repeindre le pont de mon gib sea 105

onjour
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J'ai peint le pont de notre bateau il y a envion 8 ans avec du bi-composant. C'était la galère, point de vue préparation. Il fallait poncer tout, nettoyer tout, masquer tout, attendre que le temps soit bon et le vent calme, peindre tout en primer, puis recommencer au début pour les couches (deux!) de finition. La peinture a duré assez bien, cependant. Six ans sans problème. Huit ans...elle commençait à faner par endroits. Au lieu d'utiliser le bi-composant cette fois-ci, vers la fin juillet j'ai essayé de refaire une partie en mono, pour voir ce que ça donnait. Le mono-polyurethane est moins sousceptible aux conditions de temperature et d'humidité. On peut fermer la boite et utiliser ce qui reste plus tard. On peut nettoyer les brosses dans le solvent normale, et on n'a pas besoin de masque à gaz pour se protéger des vapeurs. Tout allait bien dans le meilleur des mondes possibles...
Sauf, j'ai remarqué hier, que la peinture mono n'a pas tenu aux rigeurs du pont. Ici et là, les flocons déchirés par les semelles actives. Aux bords du cockpit, l'usure par le frottement des écoutes et les pieds. Ça fait une douzaine de semaines depuis que la peinture a été posé, et elle est à retoucher, un peu partout. Pour cet emploi, je crois, la peinture monocomposant serait une fausse économie. Mieux vaut préparer et peindre une fois tous les six ans, que d'avoir à le refaire (plus de) chaque saison.