Remplacement compte tour Yanmar

ATCFrog:c'est un peu plus compliqué que ca, malheureusement.Ton compte-tours, si je comprends bien (et d'apres la photo) c'est un compte-tours générique "adaptable". Sauf que pour l'adapter, il faut connaitre le signal en entrée (une sinusoïde, une impulsion...) et le rapport entre le signal et le régime moteur.Si c'est pris sur l'alternateur, le rapport dépend du diametre des poulies , si c'est pris sur le volant moteur, ca dépend encore une fois si ca compte le passage d'un aimant ou le nombre de dents.une fois que tu as tout ca, il faut "programmer" dans le compte-tours générique ledit rapport pour afficher le bon régime. Je te donne un exemple:Sur un moteur 4 temps essence, si tu prends le signal sur un fil de bougie (ce qui se fait) tu as un allumage tous les 4 tours, donc tu dois multiplier le nombre d'impulsions de ton capteur par 4 pour avoir le vrai régime moteur.Si tu prends le signal du le volant moteur au passage d'un aimant, tu as une impulsion par tour. Si ton capteur compte les dents, il faut connaitre le nombre de dents.Sur mon moteur, un 2QM15, le capteur sur volant moteur compte les dents. Il y a 114 dents, j'ai donc 114 impulsions par tour. Je dois donc diviser le nombre d'impulsions par 114 pour obtenir mon régime. J'ai donc rentré dans le compte-tours un coefficient de 114.(en fait c'est meme plus compliqué que ca, mais ca te donne deja de bonnes bases)·le 06 août 14:35

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ATCFrog:c'est possible, mais comme je l'ai expliqué plus haut, ce n'est pas "simple"·le 06 août 18:44

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