remplacement GD Voile à enrouleur de mât par full batten sur chariots

Bonjour, j'envisage l'achat d'un voilier plus gros (12m à 14m) pour élargir mon rayon d'action et je constate que de plus en plus d'occasions des années fin 90'/2000'sont équipées de grand-voiles sur enrouleur dans le mât. Cet équipement ne correspond pas à ma conception de la voile, même en croisière j'apprécie de peaufiner les réglages, chacun son truc. Quelqu'un aurait'il fait l'expérience de transformer un mât à enrouleur pour y installer des chariots à bille et une grand voile lattée et rééquiper la bôme ? qualité du résultats ? coût ? marque du matériel utilisé ? je serais reconnaissant d'avoir des retours d'expérience sur ce sujet.

L'équipage
06 jan. 2020
07 jan. 2020

Le système Harken Batt-car marcherait, peut-être. Il faudrait voir comment fixer le rail sur le mât avec la grande ouverture actuelle dans le mât pour la grand-voile r/f.

07 jan. 2020

ce n'est pas possible
il vaut mieux changer le mat et revendre l'ancien.
sur les mats enrouleurs il y a une engoujure qui sert à raidir le profil
on peut y enfiler une ralingue de voile de cape et encore ...
alain

07 jan. 2020

Je confirme pas possible.

j'ai étudié la possibilité pour acheter un bateau qui me plait, dont le seul défaut était cette GV enrouleur!

Pour un grand bateau, plus de 14m, je peux comprendre l’intérêt mais pour un 12m...
surtout que coté performance c'est minable :(

regarde pour changer le mat, car c'est loin d'être aussi cher qu'on le pense. surtout que si tu est prêts à changer la voile, équiper le mat d'un rail avec chariot, le mat n'est pas un surcoût énorme, et l'ancien mat, avec sa voile et sa bome, peut se vendre correctement si état correct

28 jan. 2020

OK, j'ai bien compris, merci pour ces informations

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022