Remplacement alternateur.

Apres recherches il y a une multitude de fil sur les alternateurs mais rien sur le remplacement.
Je viens donc vous exposer les "fruits de mes recherches".
Il y a 5 ans j'ai entierement renove mon bato, apres differente recherche j'ai regroupe au maximum mes achats chez le representant Vetus qui avait l'air d'etre le plus serieux.
J'ai deja pousse mon coup de gueule a propos de la qualite de leur composants (alternateur vendu avec moteur neuf qui pete apres 120h) donc a l'epoque j;ai fait reconditionne cet alternateur(qui en fait etait deja un reconstruit)
Apres mesure il s'avere que cet alternateur ne fournis que 30Ah ce qui n'est pas suffisant pour mon futur banc de batteries 250 a 300 Ah.

Comme Tilikum le preconise je vais donc garder l'epave pour charger ma batterie moteur et ajouter un autre alternateur pour la servitude.
Je suis donc alle chez Victron Energy qui a des alternateurs marinises.
www.victronenergy.fr[...]/

Les Alternateurs sont de marque BALMAR.
www.balmar.net[...]/
Apres recherche sur leur site l'affaire se complique, ci apres les differentes options proposees:

1) simple ou double sorties
2) different type de montage 1"
2" a single foot
3,5" double foot
3) petite ou grosse caisse (small & large case)

4) 0ption negatif isole ou non

En continuant mes recherches j'ai trouve un tableau de correspondance pour remplacement, tres bien fait a part qu'il n'y a pas mon alternateur!!

www.boatelectric.com[...]ide.htm

et un autre tableau comparatif Alternateur/regulateur

www.boatelectric.com[...]ide.pdf

L'affaire se complique de + en + au fur et a mesure qu'on avance..
Que choisir ??

Recherchant un tableau "simple" qui puisse me donner les puissances par rapport aux batteries a charger j'ai trouve le site d'un americain qui avait installe des alternateurs Balmar.
shearwater-sailing.com[...]ult.htm
Voir en particulier "Boat system"

Site tres bien fait qui decrit les deboires de ces alternateurs,
(utilise aux extremes) www.shearwater-sailing.com[...]nes.htm

certes mais qui vante les merite d'une autre marque: ZENA specialise dans les alternateurs de forte capacite...etc,specialise dans la soudure.

www.shearwater-sailing.com[...]ena.htm

www.zena.net[...]t.shtml

Que ceux qui n'ont jamais eu de problemes d'alternateur, regulateurs, etc me jettent la premiere pierre.

Je ne sais plus quoi faire ni quoi acheter.

Quelle marque?
Quel modelle? Puissance?
Isole ou pas?
Simple ou double sorties?
Support de 1",2" ou+ ?
Petit ou grand modelle?
Avec ou sans regulateur(externe)?www.boatelectric.com[...]ors.htm

Merci de me faire part de vos experiences comme je ne manquerais pas de vous tenir au courrant de la progression de l'affaire.

L'équipage
22 août 2005
22 août 2005

Oublie.
La marque de mon alternateur monte par Vetus est Valeo.
A+

22 août 2005

il y a une autre méthode
arréter d'aller sur tout un tas de site qui ne font qu'ajouter à ton embarras

acheter n'importe quel alternateur de 75 A et de préférence le - cher qui se montera le mieux et faire le montage

amicalement

22 août 2005

Les Balmars
sont très jolis, laqués blancs avec poulie bleue... il ne manque que les petites fleurs ! ;-)

Mais il faut regarder les courbes par rapport à la vitesse... les balmars débitent très haut dans les tours :-(

Je préfère le matériel industriel, par exemple chez Prestolite j'ai trouvé 24 volts 140 ampères. Il sort 75 ampères à 2000 t/m, donc 1000 t/m au moteur avec un rapport de 1:2 !

Il est tout isolé, le régulateur est réglable de 27 à 29 volts, et il est sans balais, donc pas d'usure de ceux-ci, et pas de fuites électrique dues à la poussière de charbon...

Prix : environ 400 US$ :-)

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22 août 2005

Le lien :
www.prestolite.com[...]ecs.php

à partir duquel on peut télécharger les docs en PDF...

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22 août 200516 juin 2020

Peut interresser.
Les coques acier qui peuvent avoir besoin de souder.
A noter le montage interressant du 2eme alternateur.

www.zena.net[...]e.shtml

22 août 2005

petite ou grosse caisse (small & large case)
Les grandes carcasses sont prévues pour du service continu à pleine puissance, ce qui n'est pas le cas des petites... simple question de dissipation de la chaleur, et de la taille des ventilos.

Dans l'extrême, il existe des alternateurs 24 volts 600 ampères, pas très grands mais entrainés par pignons, et refroidis par l'huile du moteur... se trouvent entre autres sur les très gros moteurs marine, et sur les autobus longue distance.

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22 août 2005

JP
C'est juste pour faire avancer le Shmillbliiiqq

22 août 2005

Une adresse
pour les alternateurs et démarreurs, amha les moins chers du marché, même si le choix est plus limité : www.arcomarine.com[...]/

Il y a plein de pages de conseils techniques intéressants, et pour les demandes de prix ils sont très réactifs : généralement dans la journée. (en France, c'est plutôt dans l'année) !

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