Réparer / Recharger des barres de flèches ?

Bonjour à tous.

Après avoir démâté, j'ai découvert que mes barres de flèche avaient un peu vieilli sur les extrémités. Un des deux trous de fixation est cassé côté mat, et il a été fastidieux de démonter les embouts maintenant les haubans. L'alu est un peu attaqué à cet endroit, ce qui a abimé le dit embout et la fin de la bdf.
Ce gréement National Mast étant ancien, je ne suis pas sûr de pouvoir trouver des bdf de remplacement, alors je me tourne vers la réparation. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà tenté ? S'adresser à un soudeur ?
Merci pour votre aide.
Arthur

L'équipage
#greement
arthurmarthurm
4j
Firenze57Firenze57
4j

J'ai réparé les miennes qui avaient trop de jeu côté mât.
Achat de plats aluminium.
Mise à la forme a la lime.
Mise en place en les collant à la résine chargée.
Perçage et le tour était joué...
Par contre, côté haubans, il me semble qu'elles sont bouffées pat la corrosion galvanique. Bien nettoyer, peindre et mettre du tefgel au remontage des haubans. Bien sûr, percer à côté pour fixer les embouts.

FredericLFredericL
4j

Regarde chez Z-Spars si le profil Z60 conviendrait.
z-spars.com[...]Z60.pdf
Sinon tu les raccourcis côté mat pour arriver sur du métal sain, et tu refais les pièces d'extrémité plus longues pour rattraper la longueur coupée.

Firenze57Firenze57
3j

Tu peux aussi racheter les barres de flèche... ma solution est durable, de plus, tu auras de l'aluminium plein sur la pièce d'assemblage au mât.
Côté haubans, soit tu recharges en soudant, pas donné la soudure alu et il faut trouver celui qui peut et sait faire. Soit tu fais comme j'avais dît plus haut.

arthurmarthurm
2j

Bonjour à tous,

J’ai déposé mes barres de flèches chez un soudeur chaudronnier. Il n’est pas sûr de pouvoir réussir à récupérer le côté hauban.. On verra.
Est-ce qu’il est possible de recouper côte hauban ?

Firenze57Firenze57
2j

J'espère que tu as demandé un devis, ça peut vite grimper.
Au pire, tu coupes 1cm à 1.5cm mais je je sais pas si ça peut jouer sur la stabilité du mât. Faudrait pas démâter à cause de ça. Perso, je ne pense pas que 1.5cm puisse influer jusqu'au démâtage.
As-tu demandé le prix de neuves.
Pour mon K707, c'est 170€ pièce.

arthurm:On parle bien de couper côté hauban ? Je ne sais pas non plus si ça peut jouer.J’aimerai demandé le prix du neuf ! Mais National Mast n’existe plus. Je ne sais pas à qui m’adresser.·le 27 mars 08:57
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Firenze57Firenze57
2j

Oui, c'est côté hauban.
Pas contre, remonter avec du Tefgel pour la zone de contact inox/alu... sinon ça recommencera.
Sur le net, tu tapes barre de flèche et ton modèle, tu devrais trouver où les acheter.
Si c'est un profilé Zspars, ça se trouve facilement.

arthurm:Je vais y songer..Le problème est que je n’ai pas de modèle. Je sais juste que c’est du National Mast qui n’existe plus… je ne sais pas trop à qui m’adresser.·le 27 mars 09:19
FredericL:Commence par mesurer ton profil, et ensuite regarde si tu trouves un profil avec des dimensions compatibles, notamment avec les fixations côté mât. Côté haubans on peut toujours usiner des pièces dans de l'alu.·le 27 mars 11:16
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