Restauration premier voilier Amiot Fréhel

Bonjour tout le monde je suis tout nouveau sur le site, je me permets donc de me présenter.

Moi si Wilfried et je possède depuis peu à petit voilier Des chantiers Amiot (22) et de modèle Fréhel. Informations importantes. Je n’ai jamais fait de voile, je commence donc Doucement À comprendre votre vocabulaire 🤣

J’ai choisi ce petit voilier, car c’était une belle occasion à faire et je pense idéal pour commencer à maîtriser les principes de la navigation à voile.

Pour le moment, je rencontre un souci mais je n’arrive pas à trouver d’informations si il existe des solutions datant de l’époque de sa construction (1970).

Quand il pleut, j’ai la cale où se situe le moteur inboard qui se remplit d’eau de pluie. Il n’y a pas l’évacuation prévue à cet effet. L’eau qui tombe dans le bateau, c’est cool directement via des évacuations dans le plancher d’origine dans ce compartiment.

Savez-vous si à l’époque c’était normal d’avoir ce genre de choses ? J’ai pas trouvé l’information s’il existait une sorte de bâche à mettre pour pas que l’eau rentre à l’intérieur. Je vais mettre une pompe vide cale pour des raisons de sécurité et de praticité mais je me disais qu’il y a bien quelque chose qui devait exister.

Voilà voilà, je n’hésiterai pas à vous partager l’évolution de ce petit voilier des années 70.

À bientôt !

L'équipage
19h

salut et bienvenue à bord !
bon, tu as un bateau, les emm.... commencent ...
pas normal que l'eau de pluie entre, donc vérifier les joints de coffre, capots, pied de mât, de balcon, etc ...
tu mets qqu'un à l'intérieur, et tu arroses au jet en pluie, tu devrais trouver


Mousse Martin:Bonjour, je me suis peut-être mal exprimé mais l’eau ne rentre pas dans la cabine mais que dans la cale. Toutes les ouvertures sont bien étanches. L’eau passe par ses petits orifices dans le plancher. Visiblement c’est d’origine. ·le 05 mai 17:49

Entrée d’eau de pluie


ok, ces trous devraient correspondre à de petits tuyaux d'évacuation à la mer ...


Polmar:Comment sont les trous de l’autre côté de la cloison? Il serait plus logique que l’évacuation du cockpit (autovideur?) soit vers l’arrière, par exemple dans le puits moteur.·le 05 mai 19:02
Yann:Pas nécessairement à l'arrière, tout dépend de l'assiette du bateau en navigation, sur mon H-Boat, ils sont au milieu du cockpit.Par contre, comme le dit "bil56' ces 2 trous doivent être équipés de tuyau relié a des passe coque .J'ai l'essai du Frehel paru dans la revue "Bateaux" de 1966, si ça intéresse quelqu'un, je peu faire un Scan de cet essai.·le 05 mai 19:23

Merci pour vos retours ! Effectivement c’est une piste l’idée d’avoir des tuyaux d’évacuation. Effectivement un scan de l essai pourrait en intéresser certain, dont moi 🤣.

Pour revenir au trous, voici ci-joint l’emplacement des deux autres. Quatre au total. Il n’y a rien derrière juste la cale où Se situe l’emplacement du moteur.

Visuellement, il n’y a pas de passe coque sur les flans, ni sur le tablier à l’arrière et ni dans le puits moteur (hors-bord).

Peut-être ont-ils été rebouché ?


16h

L'essai du Frehel dans ses différentes versions.
Bonne lecture



cabo vilán

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2022