Reparation coque d'un ROC 101

Bonjour
j'ai un roc 101 de 1974, en ciment epoxy, et lors d'un choc, j'ai percé la coque au dessus de la ligne de flotaison (30cm * 10 cm)
je cherche quelqu'un pouvant faire la remise en état
Mon bateau se trouve à port st louis du rhone (13)
merci, bonne journée

Pierre

L'équipage
22 nov. 2007
24 nov. 2007

le mieux
serait de contacter des personnes ayant travaillés sur le chantier,et de faire des essais d'epoxy ,de collage d'eprouvette de contacter des marchands de resines , ce materiau n'a pratiquement pas fait ecole donc a part les utilisateurs de roc voir du cote de la famille thyvent, de demander l'avis d'archi naval et du batiment en milieu hostile , d'expert naval , d'apres la surface en strat classique c'est assez simple en epoxy peut etre voir du cote des ferro ciment comment ils font bref tu vas bien pouvoir le reparer ton beau bateau

24 nov. 2007

réparation ROC 101
Il y a pas mal d'années j'ai fait une intervention sur un roc 1O1 qui s'était fait abordé
aux alentours immédiats des cadènes. Je n'ai pu faire qu'une réparation visant à éviter des infiltrations d'eau. En effet, les premiers roc
étaient ciment-époxy: un mélange de ciment et araldite (il me semble) pris entre de peaux de stratification verre-époxy. Résultat, un matèriau
certes solide mais cassant.
L'avarie du bâteau dont je parle n'était pas spectaculaire mais des fissures partaient à
l'intèrieur en étoile et profondément. C'est cet
élément qui avait incité les "autorités" à exiger
l'arrêt de ce type de fabrication et le retour au
polyester monolythique. Les ROC 101 et 120 ont ainsi
construits par la suite.
Kenavo
Jef

25 nov. 2007

réparation ROC 101
Il y a pas mal d'années j'ai fait une intervention sur un roc 1O1 qui s'était fait abordé
aux alentours immédiats des cadènes. Je n'ai pu faire qu'une réparation visant à éviter des infiltrations d'eau. En effet, les premiers roc
étaient ciment-époxy: un mélange de ciment et araldite (il me semble) pris entre de peaux de stratification verre-époxy. Résultat, un matèriau
certes solide mais cassant.
L'avarie du bâteau dont je parle n'était pas spectaculaire mais des fissures partaient à
l'intèrieur en étoile et profondément. C'est cet
élément qui avait incité les "autorités" à exiger
l'arrêt de ce type de fabrication et le retour au
polyester monolythique. Les ROC 101 et 120 ont ainsi
construits par la suite.
Kenavo
Jef

25 nov. 2007

je ne pense pas qu'une réparation sérieuse de structure
puisse être envisagée (sauf technique inconnue de moi même)

c'est une particularité méchante du procédé qui n'a pas été abandonné sans raison,

bien sur n'importe quel platras avec un peu de peinture peut faire illusion...

cordialement

il faut bien que quelqu'un le dise et je m'y suis collé sans aucun plaisir

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