Réservoir d'eau douce en inox 316L qui se corrode

Bonjour,
Je recherche de l'aide, pour un problème de corrosion de mes réservoirs d'eau douce, qui sont en inox 316L, dans un bateau en polyester (hood 38), 1 à babord + 1 à tribord.
Je pense (sans certitude) que le problème est déclanché par des fuites d'eau au remplissage, l'eau qui stagne pourrait déclencher une electrolyse?
Puis je résoudre en posant des anodes?
Merci par avance pour votre participation

L'équipage
#Électricite
ParisinaParisina
31 juil. 2025
Calypso2Calypso2
31 juil. 2025

controle avec un aimant le grade de l'inox ..si l'aimant colle ce n'est pas du 306L

ParisinaParisina
31 juil. 2025

Merci Calypso2, j'ai fais le test, ça ne colle pas, c'est bien du 316L

EbraballEbraball
31 juil. 2025

Tout inox peut se corroder. La seule protection est le "poli miroir", ce qui ne semble pas le cas de tes réservoirs. J'ai commis l'erreur de nettoyer un chandelier au scotch brite, il a montré très rapidement ensuite des signes de corrosion. J'ai dû passer des heures avec un disque coton et de la pâte à polir pour réparer ma bêtise.

outremer:La corrosion de l'Inox est perforante: l'inox étant un alliage de Fer et d'Inox le fer de surface est protégé de l'oxydation par le Chôme poli qui le recouvre. Si cette couche protectrice est altérée le fer est exposé et rouille avec extension en profondeur .·le 31 juil. 14:41
Parisina:merci pour ces retours, si j'ai bien compris, j'aurais du "poli miroir" les 2 réservoirsmais est ce que la pose d'anodes est une bonne idée?·le 31 juil. 16:44
offcourse:Si c’est de la corrosion, assez classique, ce n’est pas de l’électrolyse qui se produit quand des métaux trempent dans une solution saline : la pose d’anodes est donc inutile ivi·le 31 juil. 17:39
Parisina:Vu offcourse, tu étais dans les spams, si se n'est pas trop tard, je vais m'orienter vers le colmatage des fuites en TIG ou en brasure et un poli miroir·le 01 août 08:36
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Super TyphoonSuper Typhoon
01 août 2025

Peut-être que de l'eau de mer s'est infiltrée par dessus les réservoirs et a stagné dessus.
Le pont est-il bien étanche ?

Parisina:non ça c'est sûr, ce n'est pas de l'eau de mer mais de l'eau douce, qui fuit par la trappe de visite et la jauge. Mais j'ai des trous aussi sur les soudures qui sont sur les cotés non horizontaux·le 01 août 10:51
Super Typhoon:Pour les fuites d'eau douce par les trappes de visite et la jauge il faut vérifier les joints. Peut-être qu'avec un bon silicone de salle de bain le problème se résoudra.·le 01 août 11:10
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Super TyphoonSuper Typhoon
01 août 2025

Ce que tu peux toujours faire c'est de connecter un fil électrique dénudé à son extrémité que tu enroules de deux ou trois tours autour d'un collier de serrage inox que tu visses sur un des deux tuyaux que l'on voit sur la photo. L'autre extrémité du fil électrique tu la connectes à l'anode du bord. C'est mieux de prendre du fil de cuivre étamé car il ne devient pas vert de gris.

Parisina:Je n' ais pas d'anode du bord, je devrais la mettre où, sur la partie vive, à l'exterieur?·le 01 août 10:56
Super Typhoon:Ce n'est pas nécessaire de connecter à une anode. Il vaut mieux remédier au problème comme j'ai expliqué dans mon commentaire suivant.·le 01 août 11:06
Parisina:oui l'intérieur est rouge de rouille, mais je n'arriverais jamais à tout nettoyer correctement, l'accès est impossible. Je vais faire au mieux. merci·le 02 août 19:15
Lady_C:troué, rouillé ....pourquoi essayer de réparer ?·le 02 août 19:44
Parisina:parce que l'épaisseur de mon porte monnaie est a peu égal à celle de la tôle, (je rigole) en fait les réparations m'ont paru possibles ·le 02 août 20:56
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Super TyphoonSuper Typhoon
01 août 2025

Tu as peut-être eu de l'eau de mer qui s'est infiltrée dans les réservoirs par les bouchons de remplissage. Il faut vérifier l'étanchéité des joints et nettoyer les filetages. Mettre un peu de vaseline sur les joints et le filetage, peut-être que les bouchons ne se serraient pas assez et laissaient passer de l'eau de mer en navigation. Après cela je viderais complètement les réservoirs et les nettoierais avec un chiffon.

boulja:J'ai déjà eu une perforation de mon évier en inox, en laissant bêtement une bouteille d'eau de javel dedans , qui fuillait un peu, bouché les trous avec de l'epoxy. Ras depuis (3ans).·le 01 août 10:31
Parisina:Ce point est à vérifier, mon eau a un gout salé ·le 01 août 11:00
Parisina:l'époxy ça me plait bien, et facile a faire, mais ça n'empoisonne pas trop l'eau?·le 02 août 19:18
offcourse:Sicolin vend de l’époxy alimentaire ·le 02 août 20:30
offcourse:Sicomin·le 02 août 20:30
Super Typhoon:Pourquoi pas reboucher les trous avec du Sikaflex ?·le 02 août 20:54
Parisina:merci offcourse je prends note·le 02 août 20:58
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MARILO83MARILO83
01 août 2025

Tout reservoir inox, alu, acier doit être relié à une ou des anodes sacrificielles.

Semaine dernière, sur un bateau polyester a terre qui a 2 ans seulement, et qui présente des signes d'electrolise importants, on a mesuré jusqu'à 128 Volts de DDP avec un piquet de terre sur certaines pieces métalliques qui s'abîment rapidement, naturellement hélas, non reliées à une ou des anodes sacrificielle.

L'objectif à été de passer en revue toutes les pièces métalliques à protéger et de faire un réseau de fils de terre ( terre/mer ) et d'ajouter à certains endroits, des anodes sacrificielle.

Parisina:Je devrais les mettre où les anodes , sur les réservoirs, tu as une idée?·le 02 août 19:07
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MARILO83MARILO83
02 août 2025

Non, il faut relier le, les réservoirs à une anode sacrificielle qui trempé elle, dans l'eau. Ainsi les pièces métalliques sont reliées à ce qu'on appelle "la terre mer ". En réalité à la terre. Et puisque ces pièces sont reliées au même potentiel, c'est-à-dire à la terre mer, il ne peut pas y avoir de DDP, et donc d'électrosise qui se crée. Élémentaire 😉

Super Typhoon:J'ai l'impression que tu confonds électrolyse (qui veut dire destruction par les électrons en grec ancien) et mise à la terre. Ce n'est pas du tout pareil. ·le 02 août 20:58
Parisina:Oui c'est possible Super Typhon, j'avoue que pour moi, l'électricité, c'est un peu compliqué·le 02 août 21:21
Parisina:Donc, je dois mettre une anode sacrificielle dans l'eau, et y relier les réservoirs, qui seront ainsi, à la terre/mer. Ce qu'il y a de dommage c'est que c'est exactement ce que j'ai fait, en reliant mes réservoirs à une plaque métallique qui devait servir à la BLU, je croyais que c'était suffisant, quel ane·le 02 août 21:32
Super Typhoon:En clair, ce qui doit être relié à une anode ce sont les pièces métalliques qui sont en contact avec l'eau de mer : hélice, arbre d'hélice ou embase, moteur, tube d'étambot, axe du gouvernail, vannes (sauf si elles sont en plastique). Je crois que c'est à peu près tout.En principe les réservoirs d'eau et de fuel ne baignent pas dans l'eau de mer et ne doivent donc pas être connectés à une anode. D'accord on peut toujours les relier à une plaque de masse (ce n'est pas une anode) qui est reliée à la mer, un peu comme dans une maison avec les prises de terre. Mais avec du 12 Volt continu il n'y a pas de danger d'électrocution. Evidemment si votre bateau est bourré d'appareils électro-ménagers 230 Volt AC cela pourrait avoir du sens de connecter tout ce qui est métallique à une plaque de terre (en l'occurrence de mer) mais je ne crois pas que ce soit votre cas. Vous devez donc supprimer la cause qui fait que vous avez de l'eau de mer dans vos réservoirs d'eau douce.·le 02 août 21:45
Super Typhoon:C'est possible que les réservoirs d'eau douce jouent anodes s'il y a de l'eau de mer dedans et qu'ils sont reliés à la "terre". Je pense sincèrement que vous devez supprimer ces liaisons vers cette plaque métallique.·le 02 août 22:02
MARILO83:J'ai horreur, dans le principe et en réalité de parler de plaque de masse. Je refuse de parler de plaque de masse, d'ailleurs, je ne sais pas ce qu'est une masse, si ce n'est un gros marteau. Je ne connais que des différences de potentiel entre 2 points .Combien fois avez vous entendu, et vérifié un truc du genre " j'avais un problème de masse " En clair, considérer une masse, un plaque de masse, c'est accepter tous les emmerdes électriques liés à une masse. Ôtez vous ce terme technique idiot de la tête, et raisonnez en mesure de tension, en l'occurrence entre la terre ( potentiel 0 ) et un objet métallique. Toute pièce métallique en contact avec de l'eau de quelque nature que ce soit génére un courant électrique. Il convient d'annuler ce courant par une mise à la terre ( terre mer sur un bateau ) et de relier la dite pièce métallique à une anode sacrificielle, qui, en cas d'electrolyse se sacrifiera à la place de la pièce métallique qu'on veut protéger. Dans le genre de même connerie de langage et d'assimilation technique, on peut parler du couple d'un moteur. Sauf qu'un moteur n'a pas de couple. Je sens les faux ingénieurs arriver sur ce coup là, mais c'est un autre sujet. Sur mon propre bateau, mes arceaux inox sont reliés à une anode, bien qu'à priori, ils soient au sec. Sauf que rien que la condensation d'un réservoir suffit à créer de l'électrolyse, dont un courant. ·le 03 août 00:14
siroccco:Marilo83Cool 😎·le 08 août 19:25
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ErickalonErickalon
02 août 2025

Le chlore est l'ennemi de l'inox (donc l'eau de Javel). Le problème peut venir en partie d'un traitement antibactérien à base de chlore.

Parisina:Non c'est pas le cas, je n'ai jamais fais de traitement·le 02 août 20:42
Parisina:Mais l'eau que l'on met dedans, elle elle en contient·le 03 août 14:05
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ParisinaParisina
08 août 2025

Merci à tous pour votre participation, au prochain carénage je préparerais un emplacemnt pour une anode et en attendant, je répare mes réservoirs, je les nettoie, les fais briller et je les surveille. Bon vent à tous

Super Typhoon:Sur mon bateau qui a déjà de l'âge les 4 réservoirs en inox (eau et fuel) ne sont pas reliés à une anode ou plaque de terre et ils n'ont pas d'électrolyse du tout, ni de corrosion, ni de fuites. La plaque de terre (ou mer) sert à relier les tresses des câbles d'antenne de certains appareils, sans quoi ils ne fonctionnent pas bien.·le 08 août 20:25
Parisina:Oui super Typhon, mais dis moi, tu as combien d'anodes sur ton bateau et à quoi servent 'elles?·le 08 août 21:13
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Super TyphoonSuper Typhoon
08 août 2025

Les anodes ça sert à protéger les métaux qui sont en contact avec l'eau de mer. Sur mon bateau j'en ai une sur le gouvernail, une sur l'hélice, une sur le support de gouvernail et une sur l'arrière du bateau où plusieurs câbles arrivent en provenance des vannes, du tube d'étambot, du moteur et de l'inverseur.
Donc dans ton cas si tu as de l'eau de mer dans tes réservoirs d'eau douce il faut chercher par où elle s'infiltre et remédier à ce problème. Vider complètement les réservoirs et les remplir d'eau douce. Eventuellement si tu as un doute sur les bouchons de remplissage tu peux toujours déconnecter le tuyau une fois le réservoir rempli.

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2012-08-20 - Floro (Norvège)

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