Révision survie

bonjour
quel est la marque? et quelle survie
Ma dernière révision il y a 3 ans m'a couté 454 euros pour une sea safe 6 personnes, je l'avait déposé chez Uship.
D'ailleurs je dois m'y intéresser cette année car l'an dernier le dépôt de sea safe avait brulé et les survies en révision aussi

La marque de ma
Survie « plastimo » hauturière transocean + sup 24h type 1 groupe A. 8 places
J’espère que ce n’est pas sa mi- vie je l’ai achetée neuve en 2017.
L’année dernière j’aurais déjà dû faire la 1’ révision.

Dernière révision Sea Safe ,déposée chez Uship,la modique somme de 650€ (3eme révision),en effet ca laisse dubitatif...

650 ou 700 euros, à la grosse, c'est une journée de travail, un peu de transport, le stockage et quelques changements de matériels. La question est : est-ce que cela nécessite une journée entière de travail entre le gonflage, le contrôle et le remplacement du matos et la remise en container.
Perso ça me parait beaucoup 1 journée pour faire tout ca ... mais bon.

Je viens de faire la revision d'une Sea Safe 6 personnes, par l'intermédiaire de Uship. J'ai payé 500 euros pour un devis initial de l'ordre de 435 euros. Ils ont du changer quelques pieces comme des valves. J'avais acheté la survie il y a plus de 5 ans ( delai dépassé donc).

La location pose un problème vis-à-vis de la réglementation !
En effet, le radeau de survie doit être identifié. Il doit porter le nom et l’immatriculation du bateau auquel il est rattaché et de façon visible.

Bonjour,
ma Seasafe arrive aussi aux 9 ans. Coût prévu de la révision: 650€. A la dernière révision, ils avaient tenté de me soutirer 50€ de plus pour "manutention et conditionnement". Comme j'ai refusé de payer, vu que la manutention c'est moi qui me la suis tapée et le conditionnement, c'est le container, ils se sont vengés en me facturant 25€ le petit cylindre extérieur qui contient un feuillet en plastique avec la date des révisions, qui soi-disant avait disparu. Comme ce truc est spécifique aux Seasafe et n'est pas obligatoire, j'ai aussi refusé de le payer. Du coup, mes relations avec le ship sont devenues un peu tendues.
De surcroit, un radeau neuf identique coûte 1059 €, alors si je calcule, pour les six ans qui restent elle va me coûter encore au moins 1100 € avant de la remplacer, c'est à dire qu'après remplacement, j'aurai déboursé 2159€ alors qu'en en achetant une neuve maintenant, je repars pour 9 ans avec "seulement" 1959€
En fait, j'ai décidé de ne pas faire cette révision, parce que dans le Golfe du Lion, si on a du temps et j'en ai, on peut très bien aller jusqu'en Espagne en restant à 6 nautiques d'un abri, et que dans l'autre sens, la règlementation actuelle n'impose plus de survie pour traverser la Camargue par beau temps.
Et si je dois retourner aux Baléares, ou en Corse, ben j'en louerai une.
Mais je la garde quand même sur le bateau, mon ancienne Zodiac percutée dans le jardin 7 ans après sa date de péremption s'était gonflée impec et était restée gonflée une quinzaine de jours en servant de piscine pour le chien avant que je ne l'achève au cutter ( la survie, pas le chien ). Donc, si j'ai un problème en allant à la pêche dans les 6 milles, j'espère avoir des chances d'attendre le Dragon34 au sec.
VdB

J’obtiens facilement 25 à 30% de remise pro pour les copains… ça peut valoir le coup de demander ;)

parce qu'on a pied, peut-être.....

661€, hors bouteille, pour une Bombard 4 places semi hauturier achetée en 2016 pour 770€ dont la révision 2019 n’était pas faite.

Peut-être que l'opérateur reste devant pendant 24h pour voir si elle se dégonfle ...

Dans 3 ans il y aura la bouteille à changer... je pense que dans trois ans je vais en acheter une neuve dont j'aurais les prix des révisions à l'avance, car finalement le prix d'un radeau c'est d'abord celui de sa révision.

J'ai bien aimé les frais pour destruction des fusées ... la prochaine fois je préciserai que je les détruirai moi-même.

Ou alors, je prend le risque d'une amande. est-ce que quelqu'un connait le prix d'une amande pour radeau pas à jour ?

Ou comment tuer son propre métier.

A+

Je ne fais jamais de révision, je navigue en solo semi hauturier toute l'année.
J'achète une survie neuve tous les 6 ans (2 révisions= 1 neuve)
Jamais été contrôlé au milieu du golfe de Gascogne !

Comme d’hab c’est du raquette sous couvert de sécurité. La meilleure survie c’est le bateau.

pour information : les comprimés anti mal de mer ne sont plus inclus dans la révision (en France en tous cas, voire peut-être que chez celui qui a fait la révision) car depuis le brexit il ne resterait plus que des comprimés valables seulement 2,5 ans au lieu de 3.

Du coup je peux ou je dois les acheter en pharmacie ? et je les mets où ? le caisson est fermé bien sûr.

Bombard / zodiac ne se fabriquent plus... le coût des révisions va devenir fatal surtout si les kits réparation ne sont plus dispo . Il va y avoir beaucoup de radeaux de cette marque d'occasion....

700 roros pour une révision ayant dépassé les 3 ans ! 1050 e pour l'achat d'un radeau hauturier 6 places à redresseement auto, de marque yaka chercher c facile à trouver.
Ya pas photo, j'achèèèèèè...te !