Revenir au Mono après Cata

Salut,
Y a t’il parmi vous certain qui serait revenu au monocoque après avoir eu un catamaran ? Et pourquoi ?

L'équipage
07 août 2022
07 août 2022

je pourrais revenir au mono si fin du voyage et un voilier genre 8/9 m fun ...


07 août 2022

j'ai eu un summer twins à balestron
que j'ai gardé 2ans ,le plus loin que j'ai été c'est frontignan de hyères pour aller chercher un jeu de voiles neuf ,chez clipper voiles,
je voulais faire la traversée sur la corse ,mais avant je suis sorti derrière porquerolles avec 35nds de mistral et la mer qui va avec
à un moment j'ai levé une coque ,donc je suis rentré et j'ai mis le cata en vente
pourtant le système à balestron est plus sur qu'un gréement marconi .
il est vite parti et je suis revenu au mono coque ,mais en cat boat
alain


07 août 2022

Après tout dépend du style de cata que tu quittes ....


07 août 2022

Je suis revenu au mono par obligation après m'être fait volé mon outremer n'ayant plus les moyens de m'en racheter un autre... Je le regrette beaucoup...
Pascal.


tikipat:volé ????????????? explique ·le 07 août 2022 18:06
07 août 2022

volé…y’a longtemps ? et comment …?


twins:Il y a eu fil sur ce vol il y a un peu plus de 4 ans Pascal·le 07 août 2022 22:36
07 août 2022

Hello,
Moi aussi, passé du cata durant presque 7 ans au mono, via une courte expérience en tri...
Bon, essentiellement une affaire de budget, comme tout le monde...mais au bout du compte, je ne regrette pas mon choix, à part quand je me retrouve dans un mouillage rouleur.
Mon cata était ceci dit bien particulier, très bas sur l'eau, sous toilé, et plutôt lourd...donc peu de perfs en dessous de 60° du VA, et très bruyant en nav, ça tapait souvent très fort sous la nacelle.
Avec le mono, j'ai gagné 15-20 degrés, peu perdu en confort(large, gros lest, peu de gîte), et je passe autant de temps à vivre dehors que sur le cata(grand cokpit, bimini)
le cockpit central fait que j'ai un énorme cabine arrière à ma disposition, très bien aérée, avec un lit de 220X240cm.
J'ai également gagné en hauteur sous barrot, je ne me cogne pratiquement plus.
Bon, comme sur beaucoup de bateaux des années 80, la descente est un peu raide, mais je m'y suis habitué...
Voili voila...


tikipat:c est pour ça que je disais tout dépend du cata ·le 07 août 2022 21:08
Pat45:ouais, quel silence, désormais...·le 07 août 2022 22:00
07 août 2022

Merci pour vos réponses,
Apparement quand on a goutté a un catamaran marin on ne reviens plus au mono ?!


07 août 2022

J'ai eu une saison un kennex 445 en charter. Parfait pour le boulot. 4 cabines, 4 Wc, 4 douches. Très confortable.
J'aimais pas ses mouvements désordonnés dans le clapot. Et surtout, j'aime bien manœuvrer à la voile. En cata, non.
Quel bonheur ça a été de retrouver un mono.


08 août 2022

J avais un super mono de 45 pieds ( un plan Lerouge que j avais construit ) aux antilles dans les canaux je doublais les catas , mais a la gite , on pouvait pas cuisiner , ou c etait chiant , je voyais les catas tranquilles , bien a plat c est pour ça que je suis passé au cata , revenir au mono , jamais sur du grand voyage , sortie a la journée oui ....


mitch58:idem pour moi,pas de retour en arriere.mais pour se faire plaisir sur un mono qui marche bien pour une journée : toujours partant.·le 08 août 2022 17:40
08 août 2022

J'en suis à mon troisième cata entrecoupé de trois mono et d'un trawler. A la retraite et sans programme coercitif, je compose avec le vent en renonçant aux bords de près serrés et j'adore pouvoir avoir une vue totale sur la mer en étant assis dans mon carré ou lorsque je cuisine. Autre point fort, nous avons une couchette arrière "king size" de 220 X 200 mieux qu'à la maison. Pour moi pas de problème pour passer de l'un à l'autre, il suffit juste de savoir profiter des avantages de celui sur lequel on se trouve...


08 août 2022

Bonjour,

je pense qu'il y aurait beaucoup de plaisanciers à passer au catamaran si les budgets n'étaient pas aussi élevés.
Moi le premier. Comme je l'ai dit sur un autre fil, si j'avais carte blanche ce pourrait être par exemple un TS 42 de chez Marsaudon (devenu depuis peu ORC 42).
Comme tout le monde, je suis épaté par l'espace de vie que propose un cata, et avec un modèle affuté, les longues traversées sont moins longues, moins fatigantes; fini ce fichu roulis dans la houle qui finit par devenir épuisant. Comment revenir après avoir vécu tout cela, au mono qui se traine et gitard ?
Il y a un TS 42 âgé d'un an à vendre sur la page occasion du chantier Marsaudon: 870.000 euros. Qui peut s'offrir cela à part du cadre (très) supérieur, du chef d'entreprise et autre détenteur de compte en banque surgonflé?
Et Un Outremer 55, catamaran dédié voyage, c’est 1,2 million d'euros sorti de chantier !


ED850:J'ai un peu l'impression que tu n'entends que ce que tu veux entendre. A peu près toutes les réponses du fil disent que ceux qui sont revenus au mono après une expérience de cata s'en trouvent bien. ·le 08 août 2022 09:40
ED850:Et surtout, à prix égal, voire nettement inférieur, on a des monos de très haut de gamme, prets à t'emmener partout, même dans les glaces si t'en as envie www.devalk.nl[...]0S.html ·le 08 août 2022 09:48
CapCool:D'accord avec ED850. Quand on compare un cata à 600 000 € avec un mono à 300 000, on préfère généralement le cata. Mais à prix égal, c'est beaucoup moins évident...·le 08 août 2022 10:06
vannina:et celui-là il est cher ou pas? cdn.medias.annonces.nc[...]be7.pdf il est joli je trouve. 150 000 euros environ·le 08 août 2022 10:08
08 août 202208 août 2022

"Je suis revenu au mono par obligation après m'être fait volé mon outremer n'ayant plus les moyens de m'en racheter un autre"
"Bon, essentiellement une affaire de budget, comme tout le monde..."

Je sais lire.
Et j'entends aussi d'autres plaisanciers passés au multi qui ne s'exprime pas sur HEO. Hors de question pour eux de revenir aux monos. Les multis ont des défauts, mais leur avantages font qu'il sont de plus en plus plébiscités par ceux qui peuvent se les acheter.

À part toi Ed850 et Alain sur ce fil, il n'y a pratiquement pas d'avis tranchés sur un retour au Mono, dans ce fil où très peu d'individus interviennent.
Un fil qui ne peut en aucun cas faire office de statistique probante.

Lors de ma traversée de l’atlantique nord en mono, j'ai souvent rêvé d'un multi. Je n'en pouvais plus de ce roulis perpétuelle. Et j’aurais pu éviter le mauvais temps avec un cata rapide qui permet de gérer les dépressions.


ptiplouf:quel était le bateau ? Entre une coque des années 70 et une coque récente, le comportement au portant est très différent.il y a sans doute de très bons cata. Ceux que j'ai eu récemment en location n'en faisaient pas partie. J'ai plus eu l'impression de (tenter de) déplacer un mobil-home à la voile, péniblement, que de véritablement naviguer. Je ne m'imagine pas traverser l'atlantique sur un de ces engins. D'ailleurs, la plupart rejoignent les antilles en cargo.Au mouillage, par contre, que du bonheur. C'est pour cela qu'on y retourne. C'est notre compromis de vacances pour partir avec des potes qui ne s'intéressent qu'aux escales, et pour qui les navs ne sont qu'un mal nécessaire, acceptables si elles se déroulent à plat, au soleil et en bronzant avec un bon bouquin ou un planteur à porté de main, et que l'escale vaut le coup...Pour se faire un avis, le mieux est d'essayer.·le 08 août 2022 10:38
Lorenzo&Lotus:Certes les monos actuels sont beaucoup moins sujets au roulis.Et beaucoup de catas de charter sont inadaptés pour l'hauturier.Mais je continue de penser qu'un bon cata est nettement plus plus adapté au voyage qu'un bon mono. D'ailleurs, le constat est claire: la proportion de cata grandit de jour en jour dans cette catégorie. Et elle exploserait s'ils étaient plus accessibles financièrement.·le 08 août 2022 10:47
ED850:Je n'ai pas du tout l'impression que le nombre ce cata grandisse chez les voileux. certes, les flottes de locs en sont intégralement composées tout comme ils sont majoritaires sur les quelques retraités qui naviguent entre la Guadeloupe et St Martin et qui ont trouvé ce pis aller pour que leur épouse veuille bien les suivre qulques semaines.Mais au delà des Antilles, dès que tu sors un peu de la route des tropiques, non, il n'y en a plus.·le 08 août 2022 10:58
Lorenzo&Lotus:Bien sûr qu'il grandit mais la proportion vis à vis des monos restent très faible. Pas étonnant, c'est inabordable à volume intérieur égal.Le port de la trinité que je connais bien contient nettement plus de multis qu'il y a 30 40 ans. Surtout dans des relatives petites tailles. Des Tricat par exemple.·le 08 août 2022 11:25
Lorenzo&Lotus:Extrait de "Où vont tous les bateaux" - Jimmy Cornell 2015"Le nombre de catamarans en grand voyage augmente régulièrement et cette étude était une bonne occasion pour déterminer leur proportion réelle parmi les bateaux de croisière. Encore une fois, je me suis référé aux statistiques obtenues aux Açores et j’ai calculé que 22 des 184 bateaux arrivés à Lajes étaient des catamarans (12%), contre 103 pour 775 (13%) à Horta. Ce pourcentage augmente à 17% pour le Canal de Panama (185 sur 1058). Le pourcentage le plus important a été enregistré à Nouméa (Nouvelle- Calédonie), avec 61 catamarans sur un total de 328 bateaux. Ceci n’est pas une surprise si on considère le grand nombre de bateaux français basés là, dont beaucoup de catamarans. La situation dans certains rallyes confirme cette tendance, avec 17% dans le Blue Planet Odyssey, 19% dans le World ARC, 14% dans l’ARC (35 sur 259), et 17% parmi les 209 bateaux du Pacific Puddle Jump. L’Atlantic Odyssey a réalisé le plus fort pourcentage, avec 11 catamarans parmi les 39 bateaux (28%) de l’édition 2015."·le 08 août 2022 11:26
08 août 202208 août 2022

"Pour se faire un avis, le mieux est d'essayer"

J'ai une toute petite expérience en multi mais elle n'est pas suffisamment parlante.
Ce fut vers 1990.
Une sortie d'un après midi sur un proto formule 40 et le Lada Pock de Loick Peyron, sur lequel javais bossé.
15 noeuds de vent : le multi se traine un peu par rapport à ce qu'il peut donner, mais vous doublez tous les monos qui eux se trainent véritablement !
Un léger sentiment de frustration en fin de sortie: j'aurais aimé navigué avec une bonne brise qui aurait permis de gouter des sensations nettement plus fortes.
Avec peu de vent, le multi glisse sur l'eau sans bruit, zéro roulis zéro tangage.


08 août 2022

oui le tarif des catamarans freinent l envie de beaucoup de gens , beaucoup veulent naviguer que sur le route des alizés ( mon ami est en Colombie Britanique sur son cata après être passé par la patagonie ) avec un vrai cata de mer , on est tout confort au portant sans roulis , rapide , tu cuisine facilement , rien se casse la gueulle , si tu as des amis , chacun sa coque , son intimité , sa salle d eau , son chiotte , c est l ideal


mitch58:maman t’as gonflé aujourd’hui..>>>je vais dans l’autre coque..🥳·le 08 août 2022 17:46
08 août 2022

Après trois tris ( de tailles modestes) je suis revenu au mono. A cause d un pb de santé qui m a laissé des séquelles, c était la seule solution pour continuer à naviguer solo. Prendre un corps-mort seul avec un tri nécessite une certaine agilité que je n’ai plus.
Je regrette ce tri qui permet de naviguer à la vitesse du vent et s’amuser quelques soient les conditions. Mais c est ainsi, le principal étant de continuer à naviguer.


08 août 2022

Je pense à Bertrand Fercot et sa compagne.
Après avoir construit un Tiki 30 et pas mal baroudé avec, ils se sont attelés à la construction d'un Tiki 46. Re-circumnavigation.
La fabrication d'une telle unité doit permettre de s'offrir un cata à relatif faible budget. Sont juste pas nombreux les candidats à la construction amateur en 2022.


08 août 2022

je connais 7 constructeurs amateurs de cata ( et moi ) 2 navigues


Pat45:7 ans pour construire le Naviplane,, puis partis en couple 1 ou 2 an, AVC, retour à terre...et cata vendu.·le 08 août 2022 13:30
08 août 2022

Nous avons un mono moins de 12m plus facile à mettre ds un port en France. Par contre le cata est agréable en location aux Antilles avec des copains. Et bien que l'on voit de plus en plus de cata en location en mer Egée je n'en voudrais pas avec le Meltem bien établis qui d'ailleurs a commencé mi mai cette année. Br.


08 août 2022

je crois qu’a part certains ,si a taille egale le mono coûtait le meme prix qu’un cata je serais curieux de voir le resultat.
mais bien sur je parle ( comme pour moi) d’un cata qui peut rester en sécurité sur son mouillage, sans etre dans un port.
sinon la aussi,le prix du port te fout une bonne claque..aieeeeee!


Solent:Quand je louais avec des amis, ils me poussaient à louer un cata, je leur ai toujours répondu : Moi vivant un cata jamais ! 😁Mais c’est vrai qu’en long voyage c’est sûrement supérieur, mais un vrai cata, pas les trapanelles à étage qu’on voit partout.·le 08 août 2022 18:16
08 août 2022

Pour moi :
Cata ==> port trop cher ==> mouillage obligatoire ==> impossible de laisser le bateau au port en sécurité pour partir sac au dos comme j'aime le faire


tikipat:pendant 10 ans de la France la la N.Calédonie , j ai laissé tous les ans le catas plus de 6 mois , tu trouves tj ou le laisser ·le 08 août 2022 19:16
Phare de Port-Navalo

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