Routes dans les Caraïbes

Bonjour,

Depuis peu propriétaires d'un catamaran Isla 40 basé au Marin, nous avons pour projet de partir naviguer dans les Caraïbes à partir de début décembre, pour une durée indéterminée, disons entre 6 mois et 2 ans. Nous sommes deux à bord, sauf si invités.

En décembre, nous comptons explorer le nord de la Martinique, la Dominique et la Guadeloupe, parce que nos enfants doivent venir nous rendre visite en janvier et que nous leur avons promis d'aller vers Sainte-Lucie, Saint-Vincent, Bequia et les Grenadines, que nous connaissons déjà et que nous voulons leur faire découvrir.

Ensuite, donc à partir de début février, j'ai un peu de mal à planifier le voyage au-delà de la remontée vers les BVI :

  • Jusque fin juin, jusqu'où peut-on envisager d'aller ? Porto Rico ? République Dominicaine ? Plus loin ?
  • En ensuite que fait-on pendant la période cyclonique ? On repart en arrière (surement pas top niveau nav) ? On coupe vers la Martinique ? Ou direct vers Grenade puis Trinidad ? Ou alors direct vers Aruba ?

Sachant que nous aimerions beaucoup visiter les Bahamas et Cuba, mais j'ai l'impression qu'il faudra attendre la "deuxième" saison (= après l'été 2026)...
Et ensuite que fait-on ? Jamaïque ? Belize ? Guatemala ? Colombie ? Panama ? Tout ? (j'ai lu que les parages du Honduras sont à éviter...)

Merci de vos conseils

L'équipage
1j

Part dans le Rio Dulce , pas de cyclone , vie peu cher et l année suivante tu remontes sur Cuba , Bahamas . Si tvb on compte aller vers le Rio Dulce en mars 26 , mon cata est au Marin


Michel79:Oui ça fait envie le Rio Dulce (et le reste du Guatemala aussi d'ailleurs). Mais c'est pas à côté... Du Marin, ce serait quoi ton itinéraire ?·le 14 août 14:20
tikipat:Je remonte en janvier février vers St Martin en espérant une meilleure météo que cet année, puis l île Vache au sud d Haïti , Jamaïque 🇯🇲 et le Rio c est plus de trop grande distance comme ça ·le 14 août 16:23
Flora :):Hello, l'île à Vache, c'est plus du tout ce que c'était... tu es sûr de ton choix ?·le 14 août 21:00
tikipat:Je chercherai plus d infos si c est plus sécure ·le 14 août 22:54
Pat45:Mouais...l'île à Vache, avec ton joli cata???Pratiquement plus personne n'y va...🙄·le 15 août 08:58
tikipat:Je me fixais ça d après qq lectures mais à priori ça craint maintenant ? On laissera tomber cette escale pour la Jamaïque si ça aussi c est faisable ·le 15 août 09:51
Flora :):Haïti est malheureusement de pire en pire pour nous, je crains ! Le dispensaire tenu par la soeur Flora bien connue, sur l'île à Vache, n'existe plus... A moins que quelqu'un qui y est passé très récemment, me démentisse ???·le 15 août 10:22
tikipat:J étais resté sur l info du dispensaire, ok j oublie ·le 15 août 10:37
Pat45:Oui, c'est mieux, sinon on risque de ne jamais se rencontrer!!!🙄🤣·le 15 août 13:31
SailorAlex:Salut Flora, je ne dément pas je crois que tu as raison, en revanche j'ai des copains (plutôt des connaissances en fait) Français qui y vont régulièrement avec leur bateau, mais ils y font un projet low-tech pour aider les locaux et du coup sont bien accueilli, c'est autre chose·le 15 août 15:47

Les 2 problèmes des Caraïbes (et leurs avantages) sont les cyclones possibles en été au dessus de 12°N et que les vents alizés sont toujours dans le même sens et difficiles à remonter.
Donc, ces 2 choses peuvent induire un programme.
De Décembre à Juin, aller vers le Nord et l'Ouest est agréable. Donc, les petites Antilles, monter au BVI, USVI, Porto Rico (USVI et Porto Rico sont avec visas B1B2).
Navigation agréable, les iles Vierges sont sympas dès lors que tu sors des mouillages des catas de loc. A partir des Vierges de Porto Rico et Porto Rico même, tu n'as plus de plaisanciers. On a bien aimé.
Ensuite t'arrives en fin de saison, Mai ou Juin. Soit tu te presses pour aller vers Cuba que tu ne fais que survoler par manque de temps, soit tu descends hors zone cyclonique.
Aruba est agréable, il y a un bon chantier ou on peut laisser le bateau ou y faire quelques travaux si besoin. C'est très européen et tu trouves tout ce que tu veux.
Après, tu peux continuer vers l'Ouest. cartagena est une très belle ville te la Colombie vaut la visite.
Puis tu peux descendre vers Panama en t’arrêtant dans les nombreuses iles (Rosario, San Blas etc...).
La suite, c'est ouvert. soit passer Panama et remonter vers la mer de Cortez (on a beaucoup aimé le Costa Rica et le Mexique et je pense qu'on va y retourner dans quelques années, car c'est tranquille et très peu fréquenté), soit remonter coté Atlantique vers Cuba, puis les Bahamas (à partir de Novembre)


Michel79:C'est compliqué la remontée du Panama vers Cuba et les Bahamas ?·le 14 août 14:21
ED850:Pas trop. Pres bon plein au début, généralement un peu plus portant après. T'as des arrêts possibles (Providencia ...) Ensuite, t'as le courant avec toi.Dans l'ensemble du retour, le plus dur est la partie Bahamas -> St Martin.·le 14 août 14:39
Pat45:Heu...faire un stop à Providencia en remontant de Panama, c'est un coup à ne plus réussir à s'écarter de la pointe du Honduras, et de se trouver dans la zone à risques.Il vaut mieux s'y arrêter au retour.Les navs dans le coin Panama-Honduras-Jamaique-Cuba ne sont pas toujours de tout repos.La mer y est souvent forte, et désordonnée, donc il faut bien choisir sa fenêtre météo. Sinon le bassin est effectivement plutôt sympa, je ne dirais pas le contraire, puisque j'y suis depuis presque 4 ans.·le 14 août 16:19
tikipat:Michel 79 , par 45 connais bien ce passage , lit bien ses propos·le 14 août 16:25

Mes parents sont quelquefois rentrés par les Caymans, la Floride puis les Bahamas. Ils aimaient bien, car entre les Caymans et la Floride, le courant est fort portant et le vent généralement assez SE pour faire une traversée tranquille. Ils ont toujours trouvé dur, par contre les retours des Bahamas jusqu'aux petites Antilles.


Michel79:Effectivement, quand on regarde les courants sur Windy c'est impressionnant : tapis roulant à 2 nds minimum de Playa del Carmen jusqu'en Floride et au-dessus ! Ils revenaient de Panama ?·le 15 août 10:18
ED850:Sont restés 25 ans dans la Caraibe. Sont allés partout.·le 15 août 10:26

Merci pour vos conseils. Je vois que, sorti des petites Antilles, les choses se compliquent.
Si on posait le problème autrement ? Avec les paramètres suivants :

  • départ en décembre 2025, du Marin
  • on aimerait visiter, au minimum :
    • l'ensemble des petites Antilles, au moins de Grenade jusqu'aux îles Vierges
    • la République Dominiquaine
    • les Bahamas
    • Cuba
    • la Colombie
    • et peut-être le Belize et Rio Dulce

et finir par Panama pour passer le canal et poursuivre vers les Marquises.

  • on a tout le temps
  • mais on a vendu la maison pour financer le bateau, donc la solution 6 mois/6 mois n'est pas envisageable, sauf à prendre un appart, mais là loyer + place au chantier pour le bateau explosent le budget. Mais, bien sûr, on envisage un AR en avion par an pour voir les enfants, la famille et les amis pendant quelques semaines.

Avec ce genre de contraintes, assez classiques, quel programme vous semblerait adapté ?


Meaban:Pour les Bahamas, le cruising permit est désormais à + de 1500$ pour mémoire. Évoqué sur un autre fil.·le 15 août 14:54
tikipat:Permis de croisière temporaire pour les navires de plaisanceLes droits pour les bateaux de plaisance pour une période n'excédant pas 12 mois sont les suivants :Pour les navires de moins de 50 pieds de longueur - 500 $.Pour les navires de 50 à 99 pieds de longueur - 1 000 $.Pour les navires de plus de 100 pieds de longueur - 3 000 $.·le 15 août 15:32
tikipat:Tarif au Bahamas au 1 juillet 2025·le 15 août 15:32
Meaban:Mea culpa, merci d'avoir corrigé. 1500$ c'est pour les visiteurs fréquents inférieurs à 50' . Il y a en plus : ANCHORAGE:Foreign pleasure vessels are subject to fees as follows: Pleasure Vessels Not Exceeding 50 feet: $200.00FISHING PERMIT: The fees for a foreign pleasure vessel fishing permit are as follows: Under 50 feet: $100.00NOTE: Fishing Permits are only valid for thirty days, even if you possess a 12-Month Cruising Permit. It is necessary to renew them every thirty days.Voirwww.bahamascustoms.gov.bs[...]ermits/ ·le 15 août 16:04

C est un programme ambitieux et difficile sur une saison , des vierges je participerai sur Aruba pour laisser le bateau au sec , puis en novembre décembre Colombie Panama, canal en février et vers les Marquises. Dans la Polynésie c est cher de laisser un cata , a Hiva oa , l atoll d Apataki , la marina de Papeete , tout ça coûte cher


Michel79:Je l'envisageais plutôt sur 2, voire 3, saisons.·le 15 août 10:26
ED850:Si tu veux regarder ce qu'on a fait, entre les Antilles et Panama : alkivoyage.over-blog.com[...]/page/6 Pour te donner quelques idées.Par contre, après Panama, les 2 fois précédentes, on était partis vers le Pacifique (Coco/Galap/Marquises). cette fois, on est remonté vers la mer de Cortez. On a beaucoup aimé cette côte entre Panama et la basse Californie. Très peu fréquentée, nombreux mouillages, populations sympathiques. Je pense que c'est une bonne alternative au départ immédiat vers la Polynésie.·le 15 août 10:36
Michel79:J'ai déjà lu ton blog. D'ailleurs, tu féliciteras ton épouse : elle écrit très bien. C'est très vivant et très agréable à lire. Je préfère largement ça aux vidéos YouTube où on se coltine des gens qui racontent des trucs sans intérêt face caméra pendant des plombes...·le 15 août 10:55
Flora :):Bien d'accord ! ;-)·le 15 août 15:59

Si tu veux laisser en hivernage zone caraïbe ton cata , prend toi très tôt la demande sur un chantier


Première saison Antilles jusqu'aux Vierges ensuite pour les cyclones descente Venezuela et remontée au mieux Porto Rico et Bahamas pour la saison deux.


Pat45:Le Venez, en ce moment???🙄·le 15 août 13:33
tuperware:Oui sur les îles je ne me ferai pas de soucis (pas à Margarita) . Après tu peux encore faire un peu d'W mais l'angle de remontée se referme. Pour la saison 3 tu peux attaquer tranquille une descente depuis le Bahamas et suivre un nouveau programme. ·le 15 août 14:55

Hello,
La route classique est de faire de l'Ouest en quittant les Antilles.
Puerto Rico(visaB1B2),Rep Dom, Cuba...puis option Nord pour les Bahamas, ou Sud pour la Jamaïque, ou le Mexique plus à l'Ouest.
Le Belize en descendant,puis le Rio Dulce.
Nav parfois compliquée pour rejoindre les Îles de la Baie, puis direction Panama avec un stop à Providencia.
L'autre option est de descendre en Colombie via les ABC, et de remonter ensuite, avant de redescendre sur Panama...
La Colombie se visite aussi très bien, à priori, en partant des San Blas, mais je ne l'ai pas encore fait.
A un moment ou à un autre, quelle que soit l'option choisie, on se fait de toute façon brasser!🙄😂


tuperware:Oui d'où mon plan de scinder l'arc en deux saisons avec une remontée plus cool et de ne pas se fermer en faisant trop d'W. Je me suis fait deux fois le retour ABC Antilles en direct E et franchement c'est la merde :-) ·le 15 août 15:08
Aquilon3:J'ai fait une fois la remontée ABC vers Antilles comme équipier sur un bateau babacool mais avec un capitaine pas vraiment cool. Après avoir tiré des bords carrés une journée, on a continué au moteur mais le capitaine pas cool avait mal estimé sa capacité en carburant. Au bord de la panne sèche à 150 M de Grenade, on a fait demi-tour sous voiles et atterri aux Roques. De là je me suis enfui vers Caracas puis vers l'Europe, je passe les détails. Faire ça au moteur, finalement c'est possible si on a un bon réservoir, mais on était quand même bien brassés. cata-shrubb.blogspot.com[...]es.html ·le 15 août 16:23
tikipat:C est toi qui m avait donné un Dessal à retaper ? ·le 15 août 16:31
La Giraglia

Phare du monde

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2022