robinet eau de mer SD20

Bonjour,
pour Sail drive c'est pas plutôt un SD 120 ?
le robinet est en effet peu pratique c'est quart de tour sur le mien et il y a une buttée.
Sur le mien j'ai rajouté une tubulure en cuivre avec un second robinet quart de tour plus facile d’axé.

désolé moi c'est un SD 120 de Volvo, mais je pense que cela se ressemble.

Oui, sur mon challenger avec yanmar 1GM 10 et saildrive SD 20, il y a un robinet 1/4 de tour situé côté tribord. Robinet avec une butée. Pour moi, c'est facile d'accès mais cela dépend de la configuration du bateau.

Sur le volvo 2020, avec SD 120, même principe mais côté babord.

Bonjour tintin,

Sur mon SD20, ce robinet je l'ouvre toujours à fond quand je navigue, et j'arrive sur une butée que je ne peux dépasser, donc je ne pense pas que l'on puisse sortir le piston si facilement que cela et ainsi couler.

D'accord avec vous sur les sd 20 il y a un nombre de tours incalculable pour ouvrir completement la vanne, mais il y a bien une butée d'arret.
Il faut souvent l'activer pour eviter qu'elle ne se bloque.
Cordialement,

Cette fourchette, en la pivotant sur le corps du robinet lui-même (faisable uniquement en position grande ouverte) évite qu'il ne se ferme tout seul avec les vibrations du moteur.
Un moteur sans eau, pas terrible s'il tourne un peu trop de temps.
PS: tu peux graisser un peu, sans préjudice, ton robinet qui présente quelques traces d'oxydation.

Bien...résultat des courses...ce matin, j'ai voulu en avoir le coeur net : j'ai ouvert mon robinet à fond, et comme je le pressentais, le piston m'est resté dans les mains, et glou glou glou...donc s'il y avait une butée, elle a foutu le camp. J'ai reussi néanmoins à revisser le piston dans le cylindre et à fermer ce truc...qui continue à fuir...même fermé (1 litre/jour).
Voilà, j'en suis là, et je pense le changer par une vanne quart de tour en bronze.