remplacement des lattes teck du cockpit

n'est il pas mieux de les poncer
Mais avec quoi
elle sont assez épaisse en général
le problème c'est le joint entre las lattes qui se ponce pas
comment peut on faire

kili tes lattes sont vraiment pourries ou juste '' usées" ?

je mes du vernis a l'eau qui se passe bien et qui sèche vitte

en fait c'est pas des lattes mais des plaques
et des rainures pour faire latte

Ce genre de parement (ce n'est pas des lattes) est constitué d'une plaque de CP avec dernière couche en teck.
Les joints sont factices et constitués d'un rainurage dans lequel a été déposé un cordon de mastic.
Essaie d'araser les joints avec une lame de cutter et ensuite ponçage à l'orbitale grain 120.
Avec un peu de chance, il te reste suffisamment d'épaisseur pour faire cette opération une fois.
Sinon, c'est poubelle (ou tu gardes et ne te soucies pas de l'esthétique)

A Alser, Joli, le Bavaria, ça donne envie de faire pareil. Quel outil as-tu utilisé pour enlever le joint et quel produit pour la réfection? Merci

@ kili : il y a de nombreux fils qui parlent de la réfection des lattes en teck, la fonction "recherche" en haut à droite permet d'y accéder.
Pour moi, à la vue de ta photo :
nettoyage brosse douce eau savonneuse, rinçage, sel d'oseille 15 minutes, rinçage profond, après séchage très léger ponçage puis dépoussiérage et traitement pour bois.

J'ai remplacé mes anciennes lattes trop usées, rebouché les trous et remis de nouvelles lattes, travail énorme, le résultat est excellent, le coût des lattes +- 800 €.

Oui, mais c'est ce que j'ai fait sur un ancien bateau bois, j'ai fais tailler sur mesure par une scierie mes lattes en pin d'oregon, au bout de 10 ans le bois étant plus tendre que le teck, la partie plus tendre s'usait plus vite… sur mon pont actuel le teck a plus de 50 ans et en bon état ( a part une usure du au ponçage un peu trop appuyé de l'ancien propriétaire).

J'ai eu ce pb également et en collant mes lattes, j'ai utilisé des contreplaques fixées par des vis provisoires, certaines ont par erreur traversées le pont en cp, résultat j'ai eu des fuites par la suite ….

oui je comprends, mais l'aspect n'est pas le même, ce qui n'est pas envisageable sur un bateau classique...

????!!!!
Sur le Sun Magic il n'y a pas de teck plaqué. C'est des lattes de teck massif monté collé

Une fois les anciennes lattes enlevées, et l'endroit parfaitement J'ai nettoyé, j'ai bouché les anciens trous avec du gelcoat. J'ai foré les trous sur les nouvelles lattes avec une mèche spéciale et à en endroit différent des anciennes lattes pour ne pas retomber sur les anciens trous, puis j'ai bouché les trous sur le teck en collant des bouchons en teck avec de la colle à bois, et puis ponçage. je joint des photos.

Question bête : j'ai un cockpit avec des lattes de teck vissées. Certes les têtes de vis dépassent (et après 30 ans, elles dépassent beaucoup) mais je me demandais en termes de confort si avoir des lattes de teck disjointe (sans joint noir) ne restait quand même pas moins confortable? Je n'ai pas eu l'occasion de poser mon fessier sur un banc en teck neuf et bien fait mais j'ai le sentiment que l'assise est meilleure avec des joints. A moins que ce soit l'écartement entre lattes ou l'usure de celles ci qui génèrent cet inconfort?

Sur la fixation des lattes de cockpit, j'ai un doute il semble qu'elles soient seulement collées sur l'aluminium, une petite pièce de bois de 10mm de diamètre servant seulement à assurer le positionnement; pas de vis, pas de rivet.
Est-ce normal, et dans ce cas, quelle est la meilleure colle teck/alu peint?
Merci de vos avis éclairés!

Merci, fcpwns, pour le renseignement et la proposition, je te ferai signe quand je serai prêt.
C'est une bouteille d'un litre? parce que les frais de port...

@fcpwns : je t'ai envoyé un message, pour te dire que je suis preneur, comment puis-je récupérer ce flacon?
Merci!

Peut-être en découpant des panneaux mousse style Stirodur de la forme des espaces vides entre nervures, puis en les stratifiant ?
Ça comblerait tout à niveau avant de recouvrir...