Remplacement étai+enrouleur sur ETAP 22I

rien de plus simple
on vient de le faire sur un sangria qui pareil était très endommager deja tu demonte ton etai ainsi que ton enrouleur ensuite tu reprend une drisse que tu mets a la place le temps des travaux ensuite tu va dans un ships avec ton étai et il vont en refaire un puis tu monte ton enrouleur neuf au sole et une fois ca pres tu a plus qua monter en haut et remettre ton etai en place avec ton enrouleur une fois ca fait tu dessert bien ton patara et hauban et bas hauban tu fixe ton enrouleur en bas et la tu ressert hauban bas hauban tous en mettant ton œil dans la ralingue et le tour est jouer

deja avant de demonter tous ca
comment est ton mat jette un oeil dans ta ralingue et regarde comment sont tes hauban ainssi que tes bas hauban si tous ca est bon prend la meme dimension

Longeur et réglage de l'étai?
La plupart du temps le bateau est sur remorque à défaut d'une place de port. En conséquence, les conditions d'exécutions sont effectivement plus simples.
Suite aux renseignements déjà obtenus et je vous en remercie tous, la principale interrogation qui subsiste concerne la longueur théorique de l'étai et son réglage définitif avec enrouleur (gréement 7/8ème)? j'ai pu lire qu'il était difficile d'avoir un étai tendu avec un gréement 7/8ème dans la mesure où il est équipé d'un GSE????