Rénovation Neptun 210

Un mois pour tout ça, chapeau !

Pour la peinture, il y a un excellent petit ouvrage de Russell Brown "Rolling Perfection", pour faire de superbes peintures au rouleau mousse faible épaisseur, guère trouvable en grande surface bricolage.

Certains disent que la peinture pour camion donne de bons résultats.

Bonjour,

L'epoxy franchement c'est rapide, s'il fait beau tu peux faire 3 couches dans la même journée et le lendemain matin c'est bon.
Je viens de le faire.
Là je suis dans le vernis, on peut surcoucher le même jour (4 à 6 h selon température).
En fin de semaine ce sera l'antidérapant, semaine prochaine bateau retourné, ponçage et époxy.

Bon, le bateau est petit, c'est un voile-aviron.

Bon courage !

bonjour,

Alors pour le retour d'expérience : j'ai fini de rénové le bateau sans problème particulier, la coque était en bonne état, ma peinture par contre a pris une teinte jaune car je l'avais recouvert d'une couche d’époxy transparente. j'avais mis une défense de quai en epdm tout le tour qui a très bien résister au temps et a l'eau de mer.

La peinture sol sur les parties vives a très bien tenue et rend bien en blanc cassé, le toit de la cabine est vraiment fin quand je m'approche du mat, je fait toujours très attention de ne pas trop le travaillé avec trop de poids.

Les mains courantes on bien résisté avec les couches de vernis mais les portes n'ont pas résisté 6 mois, l'eau de mer stagné dans les interstice malgré le vernis et les bois ont gonflés puis éclatés. je dois les refaire au courant mars.

La navigation au moteur ressemble a Mario Kart, j’ai un 10cv et c'est beaucoup trop, c'est un bateau tellement léger que je pense qu'un 2,5 ou 5cv serait plus approprié pour les manœuvres au port.

La navigation a la voile a été un cauchemar a maitrisé car j'ai un modèle avec beaucoup trop de voilure donc pas agréable car trop agressif. j'ai fait une dizaine de sortie avec mais faire du 12 nœud penché a 40°, c'était trop sportif pour moi. Ma dérive n'était pas trop attaqué donc non il n'était pas trop léger, je l'avait démonté et repeinte.

En gros je dirai 3 mois a travaillé dessus quasiment chaque soir, 200 euro de peinture, 100 euro de résine, 200 euro de bois.
j'ai rénové un bateau a moteur depuis, un alienor 630 ocqueteau et je dirais que j'ai eu de la chance, la coque de mon Neptun était en parfaite état en faite, j'aurais pu en avoir pour 600 euro de réparation si j'avais eu des cloques.

ps: ah oui j'ai galéré a réparer la vis de mulet qui permet de faire tourner le bôme sur le mât. j'ai du ré-usiné la pièce car c'était introuvable un autre bôme avec la même fixation.

Et aussi pour les voiles !

Bonjour Florento et autres possesseurs de Neptun 21
Je suis intéressé par l'acquisition d'un Neptun 21 à restaurer mais il y a une difficulté: On m'en propose un dont la grand-voile a été perdue ; je recherche donc les cotes de cette voile d'origine ,guindant, chute et bordure ,ou bien j'aimerais en trouver une en bon état ,qu'elle soit du bateau ou d'un gabarit identique comme le Golif ou autre...vu le prix des voiles neuves. si vous pouvez m'aider, soyez en remerciés.
Yves