Retours sur la tempête du 18 août 2022 en Corse

Disons que les gens vont peut-être finir par comprendre que c’est un loisir qui s’improvise pas: les tupperwares sous équipés, avec des bidochons qui regardent pas la météos, ça passeras plus.

En d’autres temps ont aurait appelé ça la sélection naturelle !

Ça fait pas un peu réchauffé ce post qui revient sur un événement qui date déjà
Publier des témoignages de plus ne changera rien
On se doute bien que ceux qui étaient dans la tourmente ont eu des frayeurs
Ceux qui n’y étaient pas ne comprendront pas non plus
Et les météorologues qui n’ont rien vu venir se taisent
Ça ressemble étrangement à ce qui s’est passé avec le Fasnet 79

et voilà tu parts pour des mauvaises raisons ( travail, RDV? etc) au lieu de rester ou améliorer ta situation pour les bonnes, même si le pire n'est jamais sûr.

Chacun fait comme il veut et va ou cela lui plait @corsaire malouin par contre il faut savoir ou on est et prendre en compte les caractéristiques du lieu et la météo locale.
Aller 18 Heures à 6 knt au moteur si il le faut cela fait 108 MN de quoi se planquer dans un endroit mieux équipé ou protégé ...

je connais pas ce mouillage!

Quand on a connu la Girolata d'avant, ça fait un choc quand on y retourne "après".
Certains diront que c'était le bazar avant avec les ancres qui se mélangeaient, mais je préférait ce bazar à l'organisation de maintenant ou les bateaux sont rangés comme sur un parking de voitures...

Le coin reste tout de même joli et il y a un petit mouillage juste à coté qui est resté sauvage (me rappelle plus du nom) et qui permet de profiter de ce site. Bien sur je ne parle pas du 18/08/22 ou il valait mieux être ailleurs dans tous les cas, surtout avec cette configuration de parking à bateau.

La première erreur c'est de naviguer en Corse en juillet et août LOL
l'été en med quand tu te fais pas branler par le mistral il n'y a pas du vent 15 jours par mois, plus la période des orages un grand classique.Comparez pour rigoler le nombre de BMS avec l'atlantique cela doit être le double en Med

mon propos est forcément relatif à mon point de vue chacun fait ce qu'il veut je m'en tape...
tiens je vais nuancer...

a corsaire
carrément inconscient que ,avec un gros orage arriver,esperer manger une langouste..sans reserver

c'est pas mal ,un sage ton pére

Ceux qui n'en ont pas eu le temps il y a 2 mois pourraient nous faire
part maintenant de leur expérience vécue ce jour-là.

Et surtout des conséquences subies, avec les leçons tirées, les modifs
du bateau, ou de votre attitude, même si elles ont conduit à l'abandon
du bateau.

Si, si, Flora, je les ai bien lus mais je n’ai pas trouvé de conclusions probantes.
On remarque bien par contre l’étonnement des deux protagonistes malgré leur expérience et leur passé qui sont certainement différents.

Salut Flora,
C’était une bonne idée de créer ce fil et ça part d’une bonne intention.
Mais les avis de ceux qui n’y étaient pas sont tellement plus pertinents que je ne vois pas ce que je pourrais ajouter. 🙄
Je préfère laisser la place aux « Tartarin » de la navigation.

J'avais été frappé par la photo panoramique montrant de nombreux voiliers
échoués sur la plage non démâtés, et quelques uns sur l'eau,dont les mouil-
lages avaient résisté, mais pas le gréement : démâtés par l'ouragan.

Il serait intéressant de lire les détails sur ces mouillages, ces gréements
et sur les conséquences ultérieures humaines, financières et autres.

Entre autres, les témoignages de personnes sidérées par la soudaineté et
la violence du phénomène qui les aurait conduit à revoir plus tard leur
attitude envers la mer, le bateau, la météo, le mari-marin, etc...

Gréement dématé par l'ouragan ... ou par un accrochage avec le gréement du voisin ? Est-ce que à sec de toile, un gréement quasi-neuf peut lâcher avec un vent comme ça ?

Ben ayant vu les voiliers au mouillage autour de moi couchés sous les rafales (chandeliers dans l'eau, quilles visibles...) on peut imaginer que la pression sur le gréement était supérieure à ce qu'il prend d'habitude sous voile, car il est rare de voir ce genre de bateau les chandeliers et le pont dans l'eau sous voile.
Pour peu que les haubans soient chinois ou fatigués on peut se dire que quelque chose va casser, car la première baffe était violente et immédiate.

Je me souviens d’un coup de vent au mouillage à Girolata il y a près d’un quart de siècle de cela. Il n’y avait aucun équipement à l’époque et il fallait marcher 2 heures dans la montagne pour atteindre un point de ravitaillement. C’était déjà la panique avec des bateaux qui chassaient, d’autres qui allaient aux rochers. Obligés de faire des quarts la nuit avec un petit soutien au moteur. Et un méli-mélo de mouillages à débrouiller le lendemain.

J’imagine donc ce que ça a pu être lors de l’épisode de cet été.

Un des problèmes de Girolata est que l’abri le plus proche se trouve à une trentaine de miles. Et pas certain d’y trouver de la place.

Les deux évènements ne sont pas comparables à mon avis. Pendant le Fasnet les bateaux naviguaient au large dans une mer dangereuse. En Corse les bateaux étaient au mouillage avec souvent des longueurs de chaine et/ou câblot ridicule, collés les uns aux autres, avec des biminis à poste, des annexes au cul, des équipages en train de prendre l'apéro, alors qu'il y avait quand même des prévisions inquiétantes (même si elles ont été sous estimées). Je ne sais pas vous, mais moi si je suis au mouillage et qu'il y a des prévisions pessimistes, je prépare mon bateau en conséquence (et je n'ai pas besoin d'attendre d'avoir des prévisions à 60 nouds pour le faire...), ce qui ne semble pas avoir été fait par la majorité des bateaux concernés, il n'a y qu'à voir les vidéos. Tiens il y en a une qui m'avait interpellé ou on voit un mec qui regarde son anémo et qui dit "ouah, 80 noeuds" alors qu'il avait son annexe au cul du bateau...du grand n'importe quoi. Alors je sais bien que même en ayant préparé son bateau, on est pas à l'abri des problèmes, mais au moins on a fait ce qu'il fallait.

Corsaire : qui te dis que l'evenement n'a pas été pris au serieux et les enseignements pris en compte ?

C’est justement les leçons qui avaient été tirées après le Fasnet en 79 et les anglais se sont très vite attelés à la tâche
Aujourd’hui, ils ne se feraient certainement plus surprendre de la même façon si un tel événement avait à nouveau lieu
Pour l’instant, en Corse, il n’y a aucune mobilisation pour analyser les choses et organiser mieux la prévention ou les sauvetages

Il y a des leçons à tirer et la première qui m'est venu à l'esprit c'est que le jour ou je vois une prévision instable avec des passages à 100 Nds++ je prendrais au sérieux alors que la si j'avais été sur zone, j'aurais sans doute pris ça pour un bug ...

Après il y a pleins de trucs intéressants dans les témoignages. En lisant tout ça, on espère que certains détails resterons quelque part dans un coin de notre mémoire au cas ou ...

météo de Monsieur tout le monde du mercredi 17 au matin
www.agate-france.com[...]24.html

c'est bougrement intéressant ces témoignages je trouve ..
et donc perso je continuerais avec ma pratique de toujours à savoir au mouillage pas plus de f5 ..25nds c'est le maxi ,plus c'est direct au ponton Et une chose en mer que je crains par-dessus tout c'est les orages : on ne sait jamais quand ils vont arriver ,et surtout jamais quelle force on va avoir ni quelle direction , j'ai horreur des orages . Donc pour moi jamais de mouillage si orage annoncé
Mais bon j'ai le privilège de naviguer en Bretagne

Euh ... J'ai beaucoup navigué dans les îles grecques en été, essuyé des coups de meltem éprouvants et passé des nuits fatigantes à surveiller le mouillage mais j'y ai très rarement rencontré d'orages. Même fort, le meltem a l'avantage de souffler dans un sens prévisible.

Donc finalement ces endroits en Med ne sont pas bien intéressant pour la plaisance

Sauf la Bretagne biensur c'est génial la plaisance

C'est curieux comme les Bretons aiment bien dénigrer, pourtant je croyais que c'était une population de voyageurs ouvert sur l'extérieur, mais non, ça n'a pas l'air d'être le cas pour tous.
Ici en Med, on aime bien notre coin, mais on sait apprécier l'ailleurs (En général, il y a des exceptions bien sur).
Je dis ça d'autant plus facilement que je ne suis originaire ni de Bretagne ni de Med, je suis un méditerranéen d'adoption qui à navigué 10 ans en Bretagne avant de migrer vers le soleil, donc je peut être considéré comme un observateur plus objectif.
Mais en fait, je ne crois pas que ça soit "Les Bretons", je n'aime pas les généralisations, je pense que ce sont quelques Bretons qui ne bougent pas et qui donc critiquent par méconnaissance.
Ceux qui vont se sentir visés vont prétexter le second degré, mais leurs écrit montrent qu'il n'en est rien.
Devezh mat , Pace e Salute

Bof, y a toujours eu des petites taquineries entre les bretons et les habitants du bord de la flaque😏, faut pas en faire un fromage.

En fait ces avis ultra tranchés révèlent bien le niveau intellectuel de certains, pour être poli,hi hi hi....

la bretagne, à part le camembert, ça fait pas rêver!

Rien à voir avec la corse par exemple, ou la cote d'azur...

Et les français ne s'y trompe pas ...
www.thalasso-line.com[...]nce.htm

les épandages de lisier, ça fait rêver personne!

Je suis loinnn!!

second degré hein :)

et bien Cedric , à longueur d'article sur l'immobilier dans la region Bretagne,il y a maintenant deux catégories de population retraité qui immigrent en Bretagne , les parisiens et les gens du sud ...

Non dans mon imaginaire je croyais que la Med était idéal pour le bateau .Mais à vous lire je déchante : tarif exorbitant, vent nul ou tres fort, zone surpeuplée, probleme de mouillage, reservation des places, et orage !!
et à lire ici tres peu de probleme evoqué chez nous .
en rassurez-vous j'ai trainé par chez vous : la Corse superbe ..

Calypso 2, au lieu de lire, tu devrais en juger par toi-même en y faisant trainer la quille de ton bateau.

Aucun humour les gars… même si en général quand je parle de camembert à un breton il démarre plus fort!

je parle pour la MED bien sûr!

Le sud et la Corse au mois d'août, c'est vrai, il vaut mieux éviter. Je suis pourtant un récidiviste, bien obligé de prendre en compte les contraintes de l'équipage.
Une place de port? N'y pensez pas. Il faut réserver longtemps à l'avance ; pas de passe droit, même en cas de panne (guindeau, batteries...) Ajaccio a des dizaines de demandes d'accueil d'urgence tous les jours.
Nous devions arriver à Girolata le 18 août, à 2 heures du matin, remontant de la Sardaigne. Assez peu confiants, nous avons mouillé à Olmeto, à l'abri du vent d'est (en cours) et d'ouest (a venir le matin).
Mouillage pourri, fonds d'algues avec des taches de sable éparses. Vent musclé. Nous nous y sommes repris à 4 fois avant de crocher et de vérifier avez un masque. Quarts de mouillage toute la nuit. Vers 8 heures, le vent a déboulé du fond de l'anse, soulevant un mur d'eau de mer, prenant le bateau par le travers. Le moteur a bien démarré, le mouillage a tenu.Énorme averse ensuite, puis plus rien. En proportion, s'entend.

Je voudrais quand même souligner une chose qui n'a pas assez été soulignée à mon avis.

Il me semble avoir lu plusieurs témoignages qui disent que le modèle Arôme de Météo France a assez bien prévu le parcours et la violence de ce phénomène orageux, et ce à partir de 19h00 la veille.

Donc, vers 19h00 le 17 août, le modèle Arôme est parvenu à prévoir qu'un phénomène orageux extrêmement violent allait apparaître vers 2-3h du matin dans les environs de Barcelone, puis allait se diriger à grande vitesse vers la Corse. À quelques détails près, c'est effectivement ce qui s'est produit.

À ma connaissance, au moment où le modèle a fait cette prévision, il n'y avait aucun phénomène orageux dans la région de Barcelone. Le modèle Arôme a donc fait donc cette prévision d'une précision extraordinaire alors qu'il n'y avait strictement rien d'humainement observable au moment où cette prévision a été générée. Strictement rien.

En conséquence, je peux comprendre que les météorologistes de Météo France n'aient pas osé valider les prévisions du modèle et donner l'alerte.

Mais personnellement, je tiens à souligner que la capacité de prévision du modèle Arôme a été tout simplement extraordinaire sur ce coup-là. C'est à peine croyable en fait.

Et peut-être que moi aussi j'aurais pris ça pour un bug informatique. Mais en attendant, il n'y a aucun doute que le modèle a fait le job.

C'est pour ça que je dis plus haut que c'est une des leçons à retenir.
Il vaut mieux prendre au sérieux une prévision pour rien que de se retrouver face à un tel phénomène.
Cela dit, honnêtement, je ne sais pas ce qu'il était possible de faire avec un préavis court selon l'endroit ou on est. Changer de mouillage (si c'est possible) et se préparer au mieux? Certains témoignages dont celui de Solent, prouvent que un bon mouillage bien préparé peut tenir. Reste le bateau qui vient te heurter ou la tu ne peux pas faire grand chose...

Cela vous défrise les moinsards mais c'est comme ça la météo il y a ceux qui savent et ceux qui ne savent pas c'est comme ça!
Ceux qui ne savent pas accusent toujours météo France ou consort de dire des conneries alors que c'est eux qui ne comprennent rien.

Mais quand comprendrez vous que la pseudo précision de Windy est une connerie d'ordinateur?
Pour mémoire relisez la mise en garde des bulletins de MF et ce sont des spécialistes qui le disent* donc rien à voir avec les horaires de trains des modèles météo.

Voilà les orages étaient annoncés depuis la veille en gros 20 heures avant,
Arome tergiversé depuis 24 H ce qui en soit est un signe très inquiétant
Bref tous les signaux étaient au rouge pour ne pas bouger, renforcer son amarrage, ranger son bateau, ou trouver un meilleur abris, débarquer son équipage pour le mettre à l'abris etc...

*les créateur de modèles dont aromes

C'est toujours la même histoire les mêmes conneries qui se répètent à l'infini, pas assez de connaissance météo, impératifs de retour à la con travail, loueur,RDV qui sont tout sauf du sens marin et c'est bien les seules enseignements que je reconnaisse à cet épisode.

Tout à fait juste

Mais nous sommes peu nombreux à savoir ce qu’est un modèle numerique.

Et encore moins à comprendre ce qu’est une probabilité

Les modèles numériques sont une indications parmi d’autres. Il faut les confronter avec les observations et les statistiques

Tous annoncait une situation orageuse plus ou moins violente: cela puait.

Bref il a manqué un ingénieur meteo pour sonner l’alarme en temps et en heure mais ça il faut y penser quand on vote.

Si tu roules bien ton génois, il n'y a pas trop de probmèmes. Le souci, c'est que peu de gens les roulent correctement, et c'est encore plus vrai en "vacances".
Quand tu vois des poches et des plis partout, et 30 cm de génois pas enroulé, tu te dis qu'il vaut mieux que la nuit reste calme pour éviter la catastrophe au mouillage. Situation vécue plusieurs fois cet été, en juillet... en Corse ! Mais qui est valable aussi au port (sur mon ponton, je dois être un des seuls à affaler mon génois pour l'hiver, et il y en a au moins deux qui doivent prendre 20° de gite à chaque coup de tram' à cause du fardage de leur génois - qui par parenthèse doit être totalement cuit).

Moi, ce qui me choque dans le témoignage c'est cette partie :
"Je décide alors sans tarder de tout ranger sur le pont, de doubler mes amarres et de décaler mon voilier afin de protéger mon mât des voisins. Autour de moi, les gens à bord de grosses unités de location semblent halluciner sur mon remue-ménage. Visiblement, personne ne sait ce qui va se tramer demain matin, Météo France n’ayant pas lancé d’alerte particulière. "
On peut savoir ce qui l'empechait d'en parler à ses voisins de pontons ? Elle a une info que les autres n'ont pas, et elle se dit pas que ça peut être utile de la partager au lieu de s'étonner de leur passivité ? Même si elle ne les connait pas...
Ce sont des choses qui se font, je pense que ça s'appelle l'entraide ou la solidarité.

Et de conculre avec "Le manque d’anticipation des équipages est criant. Je ne cherche pas à faire la leçon mais bien des drames auraient pu être évités en respectant des règles simples comme multiplier les informations météo de façon régulière, rouler sérieusement son génois..."

A sa place, j'aurais mauvaise conscience...

là j'avoue que je ne comprends pas : quelques soit la meteo bonne ou mauvaise ,mon pont est toujours rangé ,les amarres sont toute là ,je décale toujours la mature avec celle de mon voisin et la meteo et la marée sont inscrite sur mon ardoise d'écolier accroché sur une cloison ,. Le génois est saucissonné avec les écoutes, la GV a son taud et le taud est sanglé .
Et tout celà qu'il fasse beau ou mauvais la préparation du bateau est identique toujours prévu pour affronter la tempête du siècle .

C'est assez moyen de publier ce genre de trucs. On a le droit de rester anonyme ou pas???

Ah OK pas de soucis alors...désolé!

oui regarde les voiles toutes sanglé ,regarde les par battes , a poste et le pont tout est ranger , et m^me la vaisselle toujours faite et à l'avant double amarre sur la bouée .. mdr

moi, je sais pas pour le coup de vent, mais celui-là il est vraiment beau !
C'est qui l'architecte ?