ayant remotorisé des "canonieres" dans les "colonies" avec les moyens du bord ! 🤣.
Je doute qu'on en trouve encore des comme ça chez nous.


07 mai 2025

Pour moi c’est jouer avec le feu


07 mai 2025

Il n'y a pas un quai ou un ponton à proximité ?


Matsyl:Ça répond pas à la question, mais c’est quand même plus logique, en plus si il y’a un autre bateau il pourrait être remorqué et travailler en sécurité.·le 07 mai 12:04
07 mai 2025

A mon avis le travail risque d’être compliqué et pas de qualité.
A cette occasion généralement on en profite pour contrôler l’arbre changer à minima la bague hydrolube et puis avoir un alignement parfait .
A flot ……


aquilalaroche:Il ne parle pas de remotorisation, juste de débarquer le moteur présent à bord.·le 07 mai 16:30
phil91:Le début de son post commence bien par remotoriser un voilier corps mort . Après il parle de la dépose mais quand tu remotorises tu en remets un 😂·le 07 mai 17:08
aquilalaroche:J'avoue que j'étais resté sur le débarquement du moteur. Tu as raison, Phil91, sur le fait de remotoriser si tu débarques. Méa culpa.Perso je ne me risquerais pas à débarquer à la bouée quand je vois déjà le bazar au ponton voire au port.·le 07 mai 18:17
16 mai 2025

Bonjour et merci pour vos réponses

Je suis en train de voir pour le mettre au ponton, mais il n y a pas de possibilité d accès d un petit camion avec une grue dans ce port. Donc je me retrouve avec le même problème de devoir décharger le moteur sur le ponton avec ma bôme et ensuite avec un chariot le faire rouler jusqu'au vehicule.


16 mai 2025

Je l'ai fait, mais avec un moteur de 18cv qui pesait 100 kgs, avec un 50cv quel poids ?


16 mai 2025

Bonsoir,

il m' arrive de déplacer des moteurs de voiture, voir de fourgon, avec un simple diable costaud.
Sur un ponton, un diable roule très bien... jusqu' à la passerelle où çà peut se compliquer si la pente est raide.

Gorlann


16 mai 2025

50CV ... bigre .... ca ne flotte pas tout seul ça .

outre le fait d'avoir un plan d'eau parfaitement calme, je fabriquerais une chèvre à deux bras (comme pour mâter un voilier seul) mais je fixerais le pied de chaque bras au niveau du haut du tableau AR. C'est beaucoup plus stable et cela te permet de prendre / déposer ton moteur beaucoup plus prés de la descente.

Aprés ... je ne vois pas bien la suite... franchement... une masse de 300Kg qui se balance au moindre mouvement ... comment le descendre dans la descente ????

Perso, je ne ferais pas. En plus si le passage est juste .... non cela ne me semble pas réaliste. Pas du tout.


18 mai 2025

Le Moteur pèse 200 kg.


18 mai 2025

Oui ça peut se faire mais attention à la gîte lorsque vous allez brasser le moteur à l'extérieur.
Au début le moteur aura du mal à passer à l'extérieur, puis dès que le bateau va commencer à giter, ça va s'accélérer. Et lorsqu'il va commencer à poser sur l'autre, il va se redresser.
Il faut une personne sur chaque bateau spécialement dédiée à retenir le moteur.


18 mai 2025

bien géré ,ça ne devrait pas poser de problème ,bien répéter avant ,mais 200KGS
souvent sous le palan d'écoute il y a plus que ça quand ça souffle .
déjà déposer l'inverseur et le volant avant la manip .
j'ai fait bien pire ,poser un passe coque de loch ou changer un arbre à flot ,déposer des vannes de vivier sur des thoniers au vif par exemple .
évidement il ne faut pas qu'il y ait de houle ..


18 mai 2025

À mon avis, il faut sécuriser le palan en mettant une garde en dynema


20 mai 2025

Bonjour, je viens de réaliser cette opération sur mon MD22 (4 cylindres 55cv) au mouillage.
Avec 3 copains, on a sorti le bloc du local, descendus quelques marches puis on l'a porté dans l'annexe. Le bloc etait alors juste culassé, aucun accessoires.
Une fois l'annexe à couple du bateau, on a décroché le palan d'écoute de son chariot et on a amené la bome au dessus de l'annexe. on a fixé le moteur au bas du palan et il a suffit de border l'écoute au winch pour soulever le moteur. Attention de bien retenir la bome en la bridant pour pas qu'elle ne bouge : un cordage en bout de bome sur un taquet avant et un autre pour éviter qu'elle ne s'excentre. En jouant sur les brides, on l'as ramenée au centre du bateau. On a ensuite joué pour poser le moteur dans le bateau et toujours avec des palans je l'ai mis seul sur son support.
J'avais d'ailleurs entouré le bloc de cellophane. J'ai ensuite remonté le puzzle.
Pour l'évacuation du vieux bloc ce fut plus simple, il etait entièrement démonté, le bloc nu sans pistons et vilo doit faire dans les 60 kilos.
Par précaution j'avais doublé la balancine avec la drisse de GV.
Le bateau a à peine gité sous le poids du moteur (first 456).
Avec cette meme bande de copains on a sorti un groupe électrogène avec sa génératrice d'un cata l'an dernier avec cette méthode sans aucun problème.


Merci pour vos réponses je va8s me lancer


kivoila:Un petit retour avec des photos, çà sera super et instructif 👍·le 26 mai 06:12

Phare du monde

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2022