Réparation de fissures dans gel coat jusqu'à la fibre sous ligne de flottaison

les côtes en relief sont des virures ...
il est sûr que ton canot a dérouillé chergé dans ce clapot,
ça veut dire aussi que la construction était limite !
ta reprise par l'extérieur sans fibre n'a hélàs été qu'un emplâtre .... et normal que ça ait repété aux mêmes endroits.

faudrait voir s'il y a des reprises internes possibles de la structure ...

oui, mais quel boulot !
il faudrait pouvoir retourner la coque pour travailler à l'aise ....

Bonjour , il est étonnant que ce genre de dégats soit dû au clapot , le plus souvent , ce sont les mouvements de la coque sur la remorque ,alors que le poids de l'ensemble repose sur quelques points , et que le bateau est resté chargé.....c'est pour éviter cela , que certaines remorques possèdent un nombre de rouleaux plus important.......

le gelcoat ne fait pas la solidité de la coque , il assure seulement l'étanchéité, ( relative ) ,et l'aspect final.....

si le gelcoat s'est fissuré , c'est que le stratifié n'est pas assez rigide , parceque trop mince , ou poids mal réparti... sur les photos , il semble que les fissures soient à l'aplomb des rouleaux.......

Renforcer la strat , et ajouter des rouleaux......bon courage.

Désaccord complet avec les intervenants antérieurs:
-il ne s'agit pas de fissures entrainées par une faiblesse du stratifié, mais d'un gelcoat avec bulles entrainant des faiblesses de ce dernier; la forme des manques est caractéristique de bulles laissées dans la liaison mat de surface-gelcoat; c'est classique dans tous les endroits présentant des angles vifs rentrants (c'est le cas pour les virures)... le gelcoat, cassant par nature, tient plus ou moins longtemps, puis finit par casser après chocs, vibrations etc...
- le préjudice est seulement esthétique et ne met pas en cause la structure, sauf pour, éventuellement, la résistance à l'osmose.
- la bonne réparation: faire sauter avec un objet dur pointu tout ce qui ne tient pas; passer deux couches d'epoxy sur le tissu apparent, puis, après début de polymérisation, reboucher soigneusement au mastic epoxy; lisser et poncer fin après durcissement... peindre avec antifouling..
- de très fines fissures finiront par réapparaitre, sans conséquence pour la solidité de la coque...

Inutile de s'affoler pour pas grand-chose...

bonjour, ces fissures dénotent quand même une faiblesse général de la coque que le gelcoat soit trop épais soit , mais quand toute l'explication tourne à l'épaisseur y a un hic,nombre de bateaux et pas des moindres on des virules,et tous ne fissures pas ,plutôt que de mettre encore des couches de xxxxx , juste une simple couche de gelcoat au pinceau, et la si la fissure persiste, oui la structure est en cause.André

Bonjour,

deux possibilités plus "graves" existent:

• à la construction, le fibre a été mal imprégnée au niveau des virures, et/ou il s'est formé des bulles dans l'angle (fréquent si fibre projetée à la machine dans un pays de l'est, et non amoureusement débullée à la main dans un pays où la main d'oeuvre est trop chère...)

• le gel-coat s'était fissuré peu à peu, c'est le propre de ce genre de coques... De l'eau s'est infiltrée dans la fissure peu visible, et la fibre s'est décollée localement: on parle de délaminage pour des surfaces étendues, les couches de fibre se décollent.

Une solution pour les 2 cas

Meuler les parties atteintes avec un disque à lamelles sur petite disqueuse. Tout ce qui est de la fibre blanche est mauvais, à éliminer jusqu'à attendre une zone plutôt marron clair.
Ca peut être beaucoup, ça peut même faire des trous...
Biseauter les angles de la même façon si besoin.
Bien nettoyer - dégraisser (acétone )

Refaire la stratification à la résine polyester, en commençant par du mat assez fin qui tapissera toute la perte découverte, puis des patchs de roving ou de mat plus petits vers le centre etc... jusqu'à récupérer globalement la forme.
Bien débuller +++ on ne doit pas voir de fibres restant blanches (bien tapoter au pinceau, la surface est trop petite pour un rouleau débulleur. Dès que la résine change de couleur dans le pot, elle va se gélifier dans les 5 mn, trop tard pour espérer débuller)
On peut faire plusieurs couches "mouillé sur mouillé". Attention à ne pas mettre trop de résine.

Meuler les excédents.

Nettoyer (chiffon + alcool)

Mastic epoxy pour la finition et l'étancheité

Poncer, remastiquer etc...

Primaire

Antifouling

Plouf! à l'eau.

Bon courage!
:scie:

oui fanch, mais ce que j'ai décrit ne concerne souvent que des petites zones de 2-3 cm de large au maximum, voire moins.
Ce n'est pas une grosse réparation, le disque à lamelles de 115 permet d'être précis et d'enlever juste ce qu'il faut.

tartiner de l'epoxy sur des fibres décollées de la couche d'en dessous ne sert à rien, il n'y a plus qu'à recommencer l'année suivante.