Réparation safran Sun Fizz

C est faisable.
Sur mon sun legende, cousin du sfizz, il y a un filetage dans la tete de l arbre pour y visser la barre de secours, on peut l utiliser pour y visser une vis a oeil et pendre tout le safran pour le baisser doucement, sans qu il s ecrase sur le fond.
Pas fait personnellement mais un copain avec un bateau identique l a fait.

Ou cela en guinee bissau? Nous y avons passe 1.5 mois en novembre, c est vrai que cela peut etre... delicat

Attention, pour avoir déposé le mien à terre, je puis t'indiquer que compte tenu du volume de la mèche en inox, le safran est beaucoup plus lourd qu'il n'y parait. Prudence.

je compte procéder de la manière suivante : passage d'une bout en dynema par l'axe de retenue de la barre de secour plus filet en dessous du safarn retenu par deux bout de part et d'autre du bateau . pour le remontage même dispositif plus un plongeur pour guider la meche . ( pas de filletage sur la méche )

il y a un petit retrait pour pouvoir glisser le tube de la barre de secour , j'ai un bout en dynema qui devrait pouvoir passer

le safran flotte, pas de souci dessus

Non, le safran d'un Sun Fizz ne flotte pas.....! :pecheur:

tu l'as soudé comment ? peux tu m'éclairer sur le modus operandI ?

à flot ???

Fritz, le poids de l'eau dans l'eau c'est peanuts(après tout dépend du poids d'une peanut!!!! :mdr:).

voici le début de la réparation

oui le redressage de la meche est en cours ! j'ai trouvé une presse de 20 tonnes cela devrait le faire !
ce qui me fais raler c'est de voir que la répartion que j'ai faite cet hiver était super bien faite ; la résine d'époxy était descendue dans les moindres recoins : tout les raidisseurs et tout le long de la méche; le bois était super sec sauf sur 10 cm au niveau de la cassure

le cintre est d'origine , par contre dans l'autre sens ( première photo) c'est le résultat de l'échouage

c'est dialo à gauche qui l'a redressée sur son genou ?????
alain :oups:

oui il a demandé que Moussa , Hibou, Robert, Dialo, Diego , Sadio et toute l'equipe du bar vienne l'aider :mdr:

Bonjour Pietje
Rassure moi tu n as pas utilise ton safran pour assomer un pato vapeur
Tu tiens le bon bout continue

il est toujours à Dakar ? au vu du "démonage " de l'ancien safran l'imprégnation et l'injection d'époxy avait un super résultat .
tu as raison le plus important c'est l'humidité des feuilles de contreplaqués
Plus de centolas ????

Non il est en france balaruc les bains ,il n a plus aucun contact a dakar par contre j ai vu sur internet 2 chantier de construction de bateau www.gianipa.com[...] peut etre tu pourrais les contacter

la mienne à prix 25° ,j'ai peur du fluage et qu'en cas choc elle casse
donc on refait du neuf .
dans un port ou il doit y avoir 1.7m et ou j'ai touché à plus de 1m du quai à 1.2m de fond c'est une pierre qui a dù rouler de la digue .
mais ça ne date pas d'hier ,avant moi il y avait un bato a moteur
le capitaine du port à engueulé sa secrétaire parce qu'elle m'avait donné une mauvaise place.
je n'ai pas du tout apprécié ...
et il le sait .
quid de la place pour l'hiver prochain ??????
alain

le cintrage ce n'est pas grave c'est le décintrage qui n'est pas bon
si l'angle est trop fort il se produit des microfissures dans le métal
alain

quand tu plis ,c'est marie paul belle ,qui était plisseuse chez paquin
c'est quand tu plies comme le poisson
alain

Super! Merci de nous faire participer!
PL

barna tropp
alain :coucou:

T'es sur que de l'Agglo en extérieur, c'est fiable... Coups, c'est les copeaux...mdr

presque en phase finale

deux couches de résine

bonjour,
je n'ai plus qu'a remplir à la résine de coulage en laissant 1cm pour stratifier par dessus
alain

:bravo:

essais ok , avitaillement ok , départ pour les Açores demain matin

Bonjour, je profite d'avoir quelques spécialistes du safran de sun fizz pour vous exposer mon problème. Hier c'était le grand départ avec notre sun fizz Santal, et puis le petit retour, la pièce métallique qui tient la partie haute de la mèche de safran s'est brisée en 2.
Ce que je n'arrive pas à bien comprendre c'est le rôle de cette pièce.
Est ce que tout le safran est suspendu à cette pièce ?
Sur les quelques photos et fils que j'ai pu consulter, cette pièce a toujours l'air nickel, des retours d'expérience ? Merci et bonne fêtes.
Louis

J'ai entouré la pièce en orange sur ce plan, c'est la numéro 2. Merci

Bonjour, merci pour la réponse rapide, du coup ça signifie que le safran est posé sur le tube de jaumière ? Pour ma part la pièce n'est pas réparable mais je pensais la remplacer par un cp straté si elle n'est là que pour la stabilité (et pas pour porter le safran) et pourquoi pas une bague en plastique dans l'accès pour la barre de secours.

Bonjour,

Même montage sur Krysfil, elle reprend tout le poids du safran qui pèse le poids d'un âne mort (80kg à la louche), une fois à l'eau, il doit bien resté 30kg avec la poussée d'Archimède.
Je te déconseille de laisser porter tout le poids du safran sur le secteur de barre et le haut du tube de jaumière.
Voilà deux ans, j'ai eu la mauvaise surprise de voir mon tube de jaumière glisser dans la strat et venir se poser sur la partie haute du safran.
Comme tu peux le voir, l'extrémité basse du tube de jaumière est coupé avec un léger angle afin d'être parallèle à la coque, et donc à chaque mouvement de barre, le tube venait gentiment attaquer le contreplaqué du safran. A terme, l'eau allait s'infiltrer dans le bois et tout faire pourrir.

Moralité, le tube de jaumière n'est pas franchement prévu pour recevoir une charge verticale, à surveiller sur les SunFizz...

Bonjour, merci pour les nombreuses réponses et informations utiles, effectivement cette pièce soutient le poids du safran et empêche de faire travailler le tube de jaumière. J'ai scié la partie rouillée et je vais réutiliser les pattes de côté en bon état pour refixer une plaque métallique pour reprendre le poids du safran.