Remplacement de l'axe de dérive sur Kelt 7.60

Bonjour et merci pour ta réponse .
Votre puit parait avoir le même problème que le nôtre mais sur la rouille concernait pour nous le tiers inférieur au contact de la partie immergée . Lors de sa dépose nous avons constaté que tout le puit etait en acier .
Nous l'avons fait remplacer par un puit en inox ( cher, 1300 euros ) . Un puit en acier galvanisé nous aurait suffi mais , comme la voie d'eau est survenue lors de la mise à l'eau fin juin, il nous aurait fallu attendre au moins 5 semaines avant de pouvoir naviguer en perdant l'avance du prix de location de bouée au tarif plein ...
Pour ce qui est de l'axe , nous ne nous sentons pas capable de faire ce type de travail et attendons le devis d'un chantier proche qui nous dit l'avoir déjà réalisé une fois . Pourrais tu STP nous transmettre les cotes pour repérer l'écrou afin lui éviter de tatonner : la cote horizontale entre avant du saumon et l'axe de l'écrou et la cote verticale entre le dessous de la cote et l'axe de l'écrou
Bon courage pour

Bonjour François (prénom correct)
Nous avions échangé qq message il y a 6 mois concernant la dérive du kelt 7.6. J ai fait refaire une dérive en acier. Suis en train de préparer les deux ronds qui servent de butée. Peux tu m’aider a bien les dimensionner. Le dessin technique donne des valeurs confuses pour moi: épaisseur / diamètre etc. D avance un grand merci. Pascal

Pour JPS29

Voilà les cotes de l'axe de la dérive. (photos)

J'ai percer un écrou pour le fragilisé et ensuite casser avec un burin.

Les écrous sont en acier(pas terrible) et l'axe inox.

Le filetage de cet axe a certainement déformé (ovaliser) le trou de la dérive.
Je pense le remplacer par un rond de 20 mm en inox avec filetage que d'un côté et écrous inox.

A+
François

Pour JPS29

Regarde dans mon album (chariot) j'ai retiré la dérive hier .

A+

La photo n'est pas passée.

Voici les miennes.

La quatrième photo montre l'usure de la dérive au niveau de l'axe.(20mm)

(celui que je vais monter en remplacement de la tige fileté.)

j'ai unpote qui va sans doute acheter un kelt 7.60 d'ici quelques semaines.

Il me vient à l'esprit qu'il est bien plus simple de remplacer le puits en acier par son équivalent en verre époxy, stratifié directement au fond de la coque et moulé sur un pain de polystyrène emballé.
.
je parie que je vais devoir le faire d'ici pas longtemps !!

Sceller des axes en inox dans un puits en composite ne pose absolument aucun problème !!
C'est fait en 5 minutes, avec une étanchéité totale, et un caractère réversible !

Bonjour finpiet

Voilà un autre fil ou l'on parle du puits de dérive du Kelt 760 DL .
Maintenant, il est en inox sur VIRUS.

wr2.hisse-et-oh.com[...]-760-dl

A+

l'inox me fait peur, pour une pièce dont l'étanchéité (ou non) garantit la flottabilité du navire.
Il peut se corroder extrêmement vite ponctuellement et cela restera invisible jusqu'à ce que ça perce.
je préfère l'acier métallisé et peint. Ca va rouiller au bout de quelques années, mais plus tranquillement et de façon plus uniforme.

Bjr,pour avoir remplacé l axe de la dérive acier par un axe inox,ai constaté que l inox est bien plus fragile qu un axe en acier,déja lu sur des forums