Réparation et étanchéité des embases de chandeliers

Bonjour,

Chantier suivant : l'étanchéité des embases de chandeliers.

Sur l'Aloa 29, les chandeliers sont tenus par une pièce plastique (photo 1 et 2), laquelle est vissée dans le pont (photo 3), dans des supports, qui forment des protubérances qui émergent dans le carré et les cabines (Photo 4) sous le pont.

Avec le vieillissement, l'eau s'infiltre et stagne dans les supports, la fibre se détériore, et l'eau finit par rentrer à l'intérieur du bateau, descend sous les contremoules et finit dans les fonds, où l'humidité attaque les pièces métalliques.

Lors de l'achat du voilier, c'est le premier problème auquel je me suis attaqué. Certains chandeliers ont été sorti de leurs orifices sans trop de difficultés et les pièces plastiques sont en bon état (photos 1 et 2). D'autre chandelier ont sans doute été collés : j'ai dû attaquer à la perceuse pour les sortir, en détériorant la pièce plastique et le pont (photo 5 et 6).

J'ai remonté l'ensemble avec un "mastic extérieur" quelconque (c'est plus tard que j'ai découvert le sika 291i), et ça a évidemment mal vieilli, ça s'est craquelé et l'humidité a rapidement recommencé à entrer. Sans parler de l'effet déguelasse au pied des chandeliers.
Il faut refaire.

Quoi utiliser ?
Comment procéder ?

Je pense d'abord redémonter les chandeliers, nettoyer, sécher, puis étanchéifier les supports, c'est à dire ces orifices qui rentrent dans le pont, avec du gelcoat de finition (application, ponçage).

Mais quoi utiliser pour refixer les chandeliers dans les orifices, pour que ce soit étanche, solide et esthétique ?

Merci de vos conseils !
Christophe

L'équipage
#chandelier#embase#humidite
aïrijaweaïrijawe
18 jan. 2025
Lorem IpsumLorem Ipsum
18 jan. 202518 jan. 2025

J'ai dans l'idée que tout "réceptacle" de ce genre doit être drainé, un peu comme pour les taquets rétractables, sinon ils restent pleins d'eau.

aïrijaweaïrijawe
18 jan. 2025

L'idée est bonne en effet, et la solution définitive, mais pas simple de drainer les supports de 6 chandeliers à l'intérieur du bateau...

Lorem Ipsum:Non, on draine à l'extérieur, à travers la muraille.·le 18 jan. 19:51
aïrijawe:Ah... pas mal ! Idée à explorer·le 19 jan. 09:03
Ajouter un commentairePublier
FredericLFredericL
18 jan. 2025

Ce type de montage entraine de gros efforts sur le pont en raison du bras de levier important.
Un montage avec une jambe de force est beaucoup plus sain.

aïrijawe:C'est vrai, mais ça nécessite d'investir dans de nouvelles embases, et c'est un billet, même en occasion !·le 19 jan. 09:04
FredericL:La réfection du pont fissuré coûte bien plus cher. Plutôt que les embases, le mieux est de faire de nouveaux chandeliers, avec une platine sous le tube, et une jambe de force avec une rondelle d'appui. ·le 19 jan. 16:23
FredericL:Sinon des chandeliers neufs avec platine vissée sur le pont, ça revient à moins de 43 € pièce. www.h2r-equipements.com[...]10.html , www.h2r-equipements.com[...]ox.html ·le 19 jan. 16:28
Lorem Ipsum:Ou chandeliers originaux, et platines neuves si diamètre trouvable.·le 19 jan. 17:14
aïrijawe:D'une façon générale, j'aimerais éviter de changer de système, éviter de percer le pont pour poser de nouvelles embases, avec d'autres problèmes d'étanchéité dans quelques années, et utiliser le système en place. De toute façon, mon vieux voilier n'a pas vocation à traverser les mers et à se retrouver dans des conditions de nav dantesque.·le 21 jan. 13:59
FredericL:Le système actuel est défaillant par nature. Si le chandelier est soumis à un effort excessif, le pont ou la fixation vont se fissurer, et tu auras des problèmes d'étanchéité. ·le 21 jan. 14:14
Lorem Ipsum:Il me semble que les efforts à prévoir sont la chute d'un équipier sur la filière, plutôt que les coups de mer. J'imagine que ça doit pouvoir arriver sur un simple clapot de beau temps, glissade, croche-pied. ·le 21 jan. 14:21
FredericL:Il y a aussi les gens qui s'accrochent à la filière pour monter à bord, et les voisins hauts de franc-bord qui ratent un peu leur manœuvre. ·le 21 jan. 14:43
Ajouter un commentairePublier
aïrijaweaïrijawe
22 jan. 2025

Tout ça est vrai, mais ce que je veux, c'est étanchéifier le plus simplement possible, pour éviter que l'eau de pluie ne rentre.
Je viens de rénover les pièces qui maintiennent la quille, et en préventif, il ne faut plus laisser l'eau rentrer (www.hisse-et-oh.com[...]e-folle )

Avant d'envisager de changer les chandeliers, j'ai des travaux urgents :

  • réfection de l'élec du moteur qui est vieille et fragile : le câble du solénoïde cassé dans sa cosse au moment de démarrer le moteur devant le port. 3 jours de recherche pour trouver la panne (www.hisse-et-oh.com[...]rre-pas ). A changer : le presse étoupe, le passe coque de la prise d'eau refroidissement, le tourteau à 2 vis pour un à 4 vis...

-réfection de l'élec, qui date ds années 90, et installer tous les appareils indispensables : disjoncteurs 220v, chargeur, répartiteur, 1 panneau solaire, refaire tous les circuits...

Et pour la nav :
revoir le gréement, peut-être démâter pour changer le haubanage,
remplacer la GV, retaper le génois, démonter et nettoyer le système d'enrouleur
remplacer le radeau de survie,
poser les bossoirs, achetés l'année dernière et qui attendent dans le garage, pour l'annexe posée sur le pont
poser un guindeau...
la liste n'est pas terminée !

Donc, ce qui tient, ce qui fonctionne, même si c'est vieux, ça attend. Comme le frigo qui n'a plus de compresseur : on met des pains de glace !

ILANOËILANOË
22 jan. 2025

J’ai utilisé un insert inox étanche fixe dans la résine epoxi et ensuite tu boulonnes ton pied de chandelier.
www.tid-inox.com[...]a4.html

Lorem Ipsum:Intéressant. Ces inserts "étanches" sont aveugles, ou traversants ?·le 22 jan. 10:25
Dim31:@lorem la partie inférieure du schéma montre l'insert en coupe. C'est traversant.·le 22 jan. 20:22
Ajouter un commentairePublier
DomdeDomde
22 jan. 2025

Je referai proprement la portée autour des chandeliers sur le pont avec une résine époxy pour pouvoir y mettre une platine en Inox de forme triangulaire
Je boucherai complètement le trou de chandelier qui traverse le pont
Je coupe les chandeliers au ras du pont et je soude la platine Inox sur le tube.
Je fixe la platine sur le pont avec trois boulons traversant noyé dans le Sika mastic colle et avec une large rondelle Inox dessous.

Lorem Ipsum:Au cas où, il est intéressant de percer plus gros, combler à la résine chargée puis repercer les trous de boulonnage, afin que les boulons passent à travers un "tube" épais d'époxy, qui ne s'écrasera pas, et empêchera les infiltrations dans l'épaisseur du pont. ·le 22 jan. 10:27
FredericL:Si on fait de la soudure inox, autant aller jusqu'au bout et ajouter une jambe de force. ·le 22 jan. 10:29
Ajouter un commentairePublier
Lorem IpsumLorem Ipsum
22 jan. 202522 jan. 2025

Une contreplaque, c'est quand-même plus "mécanique" que des rondelles...

D'autant que d'après ce que je lis ici, les bateaux en fibre de verre c'est parfois un peu du chewing-gum.

Domde:J'avais ce montage avec un Gin Fizz, mais le pont était extrêment solide et certains chandeliers était encore étanches au bout de 45 ans. C'est vrai qu'une contreplaque dessous c'est encore mieux mais souvent les dessous sont pas plan et il faut combler les différences avec une strat, pas facile à faire dans les recoins.·le 22 jan. 18:50
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (61)

2022