reservoir gas oil rouillé

Un réservoir à gasoil
en acier "noir" n'est jamais traîté à l'intérieur, ni peint ni galvanisé.

Mon réservoir de quille ainsi que le réservoir journalier sont peint à l'extérieur uniquement, l'intérieur est en effet couleur "rouille"... depuis quarante ans ! ;-)

Quand au problème des saletés accumulées depuis tant de temps, un bon gros préfiltre fait parfaitement l'affaire.

Par contre, j'ai ajouté un piquage allant jusqu'au fond du réservoir de quille, pour de temps en temps en extraire l'eau de condensation. Le piquage allant au réservoir journalier s'arrêtant à cinq centimètres du fond.

Les piquages du réservoir journalier pour le moteur et le groupe sont également prit à cinq cm, et il y a une purge tout au fond.

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merci m'sieur
je me coucherai un peu moins inculte ce soir

merci de poser la question
on a l'air moins bête à plusieurs :-))

trappe
Penses-tu que les trappes rondes en plastique avec joint torique que l'on trouve chez les ships peuvent convenir ou faut-il des trappes metal?
Mes réservoirs alu sont dépourvus de trappes de visite et je ferais bien cette modif....

ma question de beotien
est ce que le "plastique" utilisé va résister aux hydrocarbures?

sinon, j'ai ça sur une cloison étanche et c'est effectivement étanche!, au moins à l'eau!

matériaux
utilisés pour les réservoir et trappes de visite, doivent être "auto-estinguibles"
ceci n'interdit pas d'utiliser des résines, certains fabicants en ont au catalogue!
amitiés marines

reservoir acier
le mien aussi est bien rouillé, mais avec un préfiltre ça ne pose pas de problème. Tu peux y mettre aussi une "laque" qui plastifie l'intérieur, ça se trouve chez les restorateurs de voitures et motos

Salut a toi
:-)
L'inconvenient, c'est peut-etre qu'en cas d'incendie, ça retarde la mise a feu de l'ensemble du contenu du réservoir?? à la reflexion, c'est peut-etre pas bête...

De la maniere dont c'est formulé par Reskebil, ce me semble être une obligation issue d'un texte règlementaire, donc qui dit non-respect dit pas d'assurance en cas de pépin, voire ennuis en cas de controle.. Et ce n'est que broutille par rapport à la sécurité..... AMHA bien sur!!!

et le plastique...

sur Calypso j'ai 2 reservoirs de 70 l chacun en plastique celà me semble pas mal, pas de pb de rouille ou autre.Facile à nettoyer à l'interieur par la trappe d'origine.

josé

longvent welcome
Bonjour, bienvenue dans le monde des LongVent. Je suis aussi propriétaire. J'échange volontiers quelques infos avec vous. Amicalement Nicolas :-)

Restom
En effet, le produit Restom marche bien, à condition que la rouille ne soit pas trop avancée et que le réservoir soit parfaitement dérouillé à l'intérieur: sur un réservoir de moto ou bagnole, on met de petit galets et gravier à l'intérieur et l'on secoue très longtemps (par exemple en le montant sur une bétonnière) jusqu'à ce que le métal soit à blanc, mais avec un réservoir de bateau ça paraît délicat, de plus la résine que l'on met après ça est très très chère...
Pour qu'un réservoir acier ordinaire ne rouille pas, il n'y a pas 36 manières: il faut qu'il soit plein et que le carburant soit "agité" pour en baigner régulièrement toutes les surfaces ...
Réservoir en plastique (polypropylène) et fini les ennuis:léger, solide, ne s'oxyde pas, est fabriqué dans différentes formes donc facile à intégrer partout et peu coûteux en comparaison avec des réservoirs en inox...

Dans un milieu stérile peut-être mais hélas, il est dans l'air, la temperature et l'eau favorise la prolifération des bactéries, des champignons, et de la rouille dans une cuve acier.
Sinon, Restom mettrait la clé sous la porte.

Bjr Babar et merci pour ta contribution.
Historique du problème:mon réservoir acier a 24 ans, il est installé dans une pénichette. Extérieurement il a l'aspect du neuf (sauf le fond). J'ai ce bateau depuis 4 ans. En 2015 suite à une fuite dans le fond, j'ai déposé, degaze, nettoyé, poncé le mieux possible tout l'interieur pour atténuer les traces de rouille, fait souder une tole de 3mm sur le fond, installé un trou d'homme (donc j'ai accès correct à l'intérieur du réservoir) + un piquage en 3/8 pour purger et visionner mon niveau de GO. Depuis 2015 je mets de l'acticide d'abord en curatif et maintenant en préventif. En hivernage la cuve est remplie au maximum. Je m'approvisionne en GO depuis les stations service à grand débit. Or cet été, j'ai relevé des légères traces marrons (champignons que ne combat pas l'Acticide) dans les purges du GO. Aujourd'hui je souhaite régler mon problème de rouille si possible sans casser ma tirelire. C'est donc pour cela que je me renseigne sur l'efficacité de l'anti rouille Férose et pour un réservoir en polypropylène.
Concernant ton réservoir sur mesure, as-tu fait installer un trou d'homme, une purge ? Si non, comment nettoyer/ visionner/purger l'intérieur?
3 photos: Vue générale de la cuve et avant et apres nettoyage.
Cdlt JLB

bonjour à tous; collectionneur de vieux tracteurs voila comment je pratique avec un gros reservoir de gasoil;= demontage,vidage, introduction de gravier, fixation au mieux avec du fil de fer sur une petite ou moyenne betonneuse ,je met en route, le reservoir tourne et le gravier se balade en tout sens en decapant la rouille et les cochonneries interieur! au bout d'une paire d'heures suivant l'etat, arret et introduction de resine restom ,je secoue pour impregnation totale je laisse secher plusieurs jour et fin de l'operation,tranquille pour trente ans! dans le cas d'un gros reservoir non demontable= je decoupe une trappe je vide ,je traite à l'acide et je taraude des trous autour de la trappe je fixe par l'interieur des vis spoliès dans les trous puis decoupe d'un couvercle plus grand que la trappe ,puis trous non taraudès, pose du couvercle avec un joint à faire soit meme papier cartonnè ou joint bleu, rondelles et ecrous(ne pas serrer comme un forcennè sinon vous demolirez le pas de vis taraudè

Bonsoir Babar,
La fuite, non les multiples fuites par le fond, effectivement c'est pas courant mais c'est ainsi.
Un réservoir de grande capacité avec un trou d'homme, et une purge, avec l'expérience, c'est indispensable pour faire un diagnostique et éviter bien des ennuis. La preuve aujourd'hui!
Bizarre : Personne n'a commenté ou a de l'expérience avec l'anti rouille Ferose. Que se passe-t-il lorsqu'il est immergé dans le gasoil ? J'ai écrit à cette société pas de réponse pour le moment…..En congé peut-être.
Le second réservoir en charge, était utilisé par les mariniers de la précédente génération. Le remplir était la première corvée du matin. Est-ce Toujours d'actualité ? je ne sais pas. En 2015 et avant la mise en place de mon trou d'homme et de la purge, j'avais eu l'idée d'en installer 1. Avec mes modifs, idée abandonnée.
Cdlt JLB

Bonjour,
A priori, lorsque la rouille a attaqué le réservoir de l'intérieur, il n'y a pas de produit miracle pour lui rendre toute sa jeunesse, peut etre le kit Restrom, avec d'infinis précautions et surtout beaucoup de temps pour la préparation avant la mise en oeuvre. Mais il y a peut-etre la solution du "pauvre" pour faire durer le réservoir encore quelques années de plus. Je veux parler du sablage à différents grain et du sablage gommage (le plus fin). Quelqu'un a-t-il déjà utilisé cette méthode avec un retour d'expérience.
Cdlt JLB