Renvois pied de mat

Hello,
Pour répondre VRAIMENT à la question posée, il y a eu sur le forum une discussion dédiée à ce souci il y a un moment, ou plusieurs photos ont été publiées des différentes possibilités, cerclages, platines de pied de mât etc... Très intéressant où était abordées aussi les questions d'electrolyse si je ne dis pas de bêtises...
Ma mémoire défaillante ne m'aide pas plus hélas...
Et pour Titou si tu cherches vraiment, il doit bien y avoir une question "êtes vous pour ou contre les renvois en pied de mât",non ?
Cdt

J'ai tenté la recherche avec "renvoi poulies pied de mat électrolyse" et je trouve par exemple : www.hisse-et-oh.com[...]cockpit
et plus vieux (2011) www.hisse-et-oh.com[...]-de-mat

Hello,
C'est super de remonter cette question, tu n'as rien saturé du tout, contrairement à certains...
Je ne peux hélas pas faire plus qu'une piste à donner, ce post était vraiment super intéressant il y avait plusieurs possibilités, et des solutions remarquables avec des photos.
J'avais participé je crois mais ne suis pas capable de le retrouver... Ca devait être au printemps de cette année... Suis persuadé que quelqu'un de meilleur que moi saura le retrouver !
Cordialement

Sur notre bateau de 8m40 on a supprimé les poulies de pied de mat pour les remplacer par des anneaux de friction (pour notre programme de plaisanciers ça nous convient parfaitement). Je pars à la recherche de photos.
Tu peux peut-être "dédoubler" les poulies en rajoutant des anneaux.

la question de titou reste pertinente.

La mode est au tout dans le cockpit.

Mais est ce efficient et pratique?

Apres je comprends sa demarche soit c'est tout soit rien. et si l'on veut etre full cockpit, la solution actuelle est poulie ou anneau de friction prise avec lashing dynema sur la platine.
On prend un ancrage existant que l'on essai de partager entre renvoi à forte charge et a faible charge.

Comme Brufan

J'ai de temps en temps (rarement et jamais de conséquence négative), avec les poulies "parallèles", des bouts d'un réa qui sont avalés par l'autre...

hello
perso j en suis un peu revenu, ca a tendance a augmenter la friction et la force
je n ai ramene que la gv et la balancine
j ai aussi un melody
loulou

A bord de notre Symphonie, platine inox 316L sous le pied de mât, isolée par du sicca.
On avait quand même bien réussi à péter un des ergots d'origine...
Fait il y a 7 ou 8 ans, tout OK
J'essaie de retrouver le plan
QQ photos jointes (ne pas s'alarmer pour les ficelles, ça a été changé!)
Cdlt
JM

Voilà le plan, il était pas loin
donc cette plaque est montée sous le sabot de pieds de mât en sandwich entre le sabot et le pont (et sous le pont il y a la platine de dessus d'épontille).
Tout ça solidaire avec les boulons traversants qui sont dans les perçages d'origine.
Cdlt
JM

Mes poulies
Notez sur les 2 premieres photos, une poulie accrochée à un pontet rivé en bas du mât
Et les suivantes, de multiples poulies sur 1 seul tourillon
Tout cela n'a jamais posé de problème, je touche du boa.