Remplacer l'in bord par un hors bord sur un trisbal 36 avantrage/inconvénients...

Inconvénient : pas de possibilité de recharger les batteries du fait de l'absence d'alternateur
...

ok, pour le etec !! Le monter en puit pourrait peut etre résoudre le probleme de déjaujage.....?

ruggerrini fait des moteur HB diesels
alain

J'ai vu (entendu) tourner des Tohastu Diesel, c'est pas à souhaiter même à son pire ennemi. Quant au poids....

Le moteur étant neuf, la démarche est déjà incompréhensible et
objectivement quelle étrange idée de vouloir mettre un HB surtout sur un Trisbal, type de bateau vraiment étudié dans ses détails pour les grandes navigations. Il serait dommage de détruire ses qualités et ses équilibres qu'il faudrait complètement revoir ansi que l'arrière très spécifique pas du tout fait pour cela . On ne passe pas son temps à contrôler les fonds et un moteur HB n'a pas les qualités nécessaires en grande navigation, de robustesse et d'endurance de diesel inboard. Le rendement d'hélice d'un HB est souvent moins bon et l'hélice d'un HB déjauge trop facilement. Un Inboard est aussi pourvu d'un alternateur pouvant bien recharger le parc de batterie.
Le bateau deviendrait pratiquement inrevendable.
Il faudrait règler les problèmes administratifs liés au moteur
et demander l'autorisation de modification à l'architecte propriétaire des droits de conception, qui a priori refusera.
L'opération financière serait très mauvaise d'autant qu'un HB diesel est couteux, l'utilisation d'essence posant trop de problèmes sur un bateau

pour faire de la voile il faut un bon moteur , HB juste pour les vacances d été

ok, merci a vous tous

Bonsoir à tous.

Compte tenu de sa quille longue et de son tableau inversé+gouvernail extérieur, la pose d'un HB externe nécessite un support en arrière du gouvernail . Support suffisamment résistant pour encaisser le poids et la puissance du moteur. Indépendamment des problèmes de liaisons électrique/carburant, le risque est d'immerger le moteur au tangage qui est un problème du trisbal 36 dans un fort clapot.
La seule place pour un puits est d'utiliser l'un des 2 coffres de cockpit en faisant sortir l'hélice latéralement à la quille. Une autre méthode consisterait à prolonger le tableau en une jupe qui pourrait porter le moteur.
Bref pas mal de boulot et/ou d'argent. C'est pourquoi lorsque mon yanmar 12cv a rendu l'ame, j'ai remis un moteur in bord plus puissant.

Quelle que soit votre décision, bonne chance.