renseignement quant à la puissance moteur nécessaire pour pousser une pirogue

Pour un voilier, on compte généralement 4 cv par tonne. Dans ton cas, en raison du courant, un 9.9 cv est nécessaire, peut-être plus si le courant est vraiment fort.

J'en profite pour demander pour quelles raisons ces moteurs
sont souvent inclinés et montés avec des arbres très longs ?
J'imagine tirant d'eau et éviter les ofni ?

fais toi une longue queue comme en tailande avec un 15cv
sur cardan idéal pour les rivières ou il n'y a pas de fond et beaucoup de jacintes d'eau ,c'est pour le fleuve, le saloum ,la gambie ou la casamance ???
alain

Rien à voir avec le moteur, mais j'ai une copine qui habite en Casamance et qui m'affirme qu'il y a des crocodiles dans le fleuve ou les bolons. ( j'y ai navigué il y a longtemps mais j'en ai jamais vu)
Jp

J'ai remonté le Niger entre Mopti et Niafounké (Mali) sur le même genre de pirogue creusée dans un tronc. Contre courant max rencontré autour de 5 nds. Toujours de l'eau sous la "quille". 15cv suffisaient.

Mon premier bateau : une pirogue de 8 mètres achetée à Iquitos (Pérou) pour le pris de revente d'un Nikon F + 105/2,5... Pour le prix de revente du magnéto et d'un 35/2, on a acheté un Péqué-péqué et sa cola, soit un Bridge et Straton 6cv et un grand arbre en prise directe. Descente vers Laetitia et Benjamin Constant, revente après péripéties et fin du voyage en lanchas jusqu'à Belem.
La puissance ne nous a jamais manqué, mais pas question de remonter le Solimoes, surtout en saison des pluies (courant moyen 4/5 Knts). Le poids de l'embarcation tout compris devait avoisiner les 500 kilos, ses deux passagers compris.
Pas de photos du moteur sous la main, désolé.
Pierre