RIPAM, tout faire pour éviter l'abordage. article Ouest France

Même si on le rappelle ici régulièrement, voila une petite mise en application. :)

"Le bateau de pêche avait percuté et fait couler un voilier : le patron et le plaisancier condamnés"

www.ouest-france.fr[...]eb1402b

Texte complet de l’article :

Le bateau de pêche avait percuté et fait couler un voilier : le patron et le plaisancier condamnés
Un patron pêcheur et un plaisancier ont comparu devant le tribunal de Brest (Finistère), mercredi 8 octobre 2025, pour une collision entre leurs bateaux, intervenue en juin 2024 entre Plœmeur et Groix.

Les deux hommes ont comparu mercredi 8 octobre 2025.
Les deux hommes ont comparu mercredi 8 octobre
Ouest-France
Publié le 08/10/2025 à 21h04
Deux hommes de 42 et 58 ans étaient jugés mercredi 8 octobre 2025 devant le tribunal correctionnel de Brest (Finistère) pour non-respect des règles maritimes. Des faits commis entre Plœmeur (Morbihan) et l’île de Groix le 27 juin 2024.
Ce jour-là, vers 12 h, la mer est creusée et agitée. Un voilier de 14 m fait route vers le Finistère quand son skipper aperçoit un bateau de pêche filer droit vers lui. Après avoir actionné cinq fois sa corne de brume sans succès, l’homme n’a que le temps de se cramponner pour amortir le choc. Sous la violence de l’abordage, le voilier coule en quelques minutes. Secouru par le patron pêcheur, le plaisancier a encore du mal à comprendre aujourd’hui. Il y avait d’autres embarcations autour de moi, je n’avais aucune possibilité de manœuvre et il était évident pour moi que le bateau de pêche allait finir par me voir, a déclaré le propriétaire du voilier à la barre. Tout s’est passé en 1 minute 30 à peine.
« Vous étiez plutôt en train de vider votre poisson ! »

À côté de lui, le patron pêcheur avoue lui aussi son incompréhension. J’ai vu un semi-rigide à côté mais lui, je ne l’ai pas vu. Il devait être dans l’angle mort, la mer était formée et avec tous les paquets de mer… . Un aveuglement qui a intrigué l’avocat du plaisancier : Monsieur dit qu’il a vu un semi-rigide noir de 5 m de long et pas un voilier blanc de 14 m avec 10 m de toile ! Vous étiez plutôt en train de vider votre poisson ! .
Négatifs aux dépistages, les deux hommes ont tous deux des casiers vierges de toute mention. Pourquoi n’avez-vous pas tenté une manœuvre d’évitement ? , a interrogé le président en s’adressant au patron du voilier. Un virement de bord, ça se prépare, deux autres bateaux étaient autour de moi, j’étais piégé par la situation , a-t-il répondu.
S’il ne fait aucun doute que le voilier était privilégié par rapport au bateau à moteur, qui aurait dû l’éviter, c’est la passivité du propriétaire du voilier qui est au cœur des débats. Et c’est elle qui lui vaut d’être jugé aujourd’hui. Alors que vous aviez perçu le risque de collision, vous auriez dû faire une manœuvre, a souligné le procureur. N’importe laquelle, mais agir. C’est une obligation des règles maritimes.
Le patron pêcheur a été condamné à 5 000 € d’amende, dont 2 500 avec sursis, et le skipper à 2 500 € d’amende avec sursis.

L'équipage
10 oct. 2025
10 oct. 2025

Eh oui...ne jamais laisser une situation douteuse dégénérer, même si on se dit "privilégié"
A quoi bon crier "tribord" comme en régate devant l'etrave d'un ferry ? 🤣
Perso, je tente toujours de m'éloigner "des gens qui bossent", j'ai le temps...


Funky Junky:Oui, aucun intérêt à se dire "j'ai raison" pour retrouver son canote au fond de l'eau, ou plus classiquement à terre, la voiture emboutie et l'assureur qui vous dit " réparation pas viable financièrement". Ou pire, avoir raison mais en être mort.·le 10 oct. 20:43
10 oct. 2025

Weekend dernier, je suis sous voiles avec un ami et sa copine, 18/20 nœuds de vent apparent au près. Je me régale. Je vois un gros bateau à moteur (pavillon maltais) en route de collision avec moi. Je me dis bon, il va bouger, bon il va bouger, bon.. et Zut, je gère comme je peux ma manœuvre mais en profite pour passer près de son arrière. Et la je vois 3 mecs grands sourires, je leur montre mes voiles et ils me répondent d'un sourire encore plus grand avec le pouce en l'air. Je pense qu'ils n'ont même pas compris ce que je voulais leur montrer... Morale de l'histoire, j'ai déjà tendance à me dérouter mais je devrai surement le faire plus tôt. (Faute de ma part, je n'ai pas sorti mon module VHF au cockpit. J'aurai pu entrer en contact avec eux plus tôt mais je ne me voyais pas descendre à la table à carte et les lâcher du regard).


10 oct. 2025

Bonjour,

Ce jugement implique-t-il une conséquence dans l'intervention des assurances ?


Fabien83:Oui je serais curieux de savoir ce qui se passerait dans ce cas si le voilier est assuré au tiers. ·le 10 oct. 16:29
10 oct. 2025

bjr
ce qui m'étonne tout de même c'est que pour le chalutier il n'est pas évoqué s'il portait ses marques de pêche ou pas parce que elles sont toujours à poste m^me au port ..et dans ce cas il est privilégié ...


Erickalon:La réflexion du juge laisse à penser que le chalutier faisait route et n'était plus en pêche, sans doute avec les marques à poste néanmoins, mais difficile dans ce cas d'invoquer le privilège.·le 10 oct. 18:36
10 oct. 2025

C’est dans la droite ligne des comportements terrestres🤬.
Tu es en voiture et renverses un cycliste qui aurait brûlé un feu ou un stop, (éventuellement bourré, au téléphone avec écouteurs aux oreilles, de nuit sans éclairage), tu seras jugé responsable et coupable de ne pas avoir été maître de ta vitesse!


bonzi:C'est étonnant les biais cognitifs, le week end dernier à Paris j'ai surtout vu des voitures bruler les feux, zigzaguer entre les files pour gagner 2 places, téléphoner au volant...·le 10 oct. 18:32
Calypso2:c'est tout de m^me le pêcheur qui est le plus sanctionné..le plaisancier s'en sort avec 2500€ en sursis c'est à dire avec rien ..·le 10 oct. 18:34
entre-cotes:D'accord avec bonzi. Les cyclistes ne sont pas prudents mais les automobilistes font aussi n'importe quoi.Prenez l'A15 le soir entre Paris et Cergy par exemple, c'est édifiant. ·le 10 oct. 18:44
Rigil:@Calipso : il est assez puni, son 14m a coulé ! 😅·le 10 oct. 20:31
Polmar:Bonzi, tu peux remplacer le cycliste pas un automobiliste dans la même configuration tu seras dans la même situation de coupable. J’ai écrit "cycliste" car, par principe, il est privilégié sur l’automobiliste (et le piéton est privilégié sur le cycliste).·le 11 oct. 13:33
10 oct. 2025

Mais pourquoi le tribunal? D'où vient la sanction, de quelle regle? Je veux dire, deux voitures ont un accident une venait de droite, l'assurance regle le contentieux mais il n'y a pas de contravention pour celle qui venait de gauche, non?


Calypso2:a condition de faire un proces verbal a l'amiable ,si les gendarmes dressent un PV le tribunal alors jugera et là on peut avoir une amende ·le 10 oct. 19:14
Rigil:Rapport de mer et sinistre = tribunal ?Ou bien le plaisancier (ou son assurance) à porté plainte ?·le 10 oct. 20:33
Domde:Le Ripam et le Code de la route ne sont pas comparable. Il n’y a pas de véhicule prioritaire en mer.·le 10 oct. 21:13
Polmar:Partir du principe que le tribunal terrestre est ignorant de l’usage maritime basé principalement sur le RIPAM/COLREG. il ne connait que le code pénal en usage sur terre.·le 11 oct. 13:44
roberto:Mais a part les differences terre/mer, du point de vue juridique pourquoi un tribunal? A priori pas de dommages corporels, pas de dommages environnementaux, des dommages financiers uniquement... les deux assurances ne se sont pas mises d'accord donc on va saisir un tribunal? Pour la valeur d'un bateau de plaisance (ok coulé)?·le 11 oct. 15:07
roberto:Mettons là sur le maritime: je me plante pendant ma maneuvre de mouillage et je tape contre un bateau qui était là tranquille, il faut un tribunal pour regler cela?·le 11 oct. 15:09
Calypso2:je crois que dans la mesure ou la gendarmerie ou les aff maritime interviennent il doit y avoir un PV et alors ça passe devant un tribunal qui statue·le 11 oct. 15:11
roberto:Merci, je pose la question car je ne connais pas du tout, supposons les AffMar me controlent le materiel de securite, c'est pas bon ils me dressent un PV: je dois aller au tribunal?·le 11 oct. 15:29
Calypso2:oui à partir d'un certain montantc'est le tribunal qui va te donner le montant de la prune . par exemple exces de vitesse en bateau ...PV ,tribunal qui lui va te sanctionner ;retrait du permis,amende ·le 11 oct. 15:43
Calypso2:en fait le tribunal juge lorsque c'est un délie....petite histoire:j'ai été arrété un soir par les flics avec une remorque ,un van , pas de permis ..le flic me dit ,"bon circuler il est tard il faut faire des papiers car s'est un délie,donc tribunal...coup de pot ..le lendemain je suis allé voir une auto école mdr" ..·le 11 oct. 15:47
roberto:Ah ok, merci :) ·le 11 oct. 16:07
11 oct. 2025

Je souligne que même dans le nouveau code de la route moto, il y a une très très très lourde insistance sur le fait que tout motard, même parfaitement prioritaire sur au autre véhicule, ne doit jamais s'entêter à faire valoir sa priorité, au risque d'y laisser sa vie, car c'est un usager vulnérable. Les statistiques sont malheuresuement sans appel sur ce point particulier, indépendamment de tous les autres risques liés à la pratique de la moto.
On ne peut qu'approuver.


12 oct. 2025

les morts ont toujours tord ....


La phare de Capelinhos  sur l'ile d'Horta au Açores avec son premier étage englouti sous les cendres de l'éruption de 1957.

Phare du monde

  • 4.5 (174)

La phare de Capelinhos sur l'ile d'Horta au Açores avec son premier étage englouti sous les cendres de l'éruption de 1957.

2022