Royan > le Crouesty

Et l'option entre oleron ouest ou le pertuis ? Ça semble être un sujet de discussion

Inutile d'aller à La Rochelle. Depuis Royan, départ 1h 00 après la marée haute, ou 2 h00 selon le coef. Compter 9 ou 10 h pour aller à St Denis d'Oléron. En cette saison vérifier quand même l'état de la mer pour les passes. Vent plein ouest f5 dans le pif et fort coef de marée descendante c'est pas agréable du tout...Pour arriver à mi-marée (voir tirant d'eau). Ensuite St Denis Yeu par extérieur Ile de Ré. Bonne nav.

Oui, perso, j'irai aussi en ligne droite avec des possibilités de repli en cours de route (st denis, Ré - anse du martray si vent NE, les sables, Yeu anse des vieilles ou port Joinville, Hoedic). Avec un 10.50m et une bonne couverture météo il n'y a pas de problème. Le plus dûr est surement la sortie de Royan par les passes et le banc de la mauvaise à surveiller attentivement.
Bien arrondir Chassiron et les Baleines (houleux+casiers).
Les pertuis apportent parfois plus de difficultés que d'avantages (clapot, courants).
Maumusson à éviter, dangereux.

Ce n'est pas complètement idiot de s'arrêter à LR la nuit et repartir le lendemain en passant sous le pont de l'île de RE.
Avantage: pas de pb de marée. Tu arrive et tu repars quand tu veux.
Un arrêt à St DENIS d' Oleron , puis direction Nord direct vers LES SABLES fera gagner du temps, mais il faut gérer la marée et le seuil à St DENIS.

comme Jean Paul

la nav de nuit est assez facile en équipage donc je ferais Royan - Yeu , mouillage du Chateau si vent de NE, ce que je te souhaite en se moment... froid mais mer assez plate et bon plein tribord.
puis Yeu - Crouesty, sans difficulté particulière...

Normalement tu arrives à St Denis avec la bonne marée mais je te le conseille pas car pour moi c'est un piège le temps perdu à faire le tour d'Antioche pour rentrer puis ensuite sortir de St Denis et reprendre ta route tu es déjà rendu au N de Ré. Alors sauf incident ou météo pas favorable je tracerais direct Bourgenais , Les Sables, Yeu au choix. C'est toi qui connais ton équipage et sa résistance au froid et au sommeil.

A choisir LR autant St Martin de Ré, l'idéal étant Royan/ Les Sables (si beau tps).

Bonne idée

Idéal partir de Royan vers 6h du matin avec courant descendant, genre bas d'eau dans 2heures à 4heures, ce qui te permet d'avoir un bon courant porteur, environ 1h30 de décalage entre la renverse de courant et la marée...
Bien sûr a voir suivant la houle le vent, puis en route jusqu'à la Bouée N°2 et en route sur..... les sables ou Yeu. pour Yeu, environ 95milles, donc en partant à 6h, il y a moyen d'arriver vers minuit à Yeu pour environ 5kts de moyenne avec -kts c'est environ 22h, en équipage c'est jouable... suivant la fenêtre météo, il y a plein de possibilités....
N'hésites pas si question, car je suis de Royan...

D'accord avec spi33, mais tous dépends de l'état du bateau et de la météo. D'autre part, une navigation de nuit n'est pas forcément épuisante si la météo est de ton coté, et que vous soyez en forme pour cela !

L'hiver on peut même espérer du vent de secteur sud à ouest; soyez optimistes !

Pour l'arrivée à l'île d'Yeu de nuit ce sont les flotteurs de casiers ou filets qui peuvent poser problème, mais hors saison il y a moins de risques à mon avis. Idem aux Sables: rester dans des fonds de 15 à 20 mètres le plus longtemps possible.

Bien d'accord au sujet des casiers en arrivant à YEU, de nuit je vais a la voile jusqu'à l'entrée du chenal.
Idem du côté du Croisic ou de La Turballe.

J'aurais dit le contraire.

Aux sables est plus difficile car il y a les deux Nouchs plus une autre, le grand débordement caillouteux pour le phare rouge, et quelques balises annexes, et facilement de la mer, tout en ayant beaucoup de casiers et pêcheurs.

Port Joinville n'a pas d'obstacle particulier, seulement les pêcheurs et les casiers.

De plus pour une faible différence de distance, on sauve 25 Nm pour la suite

Avec un compas de relèvement et un sondeur on doit s'en sortir : bouées câbles Yeu, Sablaire, ...

C'est vrai!

Pour contourner le banc de la Mauvaise, vous préconiseriez de contourner quelle marque de la Grande Passe de l'ouest? N°4, N°2a, N°2 ou BXA?

idem, beau temps, début de jusant, vent de terre, à la 4 ça peut le faire,
sinon obligatoirement 2-2A, faut pas faire le malin dans ce coin-là ...

J'ai eu un idylle 10.50 en1985;çà date!!effectivement c'est pas terrible au près.Néanmois c'est un voilier rassurant et facile à maneuvrer.Une navigation hivernale en janvier peut rimer avec beaucoup de houle;donc à fuir sur la route tous les hauts fonds et en particulier celui du plateau des Barges et surtout la BASSE VERMENOU en sortant des Sables pour faire route sur Yeu.Attention aux déferlantes...un Flot 32 s'y fait rouler en janvier 1984,parti des Sables pour rejoindre Yeu:bilan 2MOB non récupérés!!!!

Les passes par beau temps pas de pb. Tout est dit sur les bouées. Chacun fait comme il veut, mais avec un bateau que l'on ne connaît pas, je ferai comme vous : de jour, et par étape de 10/12h. Avec un temps comme ces jours-ci plutôt prévoir du GO....Et puis l'idéal c'est du Nord-Est depuis Royan, alors là ça ne sera que du bonheur!

du NE toute la semaine...; ça se fait en direct (avec des bouillottes :heu: )

ça se fait mais il ne faut pas craindre le froid ^^

Sinon je ferais directement yeu par ce que c'est sur la route et pas les autres. Et si c'est un bateau que l'on connais pas bien en principe une bonne check et partir avec une météo cool je ne vois pas ou est le problème.

www.meteo-marine.com[...]rts.htm

On est plutôt dans le schéma 2 au froid et un en bas .je n aime pas laissé quelqu'un tout seul en haut .Et puis c est plus convivial

Je l'ai fait en novembre 2007 avec de la gelée à 3 aussi et dans un bateau en acier sans aucun chauffage mais dans l'autre sens.
Un dehors et 2 "au chaud" en bas avec des quarts de 2 heures.
2 heures à se cailler sévère, mais 4 heures à l'abri.

A part la sortie de l'estuaire de la Gironde, pas vraiment de difficultés pour cette croisière.
Bonne navigation.

En ce moment le vent est bien favorable (E à SE).

Bosco, les voiliers, c bizarre ils mettent leurs voiles pour marcher aux moteurs ??
L'info vient de météofrance et puis LR c pas la Gironde, si ?
Je disais cela car c'est un bon vent pour sortir et remonter, après pour janvier, ne lui souhaitons pas un départ de minitransat à DZ....(Car moi, en mer 1 semaine avant, c'était soleil et un peu d'air).

Non le plus simple c est de le mettre sur un camion ou le faire convoyer mais le plaisir n'est pas le même .

heureusement, sans y être jamais allé, je suppose que ça ne doit pas être facile d'acheter un bateau sur la lune

Oui mais l'été les nuits sont plus courtes que les nuits

:mdr:

C'est comme la nav de nuit l'été, mais faut se couvrir un peu plus. :tesur:

Mon choix est entre un bateau qui est au Crouesty aux visiteurs ...l'autre est à Royan .en tout état de cause j'en aurai acheté un !

Si j acheté le bateau demain celà deviendra une obligation .Agréable mais inévitable .ma place est au Crouesty...

Alors là respect !

J'ai 1 bon et 1 mauvais souvenir de la sortie de Royan en convoyage:

le mauvais : F4 de l'ouest et début de marée descendante au départ de Royan dans le chenal les vagues arrivaient aux barres de flèches , voile + moteur oblige, mon équipière pourtant amarinée à fond de cale, impossible de me relayer, ni de lacher la barre, j'ai fait demi tour arrivé à la 11, ne voyant pas d'amélioration de l'état de la mer .

Nouvel essai le lendemain, un petit F3, 2à2.5m de creux c'est passé fingers in the nose et arrivée aux sables à la nuit vers 20.00h en octobre avec 6.5 nds de moyenne avec un 8m biquille mais RM, ce fut une de mes meilleures moyennes avec ce bateau, merci l'asy .

Ma conclusion : comme souvent , tout dépend des conditions de vent et mer . . . .

Pensez ne coutes rien, après la certitude!!!

Les prévisions sont possible entre 20 à 24 heures suivant le vent ,mais si le vent est de face et qu'il faut tirer des bords cela sera beaucoup plus.
Pour le départ 9 heures tu vas refouler du courant ,j'ai déjà dit 1,3 à 2 heures après la pleine mer.
Bonne navigation et donne un rapport de la navigation à l'arrivée.

En ce moment les "fleuves" refoulent grandement : Samedi matin, 50 minutes avant la marée haute, la Charente renvoyait déjà du jus...

Je ne suis pas vers la Gironde, mais en te renseignant un peu localement, tu peux avoir l'info.

Et même d'ici le 22 mars, il restera encore de l'eau dans les terres à évacuer ! C'est gorgé de flotte...

Bonne nav'

même avec 83 tu verras le courant dans le nez que tu auras.
Si tu pouvais partir le 15 mars vers 6 heure à 6,30 cela te donne plus de temps et surtout la semaine parait assez bonne , quel sera le temps dans quinze jours ???

Je me disais .Est ce indispensable de suivre le chenal ou est ce possible de couper en passant plus près de cordouan?tous les dangers sont tribord ?

salut a mon humble avis suit le chenal sans en sortir avant la 2 . a gauche du chenal il y a des hauts fonds rocheux par gros coeff c'est possible mais cela déferle sans prévenir aussi attention .
bonne nav jf :goodbye: :alavotre:

La meteo pour le moment bouge tout le temps .pour le moment c'est moyen mais jouable .on verra bien .on navigue régulièrement avec du 6 établi au prés .je préfèrerais un largue avec 15 nœuds mais ......Surtout qu'avec une voile à enrouleur de mat !

Et tycoz, pour info il a des bancs de chaque coté, certes plus visiblement dangereux coté la Coubre, c'est catalogué un des 10 coins les + dangereux dixit V et V.

Alors ? Y part quand ?

Bon et bien cette fois je crois que c'est bon pour ce weekend .j'ai 3 jours potables .pas sur que l'on aille jusqu'au Crouesty sinon je le laisserai en route .j'hesitais entre samedi 22 et 29 mais les prévisions du 29 sont mauvaises .on va tenter houle de 2 mètres ...

Bon et bien c'est fait ,le bateau est au Crouesty .départ samedi 13 heures pour passer la mauvaise aux environs de la pleine mer de Royan .Le vent était de Sud est donc on a assez vite enrouler la grand voile pour continuer avec seulement le génois et l'appui du moteur .Très chiant la sortie de gironde .mais surprise dés la 4 on a trouvé une belle houle ( normale ) .on a pu virer après la 2a .et puis remontée vers les sables 15 nœuds de Sud est ...tranquille.arrivée au sable 2 h 30 ancienne heure avec 1 h de moins à dormir .Le lendemain ..surprise .pas de douches ni de wc pour cause de travaux à la capitainerie.mais très bon charcutier !! Départ pour port joinville toujours le même vent .on a mis 5 heures ...douche enfin! Puis bar à bière très sympa .et lundi yeu le Crouesty départ 9 h arrivée 17 h .donc 3 étapes 70 miles ,30 et 55 ...le temps était parfait .on aurait préféré un est ou un nord est ,mais bon !! Merci à tous pour vos conseils qui m'ont été très précieux .par contre pas 1 voilier en mer mais pas un avant l'arrivée au Crouesty

Justement s'il était pressé de rentrer il devait partir à 6 heures
pour profiter du bon courant.

Sincèrement en m'appuyant au moteur j'ai quand même pu faire de la route correcte dans la Gironde malgré le courant .les déferlantes étaient nettement au nord de cordouan et à Tribord du chenal .en suivant les vertes ça croisait un peu mais rien de méchant .la partie la plus désagréable à été le départ ou la navigation est monotone .

Bravo !!! Une jolie nav'

On s'est loupé de pas grand chose, j'étais vers 18/19 heures vers la sauerland, au large d'Oléron...

Profite bien de ton bateau maintenant :bravo:

bravo c'est fait.Mais tu as dû avoir du courant pendant 2 heure cofs 92°.port Joinville sympa.pour moi le Crouesty c'est entre le 12&13 avril pour le salon du printemps en camping-car sylvain

Je serai au Crouesty à partir du 12 avril .J'ai pu voir Houat et Hoedic en passant et vraiment je suis heureux de renaviguer .Et le temps était exceptionnel .même le plateau du four était presque calme .C était un signe non .

On est parti à 9 heures et rentré au Crouesty à 17 h 44 exactement en passant à côté de l'atterrage de la Loire et entre le plateau du four et le plateau de guerande .je confirme toujours au dessus de 7 nœuds