renovation coque en polyester help pls

Il faudrait simplement savoir si la coque est encore humide, du moins si elle est osmosée. Pour ça, soit on fait venir un pro qui inspecte la coque avec un appareil, soit on achète (ou loue, ou cherche quelqu'un qui peut le prêter) pour tester cette éventuelle osmose.
L'osmose, si il y a une cloque, simple, ça sent le vinaigre fort...
Quel âge le bateau, combien de temps dans l'eau par an, des cloques sur la coque, des coups, éclats, rayures, le gelcoat qui éclate un peu ?
Après tu commenceras à savoir et comprendre ce que "poncer" une coque veut dire et si ça vaut le coup de le faire.

bonjour PhilippeG

il me semble quel soit sèche, aussi il n'y a pas de trace visible d'osmose, et d 'apres l'ancien proprio il n'y en a pas.
d'apres ce que j'ai pu voir depuis le net sur l osmose c fort possible qu'il n'y en ai pas.

le bateau c un contest 25 de 1969 plutot bien entretenu sauf que le gel coat sur la partie sous euh comment on dit flottaison? est craqué
pas de choc , une petite raparation sur la quille tres petite mais qui je pense doit etre pris tres au serieux.
rien de bien mechant.

en fait je pense que je devrais gratter ?
puis poncer?
ensuite lissé avec ?
poncer
puis gel coat? ?????
poncer je connais que poncer moi lol
en tout cas merci d avance

Bonjour marin des villes

Effectivement si le vielle antifouling est encore présent très dur de te faire une idée
Car c'est peu être simplement ton AF qui craquelle.
Pour enlever l 'AF c 'est opération grattoir pendant Xheures.

La partie de la coque dans l'eau c 'est "les oeuvres vive"
Quand tu auras toutes ta coque sans AF et propre.
Faire des photos des zones que tu trouves anormal les poster sur le site
tu auras des réponses.

Bon courage

Le Moko

Bonjour LeMoko

merci de ta réponse ^^

oui je pense que c'est ça il faut je le fasse au grattoir ? au racloir?
je pense cela va être très difficile au grattoir car c très sec.

donc je racle puis je ponce ? avec une cale a la mains ou avec une ponceuse électrique.

Mois je décaperais avant tout. Prévoir une journée est peut -être optimiste (enfin ça dépendra de ce que tu dois enlever et de la nature du produit). Ensuite tu pourras tester l'humidité et tu verras vraiment le travail à effectuer.
Si tu fais des photos ce sera plus aisé pour avoir des avis.

y en a pleins avec des prix différent Décapant Antifouling Orangemarine ORANGEMARINE celui ci est pas cher mais fait il l affaire?

Le Décapant Peintures, Antifoulings, vernis pour bois, métaux, plastiques, gelcoats ORANGEMARINE est efficace sur surfaces horizontales et verticales. Recommandé pour décaper .

je suis quelqu'un de méticuleux c'est pour cela je pose beaucoup de questions je vous remercie j'ai besoin de vos conseil qui sont précieux!
merci mille fois

Bonjour Gégé,
Merci de ta réponse.

je commence a y voir très claire merci a tous

-étape 1 gratter pour atteindre le gel coat sans le toucher limite
finir par poncer afin de mettre lisse faire des photo avant après puis revenir les mettre ici par la suite.

Bonjour AICA,

merci de ta réponse,

un filtre m3p3 poussière toxique c'est bien celui ci que je dois prendre?

Bonjour,
Bon, tu vois que toutes les réponses tournent autour des mots "grattage", "mise à nu", "poussière toxique", "huile de coude", "courage", je rajouterai persévérance et mal au dos... sans compter la tête de martien après la séance de grattage !
;-)
Essayer de travailler avec le vent dans le dos est une bonne chose surtout si le bateau est au sec avec l'étrave face au vent, ça aide.
Le temps à passer ??
Tout dépend du nombre de couches d'antifouling qui sont sur la coque.
L'antifouling est une peinture avec du cuivre, des oxydes de cuivre dedans. lorsqu'on ponce (moins quand on gratte) les poussières micro fines peuvent être toxiques.
Le grattoir est une bonne solution et comme le dit AICA, casser les angles du grattoir pour éviter d'attaquer le gelcoat est aussi important. Il y a un angle et une vitesse à respecter qui permet d'aller assez vite et de travailler proprement, tu la trouveras vite.
Après, peut-être une ponceuse orbitale pas trop chère, pas trop lourde (j'ai donné...) et des disques de différent grains mais surtout de bonne qualité pour l'économie, les disques "pacher" ne valent rien à l'usage.

Seulement après tu pourras savoir si la coque est humide (osmose) et si elle est cloquée, si elle sent le vinaigre et demande d'autres travaux, soucis, prises de tête.
Donc seulement après tu achèteras ou trouveras l'appareil pour sonder l'humidité et voir ce qu'il faut faire.

J'ai décapé à nu (antifouling ET gelcoat) pour faire un traitement curatif anti-osmose, je sais que ce n'est pas rapide et très pénible, et qu'en plus ça ne donne pas forcément de la valeur à la coque de noix.

P.S: Pour tes remarques concernant l'ancien proprio, oublies ce qu'il a dit, c'est le vendeur donc pour lui, le bateau n'a pas d'osmose, il n'a pas (jamais) touché, talonné, c'est un bateau parfait, etc, etc.
Au fait, apparemment il y a un moteur inboard donc ligne d'arbre, mais je ne vois sur la photo pas de ligne d'arbre, pas d'hélice. Ca a été enlevé?

il existe aussi des grattoirS que tu peux coupler à un aspirateur je te conseille FORTEMENT !!!
sinon teste un endroit sous la ligne de flotaison pour l'osmose si il y en a décapage du gelcoat et imprégnation epoxy .
Pour les masque prend du 3M et une combi intégrale .
Bon courage