Restauration de gazinière Swan

alfonsokyo:Merci pour ton commentaire Pierre3Le processus de chromage du winch que nous effectuons est de qualité nautique, qui, avant le chromage lui-même, comprend une couche de cuivre et une couche de nickel épaisse pour obtenir la dureté nécessaire pour résister au frottement des cordages et aux conditions météorologiques. De plus, si le client nous envoie le winch complet, nous incluons dans le prix la révision, le nettoyage et le graissage des mécanismes internes. Il en va de même pour les anodisés (dans les winchs en aluminium). L'anodisation normale utilisée pour les finitions "esthétiques" sur les articles non nautiques a généralement une épaisseur de 7 microns et celle que nous utilisons est de 20 microns.Quant à la gazinière Swan, le coût de la restauration a été à peu près le même que celui d'une gazinière neuve et de bonne qualité, mais il se justifie non seulement pour des raisons esthétiques de maintien de l'équipement d'origine mais aussi parce que la qualité de construction de celles-ci années (épaisseur des matériaux, assemblage par vis, qualité des ferrures, etc.) est supérieure aux modèles actuels, comme cela se produit dans d'autres produits de ces années (comme c'est le cas aussi avec certaines marques de winchs) où aucun matériau n'a été épargné et la légèreté n'était pas si répandue. Cette gazinière Swan est maintenant prête à résister à de nombreuses autres décennies d'utilisation intensive sans problème.Désolé mon mauvais français, la faute est Google Translator ;-)·le 14 juin 2020 09:09

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